國內成品油價(jià)格調整窗口期將于１８日到來(lái)。市場(chǎng)機構預測，以目前一攬子原油價(jià)格變化率看，國內成品油價(jià)格有望實(shí)現上調，而此次上調幅度有可能創(chuàng )出新的成品油價(jià)格形成機制實(shí)施以來(lái)的新高。

    ７月１８日是本計價(jià)周期的第９個(gè)工作日。新華社石油價(jià)格系統１８日發(fā)布的數據顯示，７月１７日一攬子原油平均價(jià)格變化率為５．３７％，預計本次國內成品油價(jià)格漲幅或為每噸３３０元左右。

    ７月以來(lái)，國際油價(jià)持續上漲，截至７月１７日紐約ＷＴＩ油價(jià)已較６月底上漲１０．３％，布倫特油價(jià)漲幅也達到６．３％。“按照目前的情況，預計成品油價(jià)格將迎來(lái)新機制實(shí)施以來(lái)最大幅度上調。”金銀島成品油市場(chǎng)分析師韓景媛說(shuō)。

    韓景媛說(shuō)，由于此次計價(jià)周期中參考原油變化率的基準價(jià)較低，國際原油期價(jià)又保持上行勢頭，自７月６日國內成品油零售價(jià)格小幅下調以來(lái)，原油變化率在正向區間不斷擴大。即使１８日國際原油收盤(pán)價(jià)格出現回落，原油變化率也將維持在５％左右。預計此次成品油價(jià)格上調幅度大概在３００元／噸，甚至更高。換算成升價(jià)，汽柴油每升上調幅度至少在０．２２元至０．２６元。

    我國于３月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每１０個(gè)工作日調整一次。當調價(jià)幅度低于每噸５０元時(shí)，不作調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。而自７月６日國內成品油價(jià)格小幅下調后，國內成品油價(jià)格已達到年內低點(diǎn)。

    生意社成品油分析師李宏說(shuō)，本輪計價(jià)周期內，在中東局勢趨緊、美國原油庫存下滑以及圍繞美聯(lián)儲量化寬松政策退出時(shí)間的猜測等因素影響下，國際油價(jià)呈現一輪上漲態(tài)勢。此次成品油價(jià)格上調基本沒(méi)有懸念，預計上調幅度在每噸３００元至３５０元。

    卓創(chuàng )資訊以截至７月１７日的原油變化率測算，國內汽柴油價(jià)格漲幅大約在每噸２８０元，折合上漲幅度為９０號汽油０．２０元／升、９３號汽油０．２２元／升、柴油０．２４元／升。成品油分析師張斌說(shuō)，以截至目前的幅度測算，一箱９３號汽油加５０升，車(chē)主將多支出１１元。

    受上調預期影響，今年以來(lái)因經(jīng)濟增長(cháng)放緩而疲軟的成品油市場(chǎng)，出現一輪罕見(jiàn)的價(jià)格上漲行情。目前成品油批發(fā)價(jià)大多已上漲至高位，同時(shí)部分貿易商受投機性需求提振開(kāi)始適量補充庫存，國內汽柴油批發(fā)成交略有好轉。

    對于下一個(gè)調價(jià)周期，市場(chǎng)機構普遍預計國際原油價(jià)格漲勢將有所放緩。張斌說(shuō)，中國經(jīng)濟增速放緩、葡萄牙政治危機加重、地緣政治動(dòng)蕩對國際油價(jià)支撐力度減弱、美聯(lián)儲內部對是否退出量化寬松政策分歧依舊嚴重等因素將加劇原油市場(chǎng)震蕩，預計下一計價(jià)周期國際油價(jià)對比本周期較高的原油基價(jià)變化率繼續上漲空間有限。

    值得注意的是，受原油旺季需求飆升、地緣局勢持續動(dòng)蕩、美國經(jīng)濟出現復蘇等因素影響，三季度以來(lái)國際原油價(jià)格漲勢強勁。據美國商品期貨交易所公布的最新數據，截至７月９日當周，投資者在歐美原油期貨中持有的凈多頭寸繼續增加，并升至兩年多來(lái)的最高水平。

    不過(guò)，對于國際油價(jià)的走勢，市場(chǎng)仍然存在爭議。在巴克萊、摩根士丹利以及德意志銀行等大型投資機構接連唱空原油后市后，花旗銀行日前大幅上調了未來(lái)兩年的歐美原油期貨價(jià)格。