編者按：中國之聲推出系列報道《不忘初心共發(fā)展》，關(guān)注改革開(kāi)放40年里具有代表性的企業(yè)家，今天的主角是百度公司創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官李彥宏。

 

　　今年是百度成立18周年的成人禮，伴隨改革開(kāi)放大潮一路走來(lái)的百度是如何寫(xiě)下時(shí)代的腳注，用互聯(lián)網(wǎng)之光照亮前行方向？請看《開(kāi)放包容方能眾里尋他》。

 

　　央廣網(wǎng)北京11月17日消息（記者馮爍）據中國之聲《新聞縱橫》報道，伴隨著(zhù)改革開(kāi)放40年的大潮，百度從一家掌握核心技術(shù)的搜索引擎公司一路成長(cháng)為擁有一流人工智能技術(shù)的公司，這兩年，更是在無(wú)人駕駛等領(lǐng)域遍地開(kāi)花。繼今年7月百度在A(yíng)I開(kāi)發(fā)者大會(huì )上宣布自動(dòng)駕駛的阿波龍迷你小巴量產(chǎn)下線(xiàn)后，在剛剛舉行的百度世界大會(huì )上，又宣布跟一汽聯(lián)合發(fā)布全球首款Level 4無(wú)人駕駛的乘用車(chē)。李彥宏說(shuō)：“ Level2（和Level3）所謂的自動(dòng)駕駛，它只是說(shuō)在某些場(chǎng)景下，你可以手離開(kāi)方向盤(pán)，不用管它了，它可以自己開(kāi)。但是真正的要離開(kāi)司機，以后就沒(méi)有駕駛位，沒(méi)有方向盤(pán)，這才是真正的無(wú)人駕駛。中國一年大概2800萬(wàn)輛新車(chē)賣(mài)出去，這個(gè)量很大。”
 

　　無(wú)人駕駛匯集了傳統機器制造業(yè)與人工智能領(lǐng)域最頂尖的技術(shù)，它不僅將開(kāi)拓一塊全新的智能制造領(lǐng)域，也將推動(dòng)汽車(chē)工業(yè)迎來(lái)百年來(lái)的重大變革。其實(shí)中國的老百姓最先感受到無(wú)人駕駛，正源于李彥宏去年開(kāi)著(zhù)無(wú)人車(chē)上了北京五環(huán)。

 

　　不過(guò)，這一紙罰單并沒(méi)有讓無(wú)人駕駛在我國徹底停擺，反而引起了政府方面的重視。李彥宏表示，北京、上海等地很快就陸續頒布相關(guān)政策，從法律層面上為無(wú)人駕駛的行業(yè)發(fā)展立下了一定之規。2017年，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、北京市經(jīng)濟信息化委等部門(mén)，制定發(fā)布了《加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試有關(guān)工作的指導意見(jiàn)》和《自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試管理實(shí)施細則》兩個(gè)指導性文件。道路測試牌照的發(fā)放更給了百度這樣的民營(yíng)企業(yè)莫大的支持。

 

 

圖為李彥宏接受央廣記者專(zhuān)訪(fǎng)（央廣網(wǎng)發(fā) 百度供圖）

 

　　今年恰逢百度公司成立18周年，李彥宏回望這18年，他表示，從小到無(wú)人駕駛，大到百度公司成立18年以來(lái)的種種決策，百度現如今能成為中國人工智能的名片和頭雁，其實(shí)都離不開(kāi)改革開(kāi)放40年的一個(gè)理念——先試先行。李彥宏說(shuō)：“其實(shí)這個(gè)詞翻譯過(guò)來(lái)就叫創(chuàng )新。你可以去試，如果犯了錯誤沒(méi)關(guān)系，再退回來(lái)，這就是一個(gè)創(chuàng )新的過(guò)程。”

 

　　在這樣的政策背景下，中國的民營(yíng)經(jīng)濟走上了快車(chē)道。從數據來(lái)看，民營(yíng)經(jīng)濟在我國整個(gè)經(jīng)濟體系中具有重要地位，貢獻了50%以上的稅收，60%以上的GDP，70%以上的技術(shù)創(chuàng )新，80%以上的城鎮勞動(dòng)就業(yè)，90%以上的新增就業(yè)和企業(yè)數量。

 

　　近些年，越來(lái)越多的中國科技企業(yè)深耕于本土，放眼于世界，目前，民營(yíng)企業(yè)已經(jīng)占中國專(zhuān)利申請的80%以上、發(fā)明專(zhuān)利的60%以上、新產(chǎn)品提供的70%以上。以百度為代表的中國科技企業(yè)更是為科技興國做出了巨大的貢獻。李彥宏說(shuō)：“一直覺(jué)得非常幸運，如果你今天不是在中國，你不可能做出來(lái)這么大規模的企業(yè)，因為市場(chǎng)太小了，或者說(shuō)經(jīng)濟不行。只有在中國，市場(chǎng)又大，增速又快，我們趕上了一個(gè)好時(shí)期，所以就發(fā)展起來(lái)了。”

 

　　同樣，政府開(kāi)放包容的姿態(tài)，不僅讓百度這一類(lèi)民營(yíng)企業(yè)有了更多的發(fā)展機會(huì )，也進(jìn)一步影響了整個(gè)企業(yè)的文化。百度旗下，從無(wú)人駕駛的阿波羅平臺、人機智能對話(huà)平臺度秘再到小程序，現如今都走在開(kāi)源發(fā)展的道路上。李彥宏不止一次公開(kāi)表示過(guò)，百度希望和更多公司一同分享科技成果以提高創(chuàng )新速度。他說(shuō)：“我們希望大家不要再走我們已經(jīng)走過(guò)的路，不要再重新發(fā)明一遍‘輪子’。百度已經(jīng)投下去的研發(fā)經(jīng)費，創(chuàng )造出來(lái)的新的技術(shù)，我們把它開(kāi)放出來(lái)，讓大家、每個(gè)人都可以平等地使用。這樣的話(huà)，創(chuàng )新的速度就更快。”

 

　　李彥宏認為，隨著(zhù)國內政策的放寬與完善，政府與企業(yè)牽手將助力中國民營(yíng)企業(yè)，特別是科技類(lèi)民營(yíng)企業(yè)在新的藍海上乘浪揚帆。李彥宏表示：“中國政府跟中國的企業(yè)，無(wú)論是國有企業(yè)也好，民營(yíng)企業(yè)也好，是有很多可以打配合的地方。一方面，是基礎設施的建設，其實(shí)政府可以做很多；另外一方面是政府的政策。”

 

　　18年前，百度從南宋詞人辛棄疾的一句詞——“眾里尋他千百度”中得名，現如今各個(gè)國家、公司眾里尋他的正是高精尖的“人工智能技術(shù)”。不過(guò)面對激烈的國際競爭，李彥宏并不畏懼，他表示：“企業(yè)是創(chuàng )新的主體，很多新的想法，具體的創(chuàng )新技術(shù)應該由企業(yè)來(lái)出。但是政府是給你營(yíng)造適合創(chuàng )新的環(huán)境，不管是基礎設施的建設還是政策的制定、修改，它把大環(huán)境做好了，搭出好的平臺。那么，這些公司在這些平臺上能夠快速試錯，不斷提升自己的技術(shù)，最后能找到一個(gè)最適合的發(fā)展方向。”