新華社華盛頓電（記者林小春）美國航天局１６日宣布，波音公司和太空探索技術(shù)公司贏(yíng)得共計６８億美元的商業(yè)載人航天合同，將建造商業(yè)“太空巴士”運送美國宇航員往返國際空間站，這將讓美國擺脫不得不依賴(lài)俄羅斯飛船的尷尬局面。
美國航天局局長(cháng)查爾斯·博爾登在當天的新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)，波音公司將獲得４２億美元建造ＣＳＴ－１００航天器，而太空探索技術(shù)公司將獲得２６億美元建造載人版“龍”飛船。
博爾登說(shuō)：“今天，我們距從美國領(lǐng)土用美國飛船發(fā)送美國宇航員又近了一步，距在２０１７年結束對俄羅斯的唯一依賴(lài)又近了一步。”
由于運營(yíng)成本高、安全系數低，美國航天飛機已在２０１１年全部退役。新研發(fā)的ＣＳＴ－１００和“龍”飛船都是在上世紀美國登月的“阿波羅”飛船基礎上建造，它們均能搭載７名宇航員上天。
美國航天局說(shuō)，根據新合同，ＣＳＴ－１００和“龍”飛船都至少要進(jìn)行一次試驗性載人飛行，將把至少一名美國宇航員送上空間站。一旦試驗通過(guò)，兩家公司將各自實(shí)施至少兩次、最多６次的載人航天任務(wù)。此外，這兩艘飛船也將為其他國家提供運送宇航員服務(wù)。
自２０１０年以來(lái)，美國已投入約１５億美元幫助美國企業(yè)開(kāi)發(fā)載人飛船。
航天飛機退役后，美國載人航天唯有依賴(lài)俄羅斯。按最新合同，美國宇航員往返空間站單人“票價(jià)”超過(guò)７０００萬(wàn)美元。為改變這一局面，美國大力推進(jìn)私營(yíng)企業(yè)進(jìn)入商業(yè)發(fā)射領(lǐng)域。（完）
