大西北網(wǎng)訊　殘破不堪的黑色護布上落慢灰塵，龐大的車(chē)身占據著(zhù)停車(chē)位很大位置，成年累月的原地不動(dòng)存 在著(zhù)……這是記者昨日從九洲城小區內看到的一幕。當汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨，人們依賴(lài)自行車(chē)和摩托車(chē)的 時(shí)代一去不復返，那些曾經(jīng)在人們生活中派上用場(chǎng)的自行車(chē)摩托車(chē)們，也不得不退居二線(xiàn)，由此而 引發(fā)的自行車(chē)處理問(wèn)題，成了物業(yè)的頭疼事。

 

　　小區無(wú)主車(chē)面臨處理“難題”

 

　　從6年前開(kāi)始，九洲城小區的近2000名業(yè)主陸續開(kāi)始入住，那時(shí)，小區的停車(chē)位還不是很緊張 ，一些居民將自己閑置的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)停放在小區停車(chē)位上，并且一停就是好幾年時(shí)間。

 

　　“有三四輛摩托車(chē)，都停了四五年時(shí)間了，一直放著(zhù)，找不見(jiàn)業(yè)主，沒(méi)法收費，是業(yè)主的財產(chǎn) ，自行處置也不是辦法，只能保障著(zhù)車(chē)子不被偷盜，就這樣擱淺著(zhù)……”談及無(wú)主摩托車(chē)的處置問(wèn) 題，物業(yè)管理人員顯得很無(wú)奈。

 

　　記者走訪(fǎng)多個(gè)小區發(fā)現，有的無(wú)主自行車(chē)甚至“霸占”了車(chē)位三四年之久，就無(wú)主車(chē)的處置問(wèn) 題，由于找不到“主人”，好多小區物業(yè)和車(chē)棚管理者都束手無(wú)策。

 

　　車(chē)輛銹跡斑斑，車(chē)座和車(chē)把也有厚厚的一層灰塵，有的連車(chē)座也沒(méi)了，這是記者在草場(chǎng)街某居 民樓內看到的一幕，該小區車(chē)棚里放著(zhù)20余輛自行車(chē)和摩托車(chē)，“有十多輛車(chē)子一直放著(zhù)，有的一 放就是三四年時(shí)間，也沒(méi)人來(lái)認領(lǐng)，不斷進(jìn)來(lái)新車(chē)，這些破舊的自行車(chē)就很占地方，我們只能讓物 業(yè)來(lái)處理。”一位看車(chē)棚的老大娘說(shuō)。

 

　　“我們以前也對這些無(wú)主車(chē)統一清理過(guò)，但這些自行車(chē)找不到主人，清理起來(lái)也特別困難。” 該小區物業(yè)管理人員表示，為了處置這些自行車(chē)，物業(yè)多次貼出通知，要求自行車(chē)的主人在規定日 期內前來(lái)認領(lǐng)，但效果不是很好。

 

　　記者走訪(fǎng)黃河北多個(gè)小區發(fā)現，在一些小區里，有的廢舊自行車(chē)甚至被存放在樓道等公共場(chǎng)所 ，帶來(lái)安全隱患。

 

　　多原因致車(chē)主不愿處理舊車(chē)

 

　　上世紀50年代中國人家庭“三大件”(皮鞋、手表、自行車(chē))里的重頭貨，昔日蘭州滿(mǎn)大街都是自行車(chē)的繁榮景象已經(jīng)不在。隨著(zhù)自行車(chē)數量的急劇減少，那些曾經(jīng)以自行車(chē)看守為主要職業(yè)的人們，也陸續開(kāi)始另謀他路，小區里設有的自行車(chē)車(chē)棚，也先后被改造用于他用。

 

　　“前幾年換了電動(dòng)車(chē)，自行車(chē)就閑置下來(lái)，當時(shí)車(chē)還很新，扔掉覺(jué)得可惜，又想著(zhù)哪一天還能用得上，就擱在架空層里放著(zhù)。”今年60歲的孫楊老人家住草場(chǎng)街，他對自行車(chē)有著(zhù)特殊的“情結”，“小時(shí)候上學(xué)放學(xué)經(jīng)常騎著(zhù)，后來(lái)成家后，騎自行車(chē)出門(mén)買(mǎi)東西，上班下班，走親戚都是每天生活中的一部分，騎壞了好幾輛車(chē)子”，孫楊說(shuō)，在交通并不發(fā)達的小時(shí)候，自行車(chē)是人們出行最重要的交通工具，蘭州滿(mǎn)大街都是騎車(chē)人的身影，那場(chǎng)面在上下班高峰期相當壯觀(guān)。

 

　　如今，隨著(zhù)私家車(chē)的日益普及，部分自行車(chē)的代步功能被取代，閑置自行車(chē)的大量出現便不可避免。不管多新的自行車(chē)，經(jīng)過(guò)幾年的風(fēng)吹日曬也會(huì )變成一堆廢鐵，繼而變成“無(wú)主車(chē)”。搶樓道、占綠地，大量閑置車(chē)、無(wú)主車(chē)的存在，不僅擠占居民的生活空間，也影響居民 小區的市容環(huán)境，同時(shí)給管理部門(mén)出了難題。

 

　　記者了解到，目前蘭州廢舊自行車(chē)的處理問(wèn)題，目前只有舊貨市場(chǎng)和再生資源回收公司來(lái)消化。而舊貨市場(chǎng)本身處理能力有限，回收公司由于責任承擔問(wèn)題而鮮有收購。

 

　　“拿到二手市場(chǎng)去賣(mài)太麻煩了，按廢鐵論斤賣(mài)給回收站，一輛車(chē)只能賣(mài)十幾元錢(qián)，又太吃虧了。”這幾乎是很多廢舊車(chē)輛擁有者所面臨的直接問(wèn)題。

 

　　舍不得賣(mài)掉、賣(mài)了不劃算、懶得去處理……各種各樣的原因，導致小區里的廢舊自行車(chē)長(cháng)期閑置，成了小區管理的一個(gè)“老大難”問(wèn)題。

 

　　自行車(chē)、摩托車(chē)即使廢舊，也是居民的個(gè)人財產(chǎn)，小區的業(yè)委會(huì )、物業(yè)以及社區都無(wú)權處置，這是不爭的事實(shí)，而在廢舊車(chē)輛的清理方面，還需要政府、街道社區、物業(yè)、所有人形成合力，妥善合理解決廢舊車(chē)輛，在為小區騰出更多停車(chē)位的同時(shí)，確保整個(gè)小區環(huán)境干凈整潔，消除安全隱患。（更多內容請點(diǎn)擊大西北網(wǎng)河北頻道http://www.07774.cn/n/hebei/）