新浪科技訊 北京時(shí)間4月25日早間消息，據《華爾街日報》報道，在推出了生鮮和干貨配送業(yè)務(wù)，甚至考慮用直升機送貨后，亞馬遜(337.15, 12.57, 3.87%)現在又開(kāi)始測試自己的配送網(wǎng)絡(luò )。
據悉，亞馬遜將因此與UPS和聯(lián)邦快遞(136.08, -0.25, -0.18%)展開(kāi)競爭，負責處理商品配送過(guò)程中的“最后一公里”。
亞馬遜在最近的招聘啟事中寫(xiě)道：“亞馬遜的增長(cháng)速度快于UPS和聯(lián)邦快遞，這些公司負責了我們多數包裹的配送。按照這一速度，亞馬遜不能繼續完全依賴(lài)傳統物流公司提供的解決方案，否則便會(huì )限制我們的增長(cháng)、增加成本并阻礙配送創(chuàng )新能力……‘最后一公里’便是對此展開(kāi)的解決方案。這個(gè)項目將會(huì )徹底改變我們向數百萬(wàn)用戶(hù)送貨的方式。”
亞馬遜一直在舊金山測試自己的快遞服務(wù)。據悉，部分客戶(hù)收到的包裹上貼著(zhù)“AMZL”和“AMZN_US”的標簽，這可能就是該測試項目的一部分。該公司還在英國公開(kāi)測試了配送網(wǎng)絡(luò )，以便處理“最后一公里”問(wèn)題。
亞馬遜之所以希望創(chuàng )建自己的配送網(wǎng)絡(luò )，一定程度上源于配送價(jià)格的上漲和配送速度的降低。去年圣誕購物季期間，亞馬遜就將發(fā)貨延遲歸咎于UPS。另外，該公司之所以上調“金牌會(huì )員”的費用，也有一部分原因是為了彌補配送成本的上漲。
建設自己的配送服務(wù)不僅有可能幫助亞馬遜壓縮成本，但也有望為該公司提供更多工具爭奪傳統零售商的客戶(hù)。(樵夫)
(責任編輯：鑫報)
