北龍口國際商貿物流城新業(yè)態(tài)研究范余禎工作室

　　

　　2015年剛剛過(guò)去，商務(wù)部最新披露的數據顯示，2015年我國社會(huì )消費品零售總額預計達到30萬(wàn)億元，穩居世界第二；前三季度消費對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻率近60%,已成為經(jīng)濟增長(cháng)首要動(dòng)力。

　　

　　在經(jīng)濟轉型升級向縱深發(fā)展的當下，面對這一系列讓人興奮的數據，許多人卻充滿(mǎn)了疑問(wèn)：購買(mǎi)力那么強何以許多行業(yè)感嘆生意不好做？位于繁華路段的商場(chǎng)何以成為電商的體驗店？曾經(jīng)主導節日消費的實(shí)體商圈何以遠遠遜色于淘寶一個(gè)“雙11”?旅游產(chǎn)業(yè)那么火何以有的地方依舊不溫不火？……

　　

　　既然世界那么精彩，為何輪不到自己出彩？

　　

　　問(wèn)題出在哪里？

　　

　　其實(shí)，當我們把2015年以來(lái)商界呈現的種種機遇與挑戰予以對比，就會(huì )發(fā)現，在經(jīng)濟轉型升級、電子商務(wù)崛起及發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用的號召下，商業(yè)的經(jīng)營(yíng)與服務(wù)模式成了商業(yè)勝敗的分野。

　　

　

　　

　　所謂市場(chǎng)，“市”包含交易價(jià)格、功能及結果等，而“場(chǎng)”則是新的標準、新服務(wù)、新主張、新內容。伴隨新消費熱點(diǎn)、新消費模式的出現，當前“場(chǎng)”變得越來(lái)越重要，需求越來(lái)越不取決于此前的價(jià)格、功能，而取決于市場(chǎng)變化和客戶(hù)新需求，取決于“場(chǎng)”的營(yíng)造。

　　

　　比如，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)殺出的黑馬——瓜子網(wǎng)，通過(guò)打造一個(gè)“二手車(chē)的直賣(mài)網(wǎng)”成為行業(yè)的佼佼者。比如，京東實(shí)現了當天送貨到家，受到消費者的熱捧。

　　

　　那些能夠為消費者提供一站式、便捷化、個(gè)性化、體驗化的經(jīng)營(yíng)者幾乎都分享到了經(jīng)濟升級帶來(lái)的紅利，那些服務(wù)于旅游、文化、健康、養老等產(chǎn)業(yè)前列的企業(yè)都充滿(mǎn)生機，而那些還是墨守成規的經(jīng)營(yíng)者只能在經(jīng)濟轉型中充滿(mǎn)彷徨，那些仍停留在急需“去庫存化”行業(yè)里的企業(yè)，進(jìn)行著(zhù)艱苦卓絕的堅守。

　　

　　商業(yè)界已經(jīng)發(fā)生和正在發(fā)生的在告訴人們，在未來(lái)，只有那些為消費者提供更高品質(zhì)的商品和更具人性化服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，才能受到消費者的認可；只有擁有了先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)與服務(wù)模式的企業(yè)，才能贏(yíng)得未來(lái)30年商業(yè)的巨大機遇；只有擁有了這樣模式的平臺、理念和行動(dòng)，每一個(gè)個(gè)體才能憑此給自己許一個(gè)美好的未來(lái)。

　　

　　何以見(jiàn)得？

　　

　　這要從國際國內經(jīng)濟發(fā)展的宏闊格局說(shuō)起。

　　

　　

　　站在全球經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下來(lái)考察，我們面對的情況是：發(fā)達國家加緊實(shí)施再工業(yè)化，發(fā)展中國家也在加速工業(yè)化進(jìn)程，我們面臨著(zhù)發(fā)達國家先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展中國家低成本競爭的雙重擠壓，加快我國產(chǎn)業(yè)轉型升級迫在眉睫。

　　

