摘要：“科創(chuàng )—張江”展區集中展示了70余家企業(yè)的百余個(gè)先進(jìn)成果，今明兩天將舉辦4場(chǎng)以“科技創(chuàng )新&活力張江”為主題的發(fā)布會(huì )。
集成電路和人工智能是上海著(zhù)力發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，解放日報·上觀(guān)新聞?dòng)浾咴诮裉扉_(kāi)幕的第七屆中國（上海）國際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì )上，看到了一批這兩大產(chǎn)業(yè)的科技成果。在政府部門(mén)支持下，上海企業(yè)重視研發(fā)和自主創(chuàng )新，并在上交會(huì )這個(gè)平臺上推介技術(shù)和產(chǎn)品，尋求更大的市場(chǎng)。
“科創(chuàng )—張江”展區集中展示了70余家企業(yè)的百余個(gè)先進(jìn)成果，今明兩天將舉辦4場(chǎng)以“科技創(chuàng )新&活力張江”為主題的發(fā)布會(huì )，展示張江高新區的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)以及國內外具有較大影響力的創(chuàng )業(yè)服務(wù)機構。
中科院上海微系統與信息技術(shù)研究所、上海聯(lián)合投資有限公司共同成立的上海新微科技集團，是張江參展企業(yè)中的佼佼者。集團下屬新昇半導體自主研制的12英寸大硅片，打破了國外壟斷，成為目前國內唯一一家已投入量產(chǎn)、技術(shù)先進(jìn)的12英寸大硅片生產(chǎn)企業(yè)。據介紹，這種硅片是國際上主流的芯片原材料，國內集成電路企業(yè)曾100%依賴(lài)進(jìn)口，面臨較大的原材料漲價(jià)和斷貨風(fēng)險。而今，新昇半導體已突破一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，將我國集成電路產(chǎn)業(yè)鏈缺失的一環(huán)補上。
隨著(zhù)人工智能產(chǎn)業(yè)的興起，類(lèi)腦芯片和片上智能系統成為國際關(guān)注的一個(gè)前沿領(lǐng)域。西井科技在上交會(huì )展示的DeepWell芯片，由這家上海民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)。他們利用類(lèi)腦仿生技術(shù)，融合深度學(xué)習算法，在芯片上實(shí)現了“片上訓練”和“片上識別”。也就是說(shuō)，這款芯片在不聯(lián)網(wǎng)情況下，接受小樣本訓練后能達到較高的圖案、數字等識別率，并可隨時(shí)接受增量樣本訓練，以滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求。
西井科技首席運營(yíng)官章嶸介紹，采用這款人工智能芯片的智慧港口解決方案，已用于國內外有20多個(gè)碼頭。這套系統實(shí)現了集裝箱箱號、狀態(tài)等數據的毫秒級識別，遠超越碼頭工人肉眼的識別速度；準確率也比人高，接近100%。
全時(shí)無(wú)人駕駛新能源電動(dòng)重卡Q-Truck的模型，也在西井科技展臺亮相。這款重卡正在工程量產(chǎn)開(kāi)發(fā)階段，預期今年下半年實(shí)現量產(chǎn)。從外觀(guān)上看，Q-Truck體現了前衛的無(wú)駕駛室整車(chē)設計理念，車(chē)頭來(lái)自樂(lè )高積木靈感的模塊化設計，LED高流明度車(chē)燈采用飛翼一體式設計。
作為一輛純電動(dòng)重卡，Q-Truck在滿(mǎn)載80噸的情況下可以達到150公里時(shí)速。副電池可通過(guò)簡(jiǎn)易換電流程，實(shí)現3分鐘換電，達到30公里以上續航里程。利用視覺(jué)人工智能技術(shù)，它能夠在碼頭進(jìn)行無(wú)人駕駛，無(wú)需磁釘等輔助設備，有望成為智慧港口的一類(lèi)重要裝備。
(責任編輯：張云文)
