圖片來(lái)源：NASA/JPL-Caltech
 

　　本報訊美國宇航局（NASA）的工程師們日前終于承認了其他人早已知道的事實(shí)：當好奇號探測器于太平洋夏令時(shí)8月5日10時(shí)31分被花彩般地懸掛在一個(gè)火箭飛行平臺下在火星著(zhù)陸時(shí)，那場(chǎng)面真是太嚇人了。

　　他們設計的這臺“太空吊車(chē)”——連同一個(gè)加強的防熱罩和降落傘——需要將這個(gè)3噸重的飛行器在7分鐘的時(shí)間內，從子彈般的速度減至平穩降落在火星表面。加上它們此次的目標著(zhù)陸區域僅為以前著(zhù)陸區域的1/5。所有這一切都掌握在航天器自身及其50萬(wàn)行代碼的手中。

　　在NASA最近公布的一段好奇號探測器“進(jìn)入、下降和著(zhù)陸”的新視頻中，該局的工程師們解釋了他們如何認為自己已經(jīng)解決了最困難的“進(jìn)入、下降和著(zhù)陸”問(wèn)題。

　　好奇號火星探測器是一輛汽車(chē)大小的火星遙控設備。2011年11月26日，好奇號發(fā)射升空，順利進(jìn)入飛往火星的軌道，按照計劃，好奇號將于今年8月在火星蓋爾隕坑中心的山腳下著(zhù)陸，展開(kāi)為期一個(gè)火星年（約687個(gè)地球日）的探測，主要任務(wù)是查明火星過(guò)去或現在是否有生命存在。