5月15日，航天科研人員在北京航天飛行控制中心指揮大廳慶祝我國首次火星探測任務(wù)著(zhù)陸火星成功。新華社記者 金立旺 攝

 

　　新華社北京5月15日電（記者胡喆、楊璐、陳席元）紅色火星上首次有了中國印跡！科研團隊根據祝融號火星車(chē)發(fā)回遙測信號確認，5月15日7時(shí)18分，天問(wèn)一號著(zhù)陸巡視器成功著(zhù)陸于火星烏托邦平原南部預選著(zhù)陸區，我國首次火星探測任務(wù)著(zhù)陸火星成功。

 

　　15日凌晨1時(shí)許，天問(wèn)一號探測器在停泊軌道實(shí)施降軌，機動(dòng)至火星進(jìn)入軌道。4時(shí)許，著(zhù)陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過(guò)約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著(zhù)陸于預選著(zhù)陸區。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著(zhù)陸巡視器提供中繼通信。

 

 

5月15日，航天科研人員在北京航天飛行控制中心監測“祝融號”火星車(chē)工作情況。新華社記者 金立旺 攝

 

　　目前，探測器已在太空運行295天，距離地球約3.2億千米。后續，祝融號火星車(chē)將依次開(kāi)展對著(zhù)陸點(diǎn)全局成像、自檢、駛離著(zhù)陸平臺并開(kāi)展巡視探測。

 

　　我國首次火星探測任務(wù)于2016年正式批復立項，計劃通過(guò)一次任務(wù)實(shí)現火星環(huán)繞、著(zhù)陸和巡視，對火星進(jìn)行全球性、綜合性的環(huán)繞探測，在火星表面開(kāi)展區域巡視探測，天問(wèn)一號探測器由環(huán)繞器和著(zhù)陸巡視器組成，著(zhù)陸巡視器包括祝融號火星車(chē)及進(jìn)入艙。探測器自2020年7月23日成功發(fā)射以來(lái)，在地火轉移階段完成了1次深空機動(dòng)和4次中途修正，于2021年2月10日成功實(shí)施火星捕獲，進(jìn)入大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛星。

 

　　2021年2月24日，天問(wèn)一號探測器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入周期2個(gè)火星日的火星停泊軌道后，對火星開(kāi)展全球遙感探測，并對預選著(zhù)陸區進(jìn)行詳查，探測分析地形地貌、沙塵天氣等，為著(zhù)陸火星做準備。

 

 

火星探測器著(zhù)陸火星表面模擬圖（5月15日攝）。新華社記者 金立旺 攝

 

　　據悉，天問(wèn)一號任務(wù)實(shí)施過(guò)程中，中國國家航天局與歐空局、阿根廷、法國、奧地利等國際航天組織和國家航天機構開(kāi)展了有關(guān)項目合作。

 

　　火星探測風(fēng)險高、難度大，探測任務(wù)面臨行星際空間環(huán)境、火星稀薄大氣、火面地形地貌等挑戰，同時(shí)受遠距離、長(cháng)時(shí)延的影響，著(zhù)陸階段存在環(huán)境不確定、著(zhù)陸程序復雜、地面無(wú)法干預等難點(diǎn)。天問(wèn)一號任務(wù)突破了第二宇宙速度發(fā)射、行星際飛行及測控通信、地外行星軟著(zhù)陸等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現了我國首次地外行星著(zhù)陸，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑。