記者孫雅彬李紅軍俞晨元
　　
　　蘭州市規劃局副局長(cháng)屈鵬舉——
　　
　　南北要平衡建橋要先行
　　
　　蘭州南北要平衡發(fā)展，沒(méi)有橋是不行的。那么，一座城市到底修多少座橋合適？這要根據城市的經(jīng)濟發(fā)展階段來(lái)定。比如我們在四五十年代的時(shí)候，只有一座中山橋，但我們已經(jīng)覺(jué)得很方便，而且也很滿(mǎn)足。但隨著(zhù)城市經(jīng)濟的發(fā)展和城市版圖的擴大，我們對橋梁的需求越來(lái)越多，所以我們才修建了更多的橋。但目前的橋梁數量，距離城市發(fā)展的要求還遠遠不夠，我們還需要建更多的橋。
　　
　　橋梁對于蘭州社會(huì )、經(jīng)濟發(fā)展的作用是非常重要的。從整體情況來(lái)看，蘭州這個(gè)城市是有了黃河才有了城市，沒(méi)有黃河就沒(méi)有這座城市，應該說(shuō)蘭州的歷史比張掖、武威、瓜州（安西）晚很多，但是蘭州為什么發(fā)展很快呢？主要是因為有水，而其他的地方缺水，水將來(lái)會(huì )是世界上爭奪最厲害的資源。蘭州缺雨但不缺水，一條黃河隨便用，其他地方是沒(méi)有這個(gè)優(yōu)勢的，蘭州未來(lái)發(fā)展橋梁的作用是非常巨大的，因此，蘭州的城市規劃都要靠橋梁來(lái)支撐，蘭州的南北要平衡發(fā)展，就必須建設足夠的橋梁。
　　
　　天慶集團總裁韓慶——
　　
　　橋已經(jīng)成為一個(gè)經(jīng)濟現象
　　
　　蘭州是一個(gè)黃河從中穿越而過(guò)的城市，黃河上應該有很多橋。昨天，我去西固的路上堵車(chē)很厲害，這是當前蘭州市迫切需要解決的問(wèn)題。今天來(lái)了很多的專(zhuān)家和資深人士，我覺(jué)得大家在一起談?wù)撨@樣一個(gè)關(guān)于“橋”的話(huà)題，非常有必要。因為放眼全國各地，甚至是全世界范圍，“橋”已經(jīng)成為一個(gè)經(jīng)濟現象被更多的城市關(guān)注。那么蘭州作為全國唯一一個(gè)黃河穿城而過(guò)的城市，橋對蘭州的發(fā)展意義非同尋常，橋已經(jīng)成為蘭州城市發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展的特征。所以今天鑫報能以前瞻性的眼光提出這樣一個(gè)關(guān)于橋的話(huà)題，這對蘭州今后的城市規劃和定位都是非常有好處的。記者翊水
　　
　　華富集團總裁陳啟建——
　　
　　蘭州的發(fā)展和橋的建設息息相關(guān)
　　
　　我覺(jué)得作為蘭州來(lái)講，它和橋真是有很悠久的淵源。蘭州作為一個(gè)欠發(fā)達的內陸城市，相對比較落后和封閉，自從有了黃河第一橋——中山橋，也就意味著(zhù)蘭州向現代化邁進(jìn)了第一步，南北進(jìn)行了第一次溝通。后來(lái)，隨著(zhù)蘭州的發(fā)展速度，橋也逐漸多起來(lái)，哪個(gè)地方架了橋梁，哪個(gè)地方的經(jīng)濟就會(huì )飛速地發(fā)展。因此，我對橋的感覺(jué)是很深刻的，我這么多年也熱衷到國外去，到國外去看看風(fēng)土人情，了解了解國外的情況，特別是國外企業(yè)的發(fā)展情況，包括城市建設，我注意到一個(gè)現象，哪個(gè)城市和江河、橋梁有關(guān)系，它的發(fā)展就比較快，而和沙漠有關(guān)系的城市發(fā)展速度就比較慢。像法國巴黎，人們在那里游玩的時(shí)候更多的是在看兩邊的橋梁，還有阿姆斯特丹，那個(gè)地方的橋多得讓我不可思議，橋比路都多，一座橋和一座橋不一樣，這也是一種藝術(shù)。我覺(jué)得“橋”的建設對城市道路網(wǎng)絡(luò )建設來(lái)說(shuō)，是不可替代的。記者翊水
　　
　　蘭州群英策劃公司總經(jīng)理劉義——
　　
　　嘗試用土地和政策“換”橋
　　
　　蘭州“橋經(jīng)濟”第一是產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，第二是文化互通，第三是功能互補，第四是經(jīng)濟紐帶。正是“橋”形成了橋南和橋北的經(jīng)濟互動(dòng)，這對于整個(gè)城市的建設起到了巨大的作用，對城南城北的大中小學(xué)的文化教育也起到了很大的作用。
　　
　　但蘭州目前建橋的現狀還遠遠不能適應城市建設和房地產(chǎn)發(fā)展、國民經(jīng)濟發(fā)展的需求，甚至于還不能滿(mǎn)足于居民的出行需要和生活需要?？梢哉f(shuō)，蘭州人對“橋”的需求是非常迫切的，人們渴望蘭州多建橋，方便出行也能促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。有些規劃藍圖我們已經(jīng)看到，但沒(méi)有實(shí)施或者沒(méi)有加快實(shí)施，這其中就存在資金的問(wèn)題。那么，錢(qián)從哪里來(lái)？我們是欠發(fā)達地區的欠發(fā)達城市，我們能不能多一些思路或者多一些出路？能不能用土地換橋梁，或者用政策換橋梁？就是政府把土地給開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商把橋帶著(zhù)建好了；或者政府把優(yōu)惠政策給開(kāi)發(fā)商，開(kāi)發(fā)商把橋建起來(lái)，再把土地開(kāi)發(fā)了……所以說(shuō)，我們期待政府的橋梁規劃美景盡快實(shí)現，這樣也會(huì )帶動(dòng)蘭州市的經(jīng)濟發(fā)展，對整個(gè)新城區的建設、對蘭州經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的建設將會(huì )起到優(yōu)先的作用。
　　
　　甘肅省政府政策研究室主任汪少潭——
　　
　　立足山水名城，打造中國橋都
　　
　　我們?yōu)槭裁匆烟m州打造中國的橋都？從歷史的角度來(lái)看，蘭州打造中國橋都是非常有優(yōu)勢的，因為蘭州建橋的歷史非常悠久，蘭州有一座臥橋是建于唐朝，一座浮橋建于明朝?，F在蘭州在黃河上已經(jīng)有20多座橋了，這是黃河上所有80余座橋的四分之一，所以我們橋梁的密度在黃河上是絕無(wú)僅有的。從社會(huì )發(fā)展的角度來(lái)看，蘭州是打造中國橋都最有潛力的地區，因為蘭州“橋經(jīng)濟”的發(fā)展空間非常大。
　　
　　那么，由誰(shuí)來(lái)打造“中國橋都”呢？我覺(jué)得應該從三個(gè)方面考慮，第一個(gè)是政府層面。因為我們今天討論的橋已經(jīng)不是小橋了而是大橋，所以民建大橋的可能性變得越來(lái)越小，所以凡是設計到全局性的建設都應該由政府來(lái)組織實(shí)施。第二個(gè)是企業(yè)層面。省委、省政府提出中心帶動(dòng)戰略，要把蘭州周邊地區也拉入城市規劃中，這個(gè)都市圈是一個(gè)整體。從這一點(diǎn)上講，我覺(jué)得各個(gè)企業(yè)都是發(fā)展“橋經(jīng)濟”的主力軍。第三是社會(huì )層面，發(fā)展蘭州“橋經(jīng)濟”光靠政府不行，靠企業(yè)也不行，要靠社會(huì )各個(gè)方面，比如規劃部門(mén)、設計部門(mén)、地產(chǎn)部門(mén)、文化部門(mén)、策劃部門(mén)，同時(shí)也可以聽(tīng)取一下市民的意見(jiàn)。
　　
