鑫報/大 西 北 網(wǎng) 訊 2019年6月23日上午9時(shí)，蘭州軌道交通1號線(xiàn)首列電客車(chē)，迎著(zhù)晨光從東崗車(chē)輛基地緩緩駛出，開(kāi)啟了蘭州軌道交通1號線(xiàn)一期的試運營(yíng)之旅，為這個(gè)城市的交通動(dòng)脈注入了全新的血液。這一天，也是我省城市軌道交通實(shí)現從無(wú)到有的好日子，沿線(xiàn)西關(guān)、西站、東方紅廣場(chǎng)商圈復燃，蘭州大學(xué)、西站什字、西關(guān)站人潮如織。一年，十二個(gè)月，三百六十五天，8760小時(shí)，525600分鐘。這一年，對于蘭州地鐵，是不斷成長(cháng)的一年。三百六十五天，無(wú)數次的實(shí)戰演練，無(wú)數次的徹夜不眠，這些數不清的所有的一切，都是只為暢達幸福。這一年，金城遇見(jiàn)地鐵，舊貌換了新顏。
1號線(xiàn)全年客運量逾4900萬(wàn)人次
回望過(guò)去一年，蘭州軌道交通1號線(xiàn)累計運營(yíng)里程213萬(wàn)公里，累計客運量逾4900萬(wàn)人次，超過(guò)甘肅省人口總量；日均客運量達17萬(wàn)人次，最高日均客運量達24.9萬(wàn)人次，累計開(kāi)行列車(chē)9.57萬(wàn)列次，列車(chē)運行圖兌現率100%，正點(diǎn)率100%。一年中，蘭州市軌道交通有限公司不斷優(yōu)化行車(chē)組織方案，先后5次調整運行圖，每日運營(yíng)時(shí)間調整為16小時(shí)，三次調整行車(chē)間隔，行車(chē)最小間隔4分50秒。安全運營(yíng)365天，在“端午”“十一”小長(cháng)假等重要節點(diǎn)實(shí)現平穩運營(yíng)，全年安全運營(yíng)零事故，兌現打造“安全地鐵、快捷出行”的莊嚴承諾。西站什字站、西關(guān)站、蘭州大學(xué)站位居工作日、雙休日、節假日客流量前三位。
一年間，蘭州軌道交通1號線(xiàn)，串聯(lián)城市交通各重要節點(diǎn)，暢通城市血脈。選乘1號線(xiàn)的市民、乘客，在預計時(shí)間內正點(diǎn)到達，出行路況心中有數，干凈舒適的乘車(chē)環(huán)境，準時(shí)便捷的運營(yíng)服務(wù)贏(yíng)得了市民的認可，也讓廣大乘客對蘭州軌道交通有了更多的期待。
提升運營(yíng)服務(wù)水平方便市民快捷、舒適、高效出行
自1號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)后，蘭州軌道交通運營(yíng)根據大數據分析結果，創(chuàng )造性采用非對稱(chēng)式運行圖，通過(guò)超高峰時(shí)段采用不均衡運輸組織方式，縮短行車(chē)間隔，增加上線(xiàn)列車(chē)數量，確保早晚高峰期間市民快速通勤需要，并密切關(guān)注客流變化及需求，對運行圖適時(shí)進(jìn)行優(yōu)化調整，優(yōu)化運輸組織，采取增加備用列車(chē)、延長(cháng)運營(yíng)服務(wù)時(shí)間、壓縮行車(chē)間隔等措施。運營(yíng)時(shí)間從原來(lái)的6:30-22:00調整為6:30-22:30，運營(yíng)服務(wù)時(shí)間延長(cháng)半小時(shí)，工作日行車(chē)間隔由7分50秒縮小為6分20秒，全天運能增加10.53%；周末行車(chē)間隔由平均8分30秒縮短為平均7分50秒，全天運能增加11.82%。
一年來(lái)，市軌道公司通過(guò)強化制度建設、措施保障、技術(shù)比武等，進(jìn)一步統一運營(yíng)服務(wù)規范，提高服務(wù)標準。先后出臺《客運服務(wù)提升細化方案》《“加強行業(yè)作風(fēng)建設，提升公司服務(wù)水平”專(zhuān)項行動(dòng)實(shí)施方案》等80余個(gè)。在面向市民的運營(yíng)服務(wù)中，杜絕出現禮儀不規范、答疑不耐心、態(tài)度生硬、方法不當等情況，持續開(kāi)展以評選“服務(wù)之星”“勞動(dòng)技能技術(shù)比武”為主題的生產(chǎn)型競賽，激勵激發(fā)員工服務(wù)熱情，增強服務(wù)意識，提升乘客服務(wù)工作標準，打造一支悉心服務(wù)乘客、竭力解決乘客困難的服務(wù)隊伍。在過(guò)去一年1號線(xiàn)運營(yíng)服務(wù)工作累計收到乘客表?yè)P信400余封、錦旗80余面，為市民乘客找回各類(lèi)丟失物品價(jià)值約30萬(wàn)元。
一年來(lái)，市軌道公司不斷加強對1號線(xiàn)設備設施及列車(chē)的巡查、檢修，確保設備設施高效運轉、列車(chē)安全行駛。據統計，設備維修中心每日對電梯、自動(dòng)扶梯、屏蔽門(mén)、供電、通號、信號、軌道等設備設施進(jìn)行全面巡查，消除安全隱患，并按計劃開(kāi)展預防性計劃檢修近千次，應急演練檢修120余場(chǎng)。車(chē)輛檢修中心共計完成列車(chē)日檢作業(yè)7000余次，雙周檢作業(yè)308次，季度檢修作業(yè)66次，對檢查作業(yè)中發(fā)現的安全隱患及時(shí)整改。為提升服務(wù)質(zhì)量，全年共開(kāi)展技術(shù)普查110余項。蘭州軌道交通運營(yíng)保障員工們以扎實(shí)、細致的工作，切實(shí)保障了1號線(xiàn)安全、高效、平穩運營(yíng)，也得到了廣大市民乘客的贊賞和認可。
一年來(lái)，市軌道公司在1號線(xiàn)日常安保工作中共查獲違禁品2萬(wàn)余件，交駐站民警1200余件。各站安全保衛小隊每日在1號線(xiàn)全線(xiàn)各車(chē)站、上線(xiàn)列車(chē)內實(shí)行全方位的巡查工作，每天巡查約16小時(shí)，阻止乞討、散發(fā)小廣告人員約355次；勸阻乘客不文明行為176次；幫助老、弱、病、殘、孕等需要幫助的乘客132次。
為了滿(mǎn)足廣大市民多元化乘車(chē)需求，蘭州軌道交通1號線(xiàn)全面推出微信、支付寶等掃碼乘車(chē)方式，并與銀聯(lián)等金融單位開(kāi)展1元乘車(chē)活動(dòng)，還運用互聯(lián)網(wǎng)大數據、區塊鏈等技術(shù)，率先實(shí)現了“蘭州軌道”APP與長(cháng)三角地區城市軌道交通乘車(chē)碼互聯(lián)互通。
緩解城市擁堵構建城市立體交通體系新格局
一年來(lái)，蘭州軌道交通1號線(xiàn)為金城市民帶來(lái)出行方式和城市交通擁堵環(huán)節帶來(lái)大變局。根據蘭州公安交警公布消息，軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)通試運營(yíng)后，沿線(xiàn)的7條路段交通擁堵指數呈下降趨勢，特別是西津東路下降明顯，工作日軌道交通乘坐人數占公交承載總人數的9%左右，周末升至13.8%。蘭州公安交警警務(wù)云策略系統，對軌道交通地面主線(xiàn)及并行的南北濱河路、南環(huán)路日均車(chē)輛自由流速、擁堵指數進(jìn)行兩周對比后，以上線(xiàn)路日均自由流速較開(kāi)通前平均提高8%，擁堵指數平均降低11%。