　　站在國內經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下來(lái)考察，我們看到的情況是：中國人口紅利的退潮，使得廉價(jià)勞動(dòng)力的時(shí)代結束，加工貿易的時(shí)代結束，還有房地產(chǎn)的落幕，重化工業(yè)的退場(chǎng)，曾經(jīng)支持中國高增長(cháng)的主要支柱一個(gè)一個(gè)地不景氣了。經(jīng)濟之所以出現下行壓力，就是源于轉型升級中原來(lái)的支柱型產(chǎn)業(yè)難以為繼。

　　

　　怎么走出困境？

　　

　　我們國家主動(dòng)進(jìn)行以經(jīng)濟結構調整、發(fā)展方式轉變?yōu)橹饕獌热莸慕?jīng)濟轉型升級，踐行創(chuàng )新、協(xié)調、綠色、開(kāi)放、共享的發(fā)展理念，實(shí)現更高質(zhì)量的經(jīng)濟增長(cháng)，以適應和引領(lǐng)未來(lái)全球經(jīng)濟發(fā)展的潮流與格局。

　　

　　

　　

　　在以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心的發(fā)展理念下，國家戰略性新興產(chǎn)業(yè)、現代服務(wù)業(yè)、現代制造業(yè)將成為新的支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是現代服務(wù)業(yè)直接關(guān)系著(zhù)消費對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻程度。

　　

　　我們開(kāi)頭提及的商務(wù)部最新披露的數據已經(jīng)證明，由現代服務(wù)業(yè)所催生和釋放出的消費，不僅已經(jīng)穩居世界第二，還已成為經(jīng)濟增長(cháng)首要動(dòng)力。

　　

　　發(fā)達國家的經(jīng)驗告訴我們，只有消費對經(jīng)濟增長(cháng)的貢獻占到60—70%以上，才能實(shí)現經(jīng)濟結構和發(fā)展方式更加的協(xié)調和可持續性。

　　

　　

　　

　　而文化、旅游、教育、健康、養老等成為現代服務(wù)業(yè)的重要引擎。加之我國正向后工業(yè)化時(shí)代邁進(jìn)，體現追求更高生活品質(zhì)的新的消費熱點(diǎn)和消費趨勢正朝著(zhù)文化、旅游、教育、健康、養老等行業(yè)發(fā)展，而這些新興產(chǎn)業(yè)已初見(jiàn)端倪。比如，去年以來(lái)電影票房的收入增長(cháng)60%。比如，2015年國慶“黃金周”,中國有超過(guò)7.5億人次出行，規模首次超過(guò)“春運”。

　　

　　伴隨經(jīng)濟的轉型升級，人們消費模式也在發(fā)生變化。人們的消費已經(jīng)從過(guò)去的認品牌變成了現在的便捷化，互聯(lián)網(wǎng)早已解決了買(mǎi)賣(mài)雙方的信息不對稱(chēng)問(wèn)題。一站式購齊、集約化、個(gè)性化、定制化、體驗化消費已成新的消費模式。

　　

　　比如，從O2O（線(xiàn)上線(xiàn)下）的便捷化到C2B（客戶(hù)對商家）的個(gè)性化消費方式，將傳統的B2C（商家對客戶(hù)）遠遠地甩在后面。

　　

　　因為，互聯(lián)網(wǎng)整合了新興產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)的商品，順應了新的消費模式，創(chuàng )新了一站式、便捷化的服務(wù)業(yè)態(tài)，又減少了流通環(huán)節，降低了流通成本，由此帶動(dòng)了消費升級。在互聯(lián)網(wǎng)+背景下，新產(chǎn)品、新行業(yè)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式正在加速成長(cháng)，新的動(dòng)力正在加快孕育。

　　

　

　　

　　但是，從長(cháng)遠看，互聯(lián)網(wǎng)只是以一個(gè)創(chuàng )新的技術(shù)和創(chuàng )新的模式打開(kāi)了消費的冰山一角，假如能夠激發(fā)出更多的創(chuàng )新模式、更多的高品質(zhì)的商品，更具人性化的服務(wù)，內需一定能夠得到更大的釋放，而反過(guò)來(lái)，消費對拉動(dòng)經(jīng)濟，對提升生產(chǎn)制造的水平前景巨大。

