原標題：“小黃車(chē)”受熱捧出租車(chē)停運抵制
白銀出租司機：電動(dòng)車(chē)非法載客店家：已被當地政府全面叫停
50多輛出租車(chē)停在白銀市信訪(fǎng)局門(mén)前。
白銀市投放的“小黃車(chē)”。
近日，一款全身以黃色為主，兩座的小型電動(dòng)車(chē)在白銀市區受到市民熱捧，經(jīng)營(yíng)商家門(mén)口甚至出現了市民大量排隊租賃的現象。但是與之相反的是，該型車(chē)輛卻受到了當地出租車(chē)司機的集體抵制，4月25日，此事件甚至引發(fā)了部分白銀出租車(chē)停運現象。
“小黃車(chē)”風(fēng)行卻引出租停運抗議
4月25日中午，白銀市民反映稱(chēng)“市區一些地方都打不上車(chē)了”。記者上街采訪(fǎng)得知，“原來(lái)是部分出租車(chē)停運所致。”50多輛出租車(chē)停在白銀市信訪(fǎng)局門(mén)前。據出租車(chē)司機稱(chēng)：“此次停運的出租車(chē)數量在200輛左右，大部分出租車(chē)司機將車(chē)停在家里，自己跑來(lái)集體向信訪(fǎng)局反映情況。”據了解，這次停運事件是由最近投放白銀市場(chǎng)、被當地市民稱(chēng)為“小黃車(chē)”的一款電動(dòng)車(chē)所引發(fā)。
“小黃車(chē)”其實(shí)是一款名為“知豆”的電動(dòng)車(chē)，該車(chē)是蘭州一汽車(chē)廠(chǎng)家投放到白銀體驗的，體驗時(shí)間為3個(gè)月。該車(chē)車(chē)號牌均以“甘A”開(kāi)頭，最高速度為80公里/h，滿(mǎn)電時(shí)可跑160公里，只能承載兩人，最大的優(yōu)點(diǎn)就是方便、快捷、低能環(huán)保。該車(chē)以租賃的形式投放，而且辦理租賃手續時(shí)只需帶身份證原件及復印件、駕駛證即可，押金為2000元，租金100元/月。“費用低，手續簡(jiǎn)單”的特點(diǎn)受白銀市民
尤其是年輕上班族的熱捧。
從17日開(kāi)始，3天時(shí)間投放172輛，“小黃車(chē)”的身影幾乎就達到了“到處可見(jiàn)”的程度，而該款電動(dòng)車(chē)辦理租賃的商家門(mén)前在投放當日就出現了市民大量排隊租車(chē)的現象。
出租車(chē)司機：“小黃車(chē)”沒(méi)有手續
據出租車(chē)司機張師傅介紹，自從“小黃車(chē)”上街后，他們時(shí)常會(huì )發(fā)現有部分“小黃車(chē)”非法載客的現象，每次收費僅有3元，讓出租車(chē)無(wú)法競爭。許多出租車(chē)司機表示，出租方在車(chē)輛投放前，從未在白銀地區辦理過(guò)任何關(guān)于租賃方面的手續。“沒(méi)有手續，還非法載客，為何小黃車(chē)就能如此橫行？”在所有的質(zhì)疑聲中，此說(shuō)法最多。就此事，記者采訪(fǎng)白銀市信訪(fǎng)局、白銀市運管處的相關(guān)工作人員得知，小黃車(chē)在投放白銀市場(chǎng)前確實(shí)未在白銀當地辦理過(guò)任何手續，此次車(chē)輛投放行為僅僅是一次企業(yè)行為。
隨后，記者來(lái)到小黃車(chē)白銀地
區的出租方——白銀四通汽車(chē)服務(wù)有限公司博世車(chē)聯(lián)店，記者看到，該店的幾個(gè)入門(mén)處張貼著(zhù)寫(xiě)有“電動(dòng)汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)全面停辦”的通知，該店店員稱(chēng)：“出租車(chē)鬧著(zhù)不成，政府不讓租了。”該店一位楊姓負責人講，“小黃車(chē)”最先投放是在蘭州新區，受到了熱捧。有些白銀市民打算集體到蘭州新區租車(chē)。正因如此，在和蘭州知豆汽車(chē)廠(chǎng)家聯(lián)系后，他們才開(kāi)始了合作。其中，白銀四通汽車(chē)服務(wù)有限公司博世車(chē)聯(lián)店僅僅是一個(gè)投放平臺和售后平臺而已，租賃業(yè)務(wù)以及合同簽訂都是由廠(chǎng)家直接來(lái)辦理。“小黃車(chē)”17日開(kāi)始投放后引起了出租車(chē)司機的抗議，19日，該車(chē)的投放行為就被當地政府叫停。目前，他們正在進(jìn)行車(chē)輛回收的工作，但是合同已經(jīng)簽訂了，車(chē)輛回收工作中又遇到了許多阻礙。
記者調查：“小黃車(chē)”市民喜歡的士憂(yōu)
25日記者調查發(fā)現，導致此次出租車(chē)停運事件的主要原因是“小黃車(chē)”的出現在某種程度上對出租車(chē)的利益造成沖擊，許多出租車(chē)司機認為：這種沖擊或許會(huì )隨著(zhù)小黃車(chē)數量越來(lái)越多而快速增加，在很大程度上影響了出租車(chē)的客源。許多出租車(chē)司機認為，青年和中年人群是出租車(chē)的主要客源。而根據目前情況來(lái)看，小黃車(chē)的主要受眾幾乎和出租車(chē)主要客源相重疊。
“小黃車(chē)載客和關(guān)于手續的質(zhì)疑僅僅是一個(gè)導火索和借口而已，對于客源的爭奪才是雙方長(cháng)遠利益的博弈。”對此，當地一家出租車(chē)公司的負責人如是說(shuō)道。
一方是出租司機的抗議，一方是出租方的無(wú)奈停租，作為最終消費者的市民又是怎樣的態(tài)度呢？記者采訪(fǎng)發(fā)現，大部分市民并沒(méi)有站到出租車(chē)司機這一邊。“小黃車(chē)的好與壞，從短短幾天就引發(fā)市民爭搶的現象就不難看出，既然有市場(chǎng)、有需求就應該大力支持，而不是一竿子打死。”市民王先生的說(shuō)法道出了許多市民的心聲。
文/圖 蘭州晨報記者 薛長(cháng)明
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(責任編輯：鑫報)