　　最后一個(gè)問(wèn)題就是怎樣打造中國橋都。這就要抓落實(shí)，要跳出當前行政區域框框，很多人過(guò)去說(shuō)修橋干什么又沒(méi)那么多車(chē)，路修那么寬也沒(méi)什么用，這是觀(guān)念上有問(wèn)題，所以要打破框框進(jìn)行發(fā)展，要用市長(cháng)的辦法解決資金、技術(shù)、隊伍等等問(wèn)題，嚴格按照市場(chǎng)規律辦事。要盡快實(shí)施項目的專(zhuān)業(yè)化，對環(huán)境的尊重應該成為建設的行為原則。建橋的時(shí)候還要強調項目實(shí)施的專(zhuān)業(yè)化，必須使用專(zhuān)業(yè)的規劃、專(zhuān)業(yè)的設計、專(zhuān)業(yè)的施工隊伍、專(zhuān)業(yè)的驗收隊伍。還要盡快實(shí)現項目標準化，在項目的建設過(guò)程中應該借鑒其他地方橋梁的建設，在考慮客觀(guān)因素的基礎上也要考慮好主觀(guān)因素。我建議在適當的地方建設一個(gè)橋梁博物館，我們可以通過(guò)微縮、電子技術(shù)把各地的橋梁都“搬”進(jìn)去，弄成沙盤(pán)或者立體成像都可以。雖然橋梁博物館是文化產(chǎn)業(yè)，但很多時(shí)候文化和經(jīng)濟的發(fā)展是互動(dòng)的，經(jīng)濟發(fā)展推動(dòng)了文化繁榮，文化繁榮也拉動(dòng)了經(jīng)濟增長(cháng)。記者李紅軍
　　
　　蘭州市經(jīng)濟學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)張家琪——
　　
　　橋梁建設需要體現蘭州文化
　　
　　對于蘭州大橋該如何建設的問(wèn)題，我提兩點(diǎn)意見(jiàn)。首先，就是人們特別是政府相關(guān)部門(mén)的觀(guān)念要更新。大橋的建設不僅僅在于城市經(jīng)濟的聯(lián)系、車(chē)輛的分流等，更重要的是大橋建設要關(guān)注民生，多考慮老百姓的出路問(wèn)題。在大橋的建設中，有關(guān)部門(mén)要多深入到老百姓當中，多聽(tīng)聽(tīng)老百姓的意見(jiàn)。根據蘭州的地域特色和現狀，目前蘭州的橋梁建設規模不是大而是小，還需要增加；蘭州的橋梁建設速度不是快而是慢，還需要提速。其次，從橋梁建設的技術(shù)層面出發(fā)，蘭州的橋梁建設需要充分考慮橋的藝術(shù)性，要將蘭州的歷史文化色彩加入到橋梁建設中，這也是最重要的一點(diǎn)。一位建筑大師曾說(shuō)過(guò)“建設城市其實(shí)是一個(gè)藝術(shù)的加工。”橋梁的建設也應如此。作為蘭州而言，應該把橋梁建設作為體現蘭州的一種藝術(shù)，而非一個(gè)單一的建筑體。希望蘭州在今后的橋梁建設中，建設更多體現蘭州歷史文化的橋梁。記者俞晨元
　　
　　亞太集團策劃總監韓金泉——
　　
　　大橋讓北岸經(jīng)濟快速發(fā)展
　　
　　蘭州是一個(gè)“兩山夾一河”的帶狀城市，所以在城市的發(fā)展中橋梁起到了關(guān)鍵性的作用，特別是對蘭州黃河北的蓬勃發(fā)展起到了極其重要的推動(dòng)作用。黃河蘭州段有許許多多造型各異的大橋，而且蘭州的發(fā)展已經(jīng)超越了黃河北岸的限制，正是由于這一座座橋梁的連接，結束了黃河北曾經(jīng)的“地理死角”、“交通末端”的宿命，整個(gè)黃河北的面貌隨著(zhù)廟灘子的改造而悄然改變。橋，不僅溝通了蘭州的南北兩岸，也擴大了蘭州的版圖和視野，同時(shí)人流、物流、資金流、信息流的分流，既是建橋的必然結果，也是進(jìn)一步激活經(jīng)濟“存量”，做大城市競爭力“增量”的快速通道。所以在城市四版規劃中，需要把橋梁放在一個(gè)更高的層面中去考慮。
　　
