10月29日，西寧至成都高速鐵路海東西至黃勝關(guān)段開(kāi)工建設，這標志著(zhù)分段建設的西寧至成都高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工。
西寧至成都高速鐵路途經(jīng)29個(gè)車(chē)站正線(xiàn)全長(cháng)836.5公里
西寧至成都高速鐵路起自青海省西寧市西寧站，經(jīng)青海省海東市、黃南藏族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，四川省阿壩藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都東站，正線(xiàn)全長(cháng)836.5公里，設計時(shí)速200公里。
全線(xiàn)共設西寧、海東西、化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原、黃勝關(guān)、川主寺、松潘、鎮江關(guān)、太平、龍塘、茂縣、高川、安縣、綿竹南、什邡西、三星堆、青白江東、成都東29個(gè)車(chē)站，其中西寧、海東西、青白江東、成都東4個(gè)車(chē)站為既有車(chē)站，其他車(chē)站為新建車(chē)站?！?/div>
(責任編輯：張云文)
海東西至黃勝關(guān)段全線(xiàn)橋隧占比80%正線(xiàn)全長(cháng)502.5公里
西寧至成都高速鐵路全線(xiàn)分四段建設，其中建成通車(chē)的西寧至海東西段、青白江東至成都東段，已分別與蘭新高鐵、西安至成都高鐵共線(xiàn)運營(yíng)；在建的黃勝關(guān)至青白江東段，將與在建的成都至蘭州高速鐵路共線(xiàn)運營(yíng)。
此次開(kāi)工建設的海東西至黃勝關(guān)段，正線(xiàn)全長(cháng)502.5公里，建設工期7.5年，全線(xiàn)橋隧占比達80%，位于青海省黃南藏族自治州的甘青特長(cháng)隧道是全線(xiàn)的控制性工程，位于青海省海東市的東祁連山隧道、甘肅省甘南藏族自治州的則岔隧道、四川省阿壩藏族羌族自治州的包座隧道為全線(xiàn)重難點(diǎn)工程。
西寧至成都高速鐵路聯(lián)通多條線(xiàn)路路網(wǎng)地位十分重要
西寧至成都高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，沿線(xiàn)與已開(kāi)通的蘭新高鐵、西安至成都高鐵、成都至貴陽(yáng)高鐵、成都至重慶高鐵和在建的蘭州至合作高鐵、成都至蘭州高鐵、成都至達州至萬(wàn)州高鐵等多條線(xiàn)路連通，路網(wǎng)地位十分重要。
全線(xiàn)建成通車(chē)后，將極大便利沿線(xiàn)各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝城市群交流，推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“長(cháng)江經(jīng)濟帶”互聯(lián)互通，對促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。（中國鐵路）
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