　　

　　因此，有些人說(shuō)傳統經(jīng)濟不行了，傳統制造業(yè)不行了，其實(shí)不是這么回事兒?；ヂ?lián)網(wǎng)也只是基礎設施，互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有辦法取代傳統經(jīng)濟，制造業(yè)只有技術(shù)的先進(jìn)與否，但從來(lái)沒(méi)有被淘汰過(guò)，相反，互聯(lián)網(wǎng)要依賴(lài)傳統經(jīng)濟。

　　

　　所以不是誰(shuí)有技術(shù)誰(shuí)能夠贏(yíng)得未來(lái)，而是誰(shuí)能以敏銳的洞察力率先領(lǐng)悟時(shí)代的進(jìn)程，擁有引領(lǐng)未來(lái)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展的運營(yíng)模式，誰(shuí)能夠贏(yíng)。未來(lái)三十年的真正趨勢是，從互聯(lián)網(wǎng)與傳統企業(yè)的完美結合中，并對接新興產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的機遇，尋找到新的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式。

　　

　　

　　

　　因為真正引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng )新的經(jīng)營(yíng)與服務(wù)模式，根源還在于消費需求。因為，消費者是最后的買(mǎi)單者，一種消費者無(wú)法接受的商業(yè)模式，是沒(méi)有任何價(jià)值的?？匆环N商業(yè)模式是否有生命力，就要看它能為消費者創(chuàng )造的價(jià)值是什么，是否能夠滿(mǎn)足消費者的需求。它必須以更高品質(zhì)的商品和更具人性化的服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足“顧客價(jià)值”,才能引起消費者的注意力，得到消費者的支持，最終讓企業(yè)的價(jià)值得以可持續的增長(cháng)。

　　

　　這就要高度自覺(jué)地、充滿(mǎn)智慧地踐行“市場(chǎng)在資源配置起決定性作用”的根本長(cháng)遠之大道。

　　

　　凡是把“市場(chǎng)”內化于心、外化于行的企業(yè)，幾乎無(wú)一例外地都能夠不畏風(fēng)雨，在滄海橫流中顯示本色。

　　

　　在中國商業(yè)界以商業(yè)運營(yíng)模式的打造而走在前列的，大陸橋集團就是典型的代表。堅持以“真正的做市場(chǎng)”為持久的經(jīng)營(yíng)理念不動(dòng)搖，堅持為商戶(hù)做好各項服務(wù)，盡量滿(mǎn)足商戶(hù)的需求，出發(fā)點(diǎn)、落腳點(diǎn)都是在為商戶(hù)、消費者著(zhù)想。而歷來(lái)的商業(yè)經(jīng)營(yíng)便是誰(shuí)贏(yíng)得了消費者的認可，誰(shuí)就是成功。

　　

　

　　

　　自2002年以來(lái)，大陸橋集團成功開(kāi)發(fā)了蘭州東部品牌服飾批發(fā)廣場(chǎng)、武漢漢正街品牌服飾批發(fā)廣場(chǎng)、江蘇南通十字街地下品牌服飾城、湖北孝感中國品牌服飾產(chǎn)業(yè)城等商業(yè)項目。

　　

　　當2012年大陸橋集團開(kāi)發(fā)建設蘭州北龍口國際商貿物流城時(shí)，便進(jìn)一步明確北龍口的運營(yíng)理念是：“做市場(chǎng)不是賣(mài)市場(chǎng)，同發(fā)展，謀共贏(yíng)。”“我們不僅是建一個(gè)市場(chǎng)而是運營(yíng)一座城。”

　　

　　也正是這樣的開(kāi)發(fā)氣魄和運營(yíng)理念，使得北龍口在蘭州市經(jīng)濟發(fā)展中的分量和地位迅速崛起。蘭州北龍口國際商貿物流城成為“蘭州專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)出城入園指定承接地”,成為蘭州商貿物流業(yè)轉型升級的平臺，成為蘭州經(jīng)濟轉型升級的重要引擎，成為蘭州一帶一路大物流戰略實(shí)施的主渠道。