　　作為亞太集團而言，特別是目前正在熱銷(xiāo)的亞太嘉園二期，在很大程度上就是得益于橋梁的作用。“亞太嘉園”住宅小區，位于鹽場(chǎng)大規劃的核心區域，自草場(chǎng)街立交橋建成通車(chē)后，不僅北出口的出行得到了極大地緩解，更重要的是大橋的建設提升了當地基礎配套設施的改善，促進(jìn)了當地房地產(chǎn)項目的品質(zhì)提升，讓大眾受益。
　　
　　省建設科技專(zhuān)家委員會(huì )高級建筑師彭繼均——
　　
　　愛(ài)一座城市先從愛(ài)一座橋開(kāi)始
　　
　　橋梁和道路對城市來(lái)說(shuō)是一個(gè)骨頭和肉的關(guān)系，我們現在一些領(lǐng)導，著(zhù)眼點(diǎn)就是城市的土地供應量，關(guān)心這些方面，因為一拍賣(mài)錢(qián)就來(lái)了。那么土地供應了，骨頭里？沒(méi)有骨頭，肉貼在哪呢？這中間往往會(huì )造成一些矛盾。我們經(jīng)常提規劃是為經(jīng)濟建設服務(wù)的，但是我們往往受經(jīng)濟的制約而缺乏科學(xué)的預見(jiàn)性。規劃滯后的問(wèn)題是始終存在的歷史現象，這種歷史現象將來(lái)還要反復。我希望通過(guò)這次研討會(huì )能夠促進(jìn)規劃部門(mén)真正為城市服務(wù)，為城市經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。
　　
　　這次我很欣賞政府大張旗鼓給中山橋過(guò)百歲生日，這就是宣傳蘭州，讓大家熱愛(ài)蘭州，愛(ài)一座城市先從愛(ài)一座橋開(kāi)始。橋反映歷史，橋反映文化，我想我們將來(lái)的橋就要給它一些歷史感，蘭州現在正在申報歷史文化名城，我們現在要創(chuàng )造文化，橋梁在這當中是很重要的，所以我想將來(lái)城市橋梁的定名不光是地名，應該有一些好聽(tīng)的名字，要有一點(diǎn)文化品位，這也可以說(shuō)蘭州是推介自己，這完全可以，現在是市場(chǎng)經(jīng)濟嘛。
　　
　　對于解決橋梁?jiǎn)?wèn)題，黃河上的橋梁重要，洪溝上的橋梁也同樣重要，所以我想蘭州市的橋梁還要注意一個(gè)密度和寬度的問(wèn)題，可千萬(wàn)再不要因為經(jīng)濟的約束把橋建窄了，把橋省掉了，我們應當集中一些社會(huì )各界的經(jīng)濟力量來(lái)綜合性地建橋。
　　
　　蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院教授、博導孫學(xué)先——
　　
　　蘭州需建更多功能完善的橋
　　
　　橋對蘭州的經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、南北平衡都起到了不可替代的作用，這是我們必須給予肯定的。但是，蘭州的橋的功能并不完善，可以說(shuō)至今也沒(méi)有一座真正意義上功能完善的橋，而是每座橋都存在著(zhù)這樣那樣的弊病，以至于人們對蘭州的橋存在很多看法。
　　
　　按照建筑年代來(lái)劃分，橋梁可以分為古代橋梁、近代橋梁、現代橋梁。古代橋梁是指十七世紀以前以木、石、磚為主要材料的橋梁，近代橋梁是指以水泥、混凝土為主要建筑材料的橋梁，而現代橋梁則是運用更多新材料、新技術(shù)和新建筑理念的橋梁。蘭州的中山橋就是一座典型的近代橋梁，他不僅是蘭州的一張名片，更是近代橋梁的典型代表。如果說(shuō)近代以前的橋梁功能不完善是因為建筑之初的材料、技術(shù)制約的話(huà)，那么后來(lái)修建的現代化橋梁功能不完善是什么原因造成的呢？這是值得我們規劃、建設部門(mén)思考的問(wèn)題。
　　
　　隨著(zhù)蘭州城市版圖的擴張和經(jīng)濟水平的發(fā)展，現有的橋梁已經(jīng)遠遠不能滿(mǎn)足現代化城市的發(fā)展需求，所以我們需要在建設更多橋梁的同時(shí)，對現有橋梁的功能進(jìn)行完善和修補，讓其促進(jìn)城市經(jīng)濟發(fā)展的作用發(fā)揮到最大，更好服務(wù)于這個(gè)城市。