從地下到地上，從陳官營(yíng)到東崗，城市交通立體化初顯，讓空間、時(shí)間、距離都在縮短。在軌道交通1號線(xiàn)這條地下主動(dòng)脈的帶動(dòng)下，20余條地面公交線(xiàn)路正逐步與1號線(xiàn)各站點(diǎn)形成無(wú)縫鏈接，讓市民享受從地下到地上的便捷出行。
讓地鐵文明成為市民的“必修課”
軌道交通1號線(xiàn)在開(kāi)通試運營(yíng)一年來(lái)持續宣傳“文明出行，有你有我”的軌道交通文明出行理念，主動(dòng)引導市民參與到講文明樹(shù)新風(fēng)有關(guān)活動(dòng)中。一年中，市軌道公司牢牢把握問(wèn)題導向，對逃票、車(chē)廂內外放音樂(lè )、占用公共區域、公共場(chǎng)所攜帶有嚴重異味、刺激性氣味的物品、車(chē)廂內進(jìn)食等不文明行為主動(dòng)勸導，同時(shí)，利用各車(chē)站燈箱廣告加強抵制不文明行為的覆蓋宣傳，不定期開(kāi)展互動(dòng)式宣傳活動(dòng)，吸引市民自覺(jué)加入到文明乘車(chē)宣傳工作中。
在利用“硬手段”進(jìn)行精神文明創(chuàng )建的同時(shí)，市軌道公司在軌道交通1號線(xiàn)多個(gè)車(chē)站設置了主題文化墻，讓市民在地鐵這一網(wǎng)紅平臺打卡的同時(shí)，以對標全國文明城市，教育引導市民在潛移默化中加深對精神文明建設的認知和認同，讓地鐵文明成為市民的“必修課”。
一年來(lái)，市軌道公司共組織5000余人次開(kāi)展軌道交通1號線(xiàn)開(kāi)放日、進(jìn)社區、進(jìn)學(xué)?；顒?dòng)以及文明出行志愿服務(wù)當中，累計制止不文明行為2000余起，張貼各類(lèi)公益廣告7000余幅，播放各類(lèi)公益廣告3000余小時(shí)，吸引近上萬(wàn)名乘客主動(dòng)投身精神文明建設工作，為蘭州市創(chuàng )建全國文明城市工作交出了一份具有軌道交通特點(diǎn)的精彩答卷。
“即便只有一名乘客，也要保障其生命健康安全”
新冠肺炎疫情期間，蘭州軌道交通1號線(xiàn)做為全國少數不暫停運營(yíng)的線(xiàn)路，全力保障全市人民的正常出行，眾多蘭州軌道人義無(wú)反顧選擇了“逆行”，堅守崗位，在蘭他們心中有這樣共同的信念：“保護好乘客，就是保護城市，就是保護家人！”
過(guò)去6個(gè)月里，軌道交通1號線(xiàn)運營(yíng)服務(wù)保障人員每天堅持對車(chē)站、車(chē)廂、閘機等使用率高、人員密集的區域進(jìn)行密集地消毒清潔，加大全線(xiàn)各車(chē)站、車(chē)廂通風(fēng)頻率和次數。按照中央、省、市有關(guān)精神，督促乘客在乘坐1號線(xiàn)時(shí)必須佩戴口罩。投入一批紅外線(xiàn)測溫儀，最大限度解決因人工體溫監測帶來(lái)的乘客進(jìn)站聚集問(wèn)題。同時(shí)，四次調整運行圖，持續完善運營(yíng)組織方案，不僅滿(mǎn)足了疫情爆發(fā)時(shí)期的市民日常出行，更為全面復工復產(chǎn)提供了必要的交通運輸需要。在省、市將突發(fā)公共衛生事件應急響應下調后，市軌道公司緊盯疫情外防輸入關(guān)口，并在嚴格篩查登記進(jìn)站乘客信息的同時(shí)，扮演好“心理疏導師”的角色，為乘客提供心理疏導和幫助。
2號線(xiàn)建設加速城市未來(lái)可期
目前，蘭州軌道交通1號線(xiàn)一期工程省政府站已進(jìn)入開(kāi)通試運營(yíng)最后沖刺階段，2號線(xiàn)一期工程等軌道交通及資源開(kāi)發(fā)項目都在如火如荼進(jìn)行中。作為蘭州城市立體化交通格局下重要的公共交通，在給市民帶來(lái)快捷便利出行的同時(shí)，也為這座城市增添了絢麗的一筆。
