大西北網(wǎng)訊 在2015“一帶一路”中國（蘭州）國際跨境電商物流大會(huì )上，“蘭州商貿物流指數”的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注，這也是國內首個(gè)反映城市商貿物流發(fā)展情況的指數。
蘭州市商務(wù)局副局長(cháng)劉志強表示，此舉旨在充分發(fā)揮大數據對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的引導作用，助力提升甘肅乃至西北地區跨境電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
顯然，未來(lái)不論是大物流戰略還是大物流平臺乃至于整個(gè)大物流行業(yè)，都離不開(kāi)大數據的支撐與服務(wù)。
換言之，商貿物流業(yè)也要有自己的“互聯(lián)網(wǎng)+”。
這是因為，電腦+人腦的投資發(fā)展模式倡導決策與交易分離，目的之一就是要強化電腦的決策智能，弱化人腦難以克服的偏見(jiàn)和沖動(dòng)。
而“互聯(lián)網(wǎng)+”什么？這是一個(gè)被普遍誤讀的話(huà)題。有人說(shuō)是互聯(lián)網(wǎng)加實(shí)體，有人說(shuō)是實(shí)體加互聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)不然，正確答案應該是：互聯(lián)網(wǎng)+大數據+實(shí)體。
所謂“大數據”,就是投資決策所需要的數據量超過(guò)了人腦的極限，最早可追溯到公元前的莊子名言：“學(xué)無(wú)涯而問(wèn)不止，問(wèn)不止而學(xué)有成”。
從各種各樣類(lèi)型的數據中，快速獲得有價(jià)值信息的能力，就是大數據技術(shù)。
這是繼云計算、物聯(lián)網(wǎng)之后IT產(chǎn)業(yè)又一次顛覆性的技術(shù)變革。
云計算主要為數據資產(chǎn)提供了保管、訪(fǎng)問(wèn)的場(chǎng)所和渠道，而數據才是真正有價(jià)值的資產(chǎn)。企業(yè)內部的經(jīng)營(yíng)交易信息、物聯(lián)網(wǎng)世界中的商品物流信息，互聯(lián)網(wǎng)世界中的人與人交互信息、位置信息等，其數量將遠遠超越現有企業(yè)IT架構和基礎設施的承載能力，實(shí)時(shí)性要求也將大大超越現有的計算能力。如何盤(pán)活這些數據資產(chǎn)，使其為國家治理、企業(yè)決策乃至個(gè)人生活服務(wù)，是大數據的核心議題，也是云計算內在的靈魂和必然的升級方向。
大數據的核心在于為客戶(hù)挖掘數據中蘊藏的價(jià)值，而不是軟硬件的堆砌。通過(guò)研究大量的數據的過(guò)程中尋找模式，相關(guān)性和其他有用的信息，幫助企業(yè)更好地適應變化，并做出更明智的決策。
比如大數據在風(fēng)電領(lǐng)域的應用。
甘肅充分利用自身豐富的風(fēng)能資源提出了打造陸上三峽的戰略。甘肅省氣象局有關(guān)專(zhuān)家在接受記者采訪(fǎng)時(shí)介紹，目前制約風(fēng)電發(fā)展的一個(gè)瓶頸就是風(fēng)電與大電網(wǎng)并網(wǎng)的安全問(wèn)題，如果對一地區風(fēng)資源預測不夠精準，在風(fēng)能無(wú)法貢獻預期功力或超過(guò)預期功力時(shí)，風(fēng)電并網(wǎng)中就存在安全隱患，甚至導致整個(gè)電網(wǎng)的系統性風(fēng)險。然而，在大數據分析的幫助下，溫度、氣壓、濕度、降雨量、風(fēng)向和風(fēng)力等變量都得到充分考慮，對風(fēng)電的預測更加精準。電網(wǎng)調度人員可以提前做好調度安排，也有助于電網(wǎng)消納更多風(fēng)電。
不僅如此。銀行，保險，電信和電商等多個(gè)行業(yè)更是難以離開(kāi)大數據。
借著(zhù)大數據時(shí)代的熱潮，微軟公司生產(chǎn)了一款數據驅動(dòng)的軟件，主要是為工程建設節約資源提高效率。在這個(gè)過(guò)程里可以為世界節約40%的能源。微軟史密斯說(shuō)：“給我提供一些數據，我就能做一些改變。如果給我提供所有數據，我就能拯救世界。”
2012年3月22日，奧巴馬政府宣布投資2億美元拉動(dòng)大數據相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將“大數據戰略”上升為國家戰略。奧巴馬政府甚至將大數據定義為“未來(lái)的新石油”。
對于地球上每一個(gè)普通居民而言，大數據有什么應用價(jià)值呢？只要看看周?chē)谧兓囊磺?，你就可以知道，大數據對每個(gè)人的重要性不亞于人類(lèi)初期對火的使用。大數據讓人類(lèi)對一切事物的認識回歸本源：大數據通過(guò)影響經(jīng)濟生活、社會(huì )管理、文化教育科研、醫療保健休閑等等行業(yè)，與每個(gè)人產(chǎn)生密切的聯(lián)系。
現在，我們回到開(kāi)頭談及的商貿物流的互聯(lián)網(wǎng)+，不難發(fā)現，商貿物流業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”的正確答案應該是：互聯(lián)網(wǎng)+大數據+大物流實(shí)體，即是大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合而成的新型商貿物流模式。
在蘭州提出建設是一帶一路上的大物流平臺和把電商物流作為經(jīng)濟轉型的龍頭時(shí)，蘭州有“互聯(lián)網(wǎng)+大數據+實(shí)體”的物流平臺嗎？有大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展的新型商貿物流企業(yè)嗎？
我們從這場(chǎng)大會(huì )唯一受邀參會(huì )的蘭州商貿物流界企業(yè)——蘭州北龍口國際商貿物流城，已經(jīng)看到了這一平臺。