　　
　　蘭州城鄉規劃設計院副總工程師陶世雄——
　　
　　未來(lái)蘭州城區每2公里就有一座橋
　　
　　橋梁的規劃與蘭州城市總體的規劃密切關(guān)聯(lián)，橋的密度也不能太大，因為這需要大量的資金?，F在修一座橋梁至少一個(gè)多億，經(jīng)濟水平是我們規劃時(shí)不得不考慮的因素。所以，現在規劃的目標就是城區每2公里有個(gè)橋。
　　
　　我想蘭州市的橋梁能按照規劃建成的話(huà)，城市兩岸發(fā)展就基本平衡了，但是現在用地非常緊張，四版的規劃還沒(méi)有出來(lái)，估計今年年底蘭州的新規劃大綱才會(huì )得到建設部批復。記者孫雅彬
　　
　　三生策劃公司總經(jīng)理裴斐——
　　
　　橋梁建設要實(shí)用、文化“兩手抓”
　　
　　有河流的的城市是幸運的城市，因為有河就必然會(huì )有橋，而橋不僅是一座城市規劃、城市經(jīng)濟的表現，更是一座城市精神風(fēng)貌、歷史文化的表現。蘭州亦是如此，黃河穿城而過(guò)，所以在黃河蘭州段就有了一座座大橋的橫跨，這些大橋不僅實(shí)現了南北兩岸人們的出行、交流及城市經(jīng)濟的平衡發(fā)展，而且這一座座橋也成為了一道道美麗風(fēng)景，凸顯了蘭州城市的新風(fēng)貌。所以說(shuō)，橋梁建設需要物質(zhì)（即實(shí)用性）、精神（即歷史文化性）“兩手抓”。
　　
　　一座座橋梁的存在和所提供的價(jià)值，可以說(shuō)是多方受益，橋梁的建設不僅在于直接的物質(zhì)需要，更有精神層面的需求。從物質(zhì)需要來(lái)看，橋梁建設不僅滿(mǎn)足了城市經(jīng)濟發(fā)展、交通便捷、南北經(jīng)濟平衡等重要目的，更實(shí)現了城市空間拓展、土地價(jià)值增加和社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展；從精神方面來(lái)看，一座座橋梁的建設則是突出了城市精神風(fēng)貌和歷史文化特色。如何實(shí)現橋梁建設物質(zhì)、精神“兩手抓”呢？我覺(jué)得應該從三個(gè)方面著(zhù)手。首先是從政府部門(mén)的角度出發(fā)，政府部門(mén)要充分認識橋梁的價(jià)值，利用經(jīng)濟的杠桿作用，實(shí)現橋梁建設的多元化渠道融資。當橋梁建成后，可以用土地增值部分、經(jīng)濟增加收益部分等多種形式回饋于投資者，實(shí)現多方受益；其次，橋梁規劃建設伊始，需要政府部門(mén)將規劃、經(jīng)濟、橋梁、交通等方面的專(zhuān)家組織起來(lái)，共同研究解決黃河蘭州段要建多少座橋、建在什么位置、建設什么功能的橋。通過(guò)專(zhuān)家們實(shí)現從技術(shù)層面解決橋梁建設問(wèn)題；最后是黃河蘭州段要建設怎樣的橋？這就需要組織民俗、文化等方面的專(zhuān)家、學(xué)者共同解決橋的造型問(wèn)題。即：要解決橋梁建設如何體現蘭州的歷史文化特色、符合蘭州人的審美觀(guān)念等，這也是橋梁建設的關(guān)鍵問(wèn)題之一。
　　
　　搜房蘭州總經(jīng)理馬志新——
　　
　　企業(yè)要傍大橋，大橋要傍大款
　　
　　從我個(gè)人的認識來(lái)看，蘭州黃河南岸作為城市政治、經(jīng)濟、文化的中心已經(jīng)定型，而在黃河北岸重點(diǎn)發(fā)展會(huì )展、休閑娛樂(lè )經(jīng)濟的基礎已經(jīng)實(shí)現，基于此，黃河蘭州段還需要建設更多橋，實(shí)現南北兩岸的溝通與交流。在這樣的前提條件下，企業(yè)就需要傍大橋，而大橋建設也不能僅靠政府也需要傍“大款”。就目前而言，企業(yè)挖掘“橋頭堡”經(jīng)濟價(jià)值已經(jīng)初現，只需要更加合理、深入地利用，但在橋梁建設中，個(gè)人認為今后應該實(shí)現政企聯(lián)合建橋，而且目前蘭州有一些有實(shí)力的大企業(yè)也有這樣的意愿，這就需要政府部門(mén)在相關(guān)政策上更靈活，借助社會(huì )資本來(lái)建設橋梁。