　　

　　蘭州北龍口國際商貿物流城首期兩年開(kāi)發(fā)運營(yíng)的商業(yè)部分面積共計為200萬(wàn)平方米，項目除建設八大板塊各類(lèi)業(yè)態(tài)市場(chǎng)外，還將配套占地6000畝國際化倉儲物流區，7000畝生產(chǎn)加工區、5000畝商務(wù)生活服務(wù)區。在商務(wù)生活服務(wù)區內包含餐飲娛樂(lè )、星級酒店、寫(xiě)字樓、企業(yè)總部及研發(fā)中心、家庭及工程裝飾設計與咨詢(xún)中心、大型活動(dòng)展覽及產(chǎn)品發(fā)布中心、電商交易信息中心、金融服務(wù)中心以及引進(jìn)全國優(yōu)秀師資力量的國際化幼兒園、小學(xué)、中學(xué)，還有醫院等全方位配套服務(wù)設施，真正意義上實(shí)現不不僅是建一個(gè)市場(chǎng)而是運營(yíng)一座城。

　　

　

　　

　　自2012年建設以來(lái)，北龍口國際商貿物流城在運用好區位與交通優(yōu)勢同時(shí)，與周邊相關(guān)優(yōu)勢資源形成產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，不僅讓自己發(fā)展成為真正意義的經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區，還帶動(dòng)整個(gè)北龍口形成一條蘭州新區與老區間產(chǎn)城融合的新興經(jīng)濟軸帶。

　　

　　以其聚集的充滿(mǎn)綠色環(huán)保、時(shí)尚健康的商品與服務(wù)，北龍口國際商貿物流城成為服務(wù)甘肅旅游產(chǎn)業(yè)轉型升級的大本營(yíng)，而以其為中心南北近40里的北龍口已經(jīng)崛起了許多體現和服務(wù)新興產(chǎn)業(yè)的業(yè)態(tài)，比如阿西婭餐飲的升級、生態(tài)園與養老院的布局等都已現端倪。

　　

　　為順應消費者對綠色健康消費追求的消費熱點(diǎn)和一站式購物、個(gè)性化、定制化的消費模式，北龍口國際商貿物流城內，產(chǎn)品體驗館、家居定制工廠(chǎng)等新興業(yè)態(tài)的服務(wù)模式越來(lái)越受到消費者的歡迎，也成為引領(lǐng)同行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標。

　　

　　

　　伴隨經(jīng)濟轉型升級，未來(lái)商業(yè)一要有更優(yōu)品質(zhì)的產(chǎn)品，二要有更便利的服務(wù)。合起來(lái)講，要有更加豐富的業(yè)態(tài)。

　　

　　為此，蘭州北龍口國際商貿物流城不僅努力為商戶(hù)做足做好各項配套，還成立專(zhuān)門(mén)的新業(yè)態(tài)研究室為商戶(hù)灌輸新的商業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式，只有首先讓每一戶(hù)的經(jīng)營(yíng)者站在行業(yè)經(jīng)營(yíng)的制高點(diǎn)上，才能為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　

　　憑借著(zhù)領(lǐng)先的運營(yíng)優(yōu)勢，蘭州北龍口國際商貿物流城開(kāi)創(chuàng )出大物流實(shí)體與大數據網(wǎng)絡(luò )融合新型商貿物流平臺，為商戶(hù)提供包含會(huì )員平臺、交易平臺、營(yíng)銷(xiāo)平臺和數據服務(wù)在內的全業(yè)務(wù)管理平臺，以大數據、云計算和一系列智能基礎設施為支撐，并聯(lián)合14大業(yè)態(tài)的商會(huì )組織，為商戶(hù)構建一個(gè)跨界共融、“實(shí)體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的大商業(yè)生態(tài)模式。

　　

　　

　　