作為被蘭州市政府指定為蘭州專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)出城入園承接地和商貿物流業(yè)轉型升級的平臺，北龍口國際商貿物流城不僅從政策、區位、理念、經(jīng)驗和戰略、體量等多方面，成為蘭州實(shí)施蘭州一帶一路大物流平臺戰略的主體渠道，成為產(chǎn)業(yè)、物流轉型升級的鏈接點(diǎn)，成為完善提升商貿物流服務(wù)功能的大平臺，還擁有了強大的“互聯(lián)網(wǎng)+大數據+實(shí)體”的物流平臺，開(kāi)創(chuàng )了大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展的新型商貿物流模式。
首先，從實(shí)體上看，蘭州北龍口國際商貿物流城甘肅省“十二五”省級重點(diǎn)工程，被蘭州市政府規劃為法定生產(chǎn)資料型批發(fā)市場(chǎng)集結地，是立足蘭州，輻射西北，面向歐亞，打造全國最大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)倉儲物流基地和“一帶一路”上的國際商貿物流城和耀眼的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)明珠。
其次，從互聯(lián)網(wǎng)上看，北龍口的配套，除了倉儲物流、生產(chǎn)加工、商業(yè)住宅、餐飲娛樂(lè )、星級酒店、寫(xiě)字樓、金融服務(wù)中心、學(xué)校、醫院、企業(yè)總部及研發(fā)中心、家庭及工程裝飾設計與咨詢(xún)中心、大型活動(dòng)展覽及產(chǎn)品發(fā)布中心外，還正在打造區域級電商交易中心，未來(lái)每一家商鋪都將配備線(xiàn)上線(xiàn)下的O2O體驗交易平臺，并已經(jīng)吸引國內幾大快速公司巨頭前來(lái)洽談戰略合作；
再次，從大數據上看，區域電商交易中心不僅實(shí)時(shí)掌握西北業(yè)內的數據信息，還將把全國乃至于整個(gè)一帶一路沿線(xiàn)與之交易的商貿物流信息及時(shí)匯總處理，進(jìn)行信息的共享、交流。另外，目前北龍口國際商貿物流城已經(jīng)建成高精尖的大數據信息運營(yíng)團隊，并與部屬和省級重點(diǎn)院校建立戰略合作關(guān)系，形成商貿物流界的大數據采集與分析矩陣。
北龍口國際商貿物流城通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+大數據+實(shí)體，打造商貿物流業(yè)真正意義上的“互聯(lián)網(wǎng)+”,開(kāi)創(chuàng )了大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融含發(fā)展的新型商貿物流模式。
也正是這一引領(lǐng)未來(lái)的模式，才成就了北龍口在蘭州商貿物流界“萬(wàn)眾矚目、萬(wàn)商云集、財富領(lǐng)地”的地位。
截至2014年12月，北龍口國際商貿物流城入駐商戶(hù)占蘭州市場(chǎng)份額的98%以上，入駐商戶(hù)已達16000多家，加上物流配套經(jīng)營(yíng)戶(hù)已近20000家，標志著(zhù)西北最大的一站式購物產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。
關(guān)于北龍口，關(guān)于商貿物流界的“互聯(lián)網(wǎng)+大數據+實(shí)體”,已經(jīng)在蘭州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中產(chǎn)生廣泛影響。
9月15日媒體上一篇《北龍口市場(chǎng)管理公司被判罰30萬(wàn)》的新聞，瞬間在蘭州引起轟動(dòng)。一提及北龍口，許多人就會(huì )認為這是北龍口國際商貿物流城，而事實(shí)上，這是一篇與北龍口國際商貿物流城毫不相干的新聞，只不過(guò)是報道中的企業(yè)名字中有“北龍口”三個(gè)重名的字而已，面對公眾的誤解，大陸橋集團公司還是于9月16日發(fā)出聲明指出，報道中的“蘭州北龍口市場(chǎng)管理有限公司”,其與大陸橋集團公司全資子公司甘肅九龍房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的“北龍口國際商貿物流城”無(wú)任何關(guān)聯(lián)。
不過(guò)，從這一事件可以讓我們看到三點(diǎn)現象：
第一，蘭州和商貿物流界已經(jīng)被深深地打上北龍口的印記。
第二，關(guān)于“北龍口”已經(jīng)成為一個(gè)大數據，也成為大數據的一部分，尤其是在蘭州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中，在蘭州商貿物流界。
第三，蘭州經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展尤其是實(shí)體企業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)受到大數據、互聯(lián)網(wǎng)的深刻影響，但重視大數據、擁有大數據、分析和利用大數據的企業(yè)還不多。
馬云說(shuō)，大家還沒(méi)搞清PC時(shí)代的時(shí)候，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)了，還沒(méi)搞清移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，大數據時(shí)代來(lái)了。
在大數據時(shí)代，如果不能利用大數據更加貼近消費者、深刻理解需求、高效分析信息并作出預判，所有傳統的產(chǎn)品公司都只能淪為新型用戶(hù)平臺級公司的附庸，其衰落不是管理能扭轉的。
在蘭州建設一帶一路大物流平臺戰略和把電商物流作為轉型跨越龍頭的背景下，一個(gè)正式定義商貿物流業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+的企業(yè)，一個(gè)開(kāi)創(chuàng )大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合新型商貿物流的模式，正在蘭州北龍口強勁崛起。