　　
　　除此之外，我還覺(jué)得目前蘭州對黃河的利用還不高，還需要建設更多的橋，并且將橋梁建設放在相當的高度去看待，充分發(fā)揮想象力去建橋。所以今后的橋梁建設，不僅僅在于發(fā)揮其交通價(jià)值，還需要合理利用實(shí)現多元化功能。我覺(jué)得今后建造的橋梁中實(shí)現“橋下行車(chē)、橋上喝咖啡談業(yè)務(wù)”并不是沒(méi)有可能。所以，今后蘭州橋梁的規劃建設中，需要發(fā)揮想象力，通過(guò)多渠道來(lái)建設大橋，才能更好地利用黃河這一優(yōu)勢資源為地方經(jīng)濟建設服務(wù)。
　　
　　精彩觀(guān)點(diǎn)
　　
　　■“橋”不但能解決城市的交通問(wèn)題，還能美化城市。
　　
　　——天慶集團總裁韓慶
　　
　　■一個(gè)發(fā)達城市和一個(gè)落后城市最大的區別就是輻射功能，而“橋”的建設，對城市道路網(wǎng)建設來(lái)說(shuō)，具有不可替代的作用。
　　
　　——華富集團總裁陳啟建
　　
　　■因為，我們是欠發(fā)達地區的欠發(fā)達城市，因此我們能不能廣開(kāi)思路，考慮用土地換橋梁，或者用政策換橋梁呢？
　　
　　——蘭州群英策劃公司總經(jīng)理劉義
　　
　　■有的人說(shuō)應該把蘭州打造成水車(chē)之都，但我覺(jué)得把蘭州打造成橋都是一個(gè)比較好的選擇。
　　
　　——甘肅省政府政策研究室主任汪少潭
　　
　　■蘭州的南北要平衡發(fā)展，就必須建設足夠的橋梁。
　　
　　——蘭州市規劃局副局長(cháng)屈鵬舉
　　
　　■“建設城市其實(shí)是一個(gè)藝術(shù)的加工，橋梁的建設也應如此。作為蘭州而言，應該把橋梁建設作為體現蘭州的一種藝術(shù)，而非一個(gè)單一的建筑體。”
　　
　　——蘭州市經(jīng)濟學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)張家琪
　　
　　■“目前蘭州的橋梁建設規模不是大而是小，還需要增加；蘭州的橋梁建設速度不是快而是慢，還需要提速。”
　　
　　——蘭州市經(jīng)濟學(xué)會(huì )會(huì )長(cháng)張家琪
　　
　　■“企業(yè)要傍大橋，大橋要傍大款”
　　
　　——搜房蘭州總經(jīng)理馬志新
　　
　　■橋不僅是一座城市規劃、經(jīng)濟的表現，更是一座城市精神風(fēng)貌、歷史文化的表現。
　　
　　——三生策劃總經(jīng)理裴斐
　　
　　■橋梁和道路對于一座城市來(lái)說(shuō)，就是骨頭和肉的關(guān)系。
　　
　　——省建設科技專(zhuān)家委員會(huì )高級建筑師彭繼均
　　
　　■亞太嘉園二期之所以熱銷(xiāo)，很大程度上得益于蘭州近年來(lái)在橋梁建設上的投入。
　　
　　——亞太集團策劃總監韓金泉
　　
　　■蘭州目前啟動(dòng)了第四版規劃，黃河上橋梁數量將從目前的十幾座規劃發(fā)展至二十幾座。
　　
　　——蘭州城鄉規劃設計院副總工程師陶世雄
　　
　　■我們今后在建大橋時(shí)，應在規劃和設計上多下功夫，建成真正意義上功能完善的大橋，為城市經(jīng)濟的發(fā)展服務(wù)。
　　
　　——蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院教授、博導孫學(xué)先
　　
　　 (責任編輯：鑫報)