　　目前，一家家引領(lǐng)行業(yè)的品牌門(mén)店、一座座線(xiàn)上線(xiàn)下的體驗館，一個(gè)個(gè)工廠(chǎng)定制化服務(wù)商，不僅將北龍口打造成釋放新需求、創(chuàng )造新供給的“雙創(chuàng )”基地，還將北龍口打造成新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟谷帶。

　　

　　憑借建材家居裝飾、五金機電、汽車(chē)配件、酒店用品、小商品、糖煙酒副食、電子電器、大型家具品牌店等14大業(yè)態(tài)，并在交通、倉儲、區位優(yōu)勢基礎上植入電商業(yè)態(tài)，北龍口國際商貿物流城成為迄今為止西北超大型商貿物流園區，引領(lǐng)著(zhù)商貿、物流、旅游、休閑、體育、健康等新興業(yè)態(tài)向這里聚集。

　　

　　蘭州北龍口國際商貿物流城的建設者誠懇、務(wù)實(shí)地建設“蘭州專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)出城入園指定承接地”,高度自覺(jué)地靠自身的勤勞創(chuàng )新?lián)屪屹x予蘭州向西開(kāi)放的戰略平臺、一帶一路的發(fā)展戰略，不僅成為一手牽老城一手托新區的大蘭州經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)中心，還成為新絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的商貿物流基地。

　　

　

　　

　　近日，中國國際物流節組委會(huì )、《物流時(shí)代周刊》雜志社、中國物流投融資聯(lián)盟、中國物流業(yè)大獎組委會(huì )聯(lián)合授予蘭州北龍口國際商貿物流城“2015中國物流園區五十強”榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　

　　在經(jīng)濟轉型升級中，北龍口國際商貿物流城的優(yōu)勢和潛力日益凸顯。

　　

　　2015年12月以來(lái)，蘭州市將建設5個(gè)民用航空機場(chǎng)，甘肅省形成以蘭州為中心的民用航空網(wǎng)，實(shí)現千里隴原一日還的夢(mèng)想；蘭州市政府成立專(zhuān)門(mén)指揮部實(shí)施109國道大砂坪至忠和段改擴建工程，支持北龍口區域大開(kāi)發(fā)大繁榮；蘭州市發(fā)改委正式批復蘭州貨運北站落戶(hù)忠和，進(jìn)西部地區物流資源有效配置，支持物流產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程和提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；蘭州新區啟動(dòng)傅家窯互通立交工程，貫通北龍口—水阜—秦王川的道路，并將北龍口建成蘭州市的迎賓大道。

　　

　　

　　

　　這說(shuō)明，從政府到經(jīng)營(yíng)者到消費者，都已經(jīng)看到了北龍口國際商貿物流城對蘭州商貿、物流、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟及城市區域發(fā)展帶來(lái)的巨大效應，并紛紛予以認可、支持。

　　

　　蘭州北龍口國際商貿物流城提出，對于未來(lái)商貿物流新的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式，要實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下一體化，倉儲物流一體化，全產(chǎn)業(yè)鏈一體化，全服務(wù)鏈一體化的社會(huì )化智慧物流商。通過(guò)品牌化、電商化、渠道化向全渠道轉變，做平臺，做配套，做服務(wù)，尤其突出在交易環(huán)節越少越好，服務(wù)范圍越長(cháng)越好，通過(guò)各種資源的整合形成一種新的引領(lǐng)未來(lái)30年的服務(wù)模式，打造商貿4.0服務(wù)平臺。

　　

　　大風(fēng)來(lái)了，不是要筑墻，而是要改變方向。打牛不如早調頭。其實(shí)，這些話(huà)講的都是要在應變與求變中不斷地創(chuàng )新應對的策略。商業(yè)就是要遵循市場(chǎng)的規律，創(chuàng )新新的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式。未來(lái)，不論是宏觀(guān)的企業(yè)還是微觀(guān)的個(gè)體，只有擁抱和對接新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng )新新的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式，才能有生命力，也才能有競爭力。