很多朋友都聽(tīng)過(guò)《北京的橋》這首歌，“金熬玉棟望北海/十七孔橋連玉帶/高梁橋龍王那個(gè)把呀把水賣(mài)/金水橋皇上掛呀金牌/蘆溝橋的獅子呀最奇怪/你就數哇數哇數哇/怎么就數不過(guò)來(lái)……”在歌手蔡國慶歡快且京味十足的歌聲中，那千姿百態(tài)、瑰麗多彩的一座座金橋躍然眼前，描繪出北京的橋連著(zhù)四海、通向未來(lái)的風(fēng)采。而在蘭州，因為黃河穿城而過(guò)，天然把蘭州這個(gè)不大的城市分為南北兩城，橋就成了蘭州發(fā)展的歷史夙愿和溝通紐帶。
無(wú)橋：“出城一丈就是鄉棒”
因為有了橋，黃河蘭州段也就成了大橋掩映下的黃金水道，我們的思維中也開(kāi)始出現“大橋經(jīng)濟”這樣的概念。蘭州在大橋經(jīng)濟時(shí)代的“雙城記”該如何演繹？大橋經(jīng)濟如何助推蘭州城市戰略升級？大橋經(jīng)濟時(shí)代蘭州的產(chǎn)業(yè)出現重謀布局，黃河南北兩岸的平衡發(fā)展等等，這些問(wèn)題迫切需要重新思考并且提到政府部門(mén)的議事日程。
記得大約10年前，從黃河南岸遙望黃河北，除了八公里的羊羔肉，幾乎再沒(méi)有可圈可點(diǎn)的地方。那時(shí)候蘭州的城市概念從黃河南跨過(guò)一座橋就到了鄉下，而且坊間還流行一句“出城一丈，就是鄉棒”的俚語(yǔ)，這句話(huà)頗能形容蘭州城南城北城建發(fā)展不平衡和兩岸人們的一種不平衡的心態(tài)。當年黃河北沒(méi)有今天如此紅火的房地產(chǎn)業(yè)、餐飲業(yè)、汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)等新興業(yè)態(tài)。
從1998年開(kāi)建的亞太花園說(shuō)起，這個(gè)樓盤(pán)應該是黃河北最早新建的大型小區，因為處在“郊區”的緣故，房?jì)r(jià)每平方米不足千元。隨著(zhù)蘭州城市化進(jìn)程的加速，蘭州的房地產(chǎn)表現異?；钴S，在城關(guān)區的舊城改造、雁灘板塊的崛起之后，黃河北的開(kāi)發(fā)也在“憂(yōu)郁”中前行，僅僅一橋之隔，黃河北與黃河南的房?jì)r(jià)均價(jià)差距幾乎是整數倍，但是隨著(zhù)大橋的興建，這種差距越來(lái)越小。
建橋：連通蘭州發(fā)展通道
亞太嘉園、香榭麗、歐洲陽(yáng)光城、蘭雅親河灣、黃河頤園、安寧庭院、黃河家園、眾邦·金水灣等等，隨著(zhù)一大批高品質(zhì)樓盤(pán)的崛起，黃河北的房?jì)r(jià)與黃河南的差距越來(lái)越小，安寧庭院建成后，該樓盤(pán)不論是在品質(zhì)還是價(jià)格上都在一個(gè)階段超越了黃河南的樓市。“南北差距”的縮小似乎是隨著(zhù)房地產(chǎn)板塊差距的縮小完成的，也就在這樣一個(gè)氛圍中，蘭州似乎也在不經(jīng)意間完成了這一階段的城市戰略升級。不是嗎，城關(guān)板塊、雁灘板塊、黃河北、七里河區、安寧區、西固區以及九州開(kāi)發(fā)區，在這樣一個(gè)城市升級的背景下，各個(gè)區域的發(fā)展從房地產(chǎn)開(kāi)始走向“一體化”的意愿越來(lái)越強烈。尤其在北濱河路建成通車(chē)以后，改變了這里商業(yè)“真空”的舊貌，吸引了眾多商家在此投資經(jīng)營(yíng)，迅速形成了以汽車(chē)銷(xiāo)售維修、餐飲娛樂(lè )為主的特色商業(yè)帶，被人們喻為蘭州的“汽車(chē)大道”、“餐飲走廊”。這里不僅云集了大大小小30余家國產(chǎn)、進(jìn)口汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店和汽車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商，形成了多品牌、細分化汽車(chē)服務(wù)模式；而且，這里還聚集了四五十家酒吧、食府，還有十幾家咖啡屋點(diǎn)綴其間。如果說(shuō)北濱河路的白天是汽車(chē)的世界，那么夜晚這里則完全變成了餐飲休閑的天堂。這些不正是蘭州的橋促生的嗎？
用橋：跨入經(jīng)濟盛宴時(shí)代
在我們通常介紹蘭州的時(shí)候，都會(huì )說(shuō)“兩山夾一河”，如果沒(méi)有一定數量的橋，從這山到那山就不會(huì )那么容易，蘭州的城市區域也就超越不了河岸，更超越不了兩山。
“一橋飛架南北，天塹變通途。”現在蘭州有了一座座千姿百態(tài)、造型各異的大橋，蘭州的發(fā)展已經(jīng)超越了黃河北岸的限制，結束了黃河北曾經(jīng)的“地理死角”、“交通末端”的宿命，整個(gè)黃河北的面貌隨著(zhù)廟灘子的改造而悄然改變。橋，不僅溝通了蘭州的南北兩岸，也擴大了蘭州的版圖和視野，同時(shí)人流、物流、資金流、信息流的分流，既是建橋的必然結果，也是進(jìn)一步激活經(jīng)濟“存量”，做大城市競爭力“增量”的快速通道。從這個(gè)意義上說(shuō)，“大橋經(jīng)濟”不僅僅屬于大橋兩端的城區，也屬于整個(gè)蘭州地區。有形的大橋通了，還需要拆除區域內各城市組團間無(wú)形的藩籬，使生產(chǎn)要素在區域自由流動(dòng)，這樣，才能放大“大橋效應”，做大“大橋經(jīng)濟”的蛋糕。
蘭州已經(jīng)進(jìn)入“橋經(jīng)濟”盛宴時(shí)代，今后我們如何在這個(gè)基礎上推進(jìn)一步，跳出兩山看蘭州的發(fā)展，讓蘭州脫掉穿在身上或者說(shuō)穿在我們的規劃專(zhuān)家和城市建設者思路上的“小馬褂”，這應該是蘭州的橋在溝通了南北兩岸后，給我們留下的思考和任務(wù)。
(責任編輯：鑫報)
