新建中衛至蘭州鐵路跨甘肅、寧夏兩省區，全長(cháng)219.7公里，設計時(shí)速250公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分。
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線(xiàn)路北起中衛市，向南經(jīng)白銀市至蘭州市，自蘭州樞紐西端引入蘭州西站，新建北灘、平川、靖遠北白銀南、秦王川等5座車(chē)站，目前，5座新站房已基本建成。
北灘站
北灘站站房設計以“氣韻磅礴，北灘新峰”為設計理念，造型汲取了西北建筑典型特征——厚重磚墻為建筑結構立面。厚重墻面與磚石材料的應用是西北建筑在環(huán)境因素和獨特的歷史文化影響下形成的重要特征。
站房設計體現了莊重、現代的建筑形態(tài)，整體的真石漆墻面凸顯了站房的一體性，兩側折面陣列象征著(zhù)北灘農貿作物的興旺發(fā)展。
大面積側窗可以為候車(chē)廳提供足夠采光。站房分為基座與上部懸挑兩部分，體現了交通建筑動(dòng)感的設計特點(diǎn)，以凝練的建筑語(yǔ)言描繪出一座兼具傳統美學(xué)和時(shí)代特點(diǎn)的現代化車(chē)站。
平川站
平川站站房以“西北陶都，多彩平川”為設計理念，整體造型對平川縣磁窯建筑遺址進(jìn)行抽象處理，同時(shí)以現代幾何三角演繹古老的拱券形象，形成質(zhì)樸大氣的建筑外觀(guān)，彰顯出平川深厚的文化底蘊。
站房室內設計方案以“絲路新城，陶醉平川”為主題，提取漩渦紋盤(pán)外型輪廓及內部線(xiàn)條，進(jìn)行藝術(shù)處理，形成造型圖案，應用在空間吊頂中，置身其中可以直觀(guān)感受到空間造型的藝術(shù)魅力。
靖遠北站
靖遠北站建筑設計以“黃河新韻，九曲安瀾”為主題。靖遠縣地處甘肅省中部，隸屬于甘肅省白銀市，是黃河甘肅段流經(jīng)里程最長(cháng)的縣份，素有“天下黃河富寧夏，甘肅黃河富靖遠”的美譽(yù)。
靖遠得名意為“遠方安靖”，即遠方之地已安寧。靖遠北站站房整體形態(tài)猶如曲折蜿蜒的黃河，平靜安詳地滋養著(zhù)靖遠一方水土。
站房中間向兩側延展的曲線(xiàn)屋頂向前出挑，將黃河水奔流涌動(dòng)的氣勢融入站房形象中，同時(shí)形成風(fēng)雨連廊，方便旅客換乘。
白銀南站
白銀南站建筑以“銅城之門(mén)，山水新韻”為設計主題，造型融入“城門(mén)”形象，整體造型富有力量感，體現出車(chē)站作為城市之門(mén)的重要地位。
站房采用橫向曲線(xiàn)條窗造型，增加建筑細節，同時(shí)融入“山形水意”的設計理念，意在表現白銀市優(yōu)美的自然山水風(fēng)貌。候車(chē)廳支柱采用三角造型，體現工業(yè)感，與白銀工業(yè)城市的歷史傳統相契合。
流線(xiàn)型的站前廣場(chǎng)將綠化與城市有機融合，結合站房打造開(kāi)放的“城市客廳”，營(yíng)造舒適的旅客換乘空間，勾勒出一幅現代客運樞紐新形象。
秦王川站
秦王川站以“黃河美玉，晴望幻景”為建筑設計理念，以當地自然環(huán)境與歷史沿革為切入點(diǎn)，站房中部玻璃幕墻輕盈通透，細節精致，以生動(dòng)的曲線(xiàn)表現黃河奔流的形象。
玻璃幕墻設計托起站房上部潔白如玉的金屬形體，如同城郭樓臺飛于天際，以現代手法描繪了“海市蜃樓”形象。透明的玻璃、半透明的金屬材質(zhì)和實(shí)體的金屬材質(zhì)交替變化，營(yíng)造出縹緲輕盈的美感，同時(shí)兼顧了自然采光的節能功能。
中蘭鐵路建成通車(chē)后，中衛至蘭州列車(chē)運行時(shí)間將由現在的5小時(shí)，縮短至1小時(shí)左右，對于推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)和促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展具有重要意義。（中國鐵路）
