立陶宛工程師朱利喬納斯-烏伯納斯設計的安樂(lè )死過(guò)山車(chē)
這組模擬面部圖片展示了乘客從意識清醒（左）到昏昏欲睡（中）再到死亡（右）的全過(guò)程。如果乘坐烏伯納斯設計的安樂(lè )死過(guò)山車(chē)，他們將出現大腦缺氧
乘坐過(guò)山車(chē)時(shí)的不停旋轉將導致乘客的大腦缺氧
安樂(lè )死過(guò)山車(chē)的軌道越發(fā)恐怖
烏伯納斯的設計更多地是一件藝術(shù)作品，而不是一個(gè)真正意義上的過(guò)山車(chē)
安樂(lè )死過(guò)山車(chē)設計者烏伯納斯
在設計上，安樂(lè )死過(guò)山車(chē)能夠讓乘客獲得一系列獨特的體驗——從歡快到驚恐，再從管狀視野到喪失意識。這種過(guò)山車(chē)的時(shí)速可達到每秒100米，在大腦缺氧后，乘客最終離開(kāi)人世。烏伯納斯自童年時(shí)代便參與游樂(lè )園的開(kāi)發(fā)項目，他自稱(chēng)是一位建筑師和工程師，自己的設計不僅充滿(mǎn)藝術(shù)性，同時(shí)也帶有哲學(xué)色彩。
他說(shuō)：“安樂(lè )死過(guò)山車(chē)融合了太空醫學(xué)、機械工程學(xué)和材料學(xué)領(lǐng)域的研究成果。雖然是一次致命的旅程，但整個(gè)過(guò)程中也充滿(mǎn)歡快和刺激。這是一座動(dòng)力學(xué)雕塑，也是一個(gè)終極過(guò)山車(chē)，超越了人體所能承受的極限，因此可用于為人實(shí)施安樂(lè )死。”
烏伯納斯的設計靈感來(lái)源于約翰-艾倫。艾倫是著(zhù)名過(guò)山車(chē)制造商——費城Toboggan公司的前總裁。他曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“所謂的終極過(guò)山車(chē)，就是能夠讓24名乘客活著(zhù)上去，死著(zhù)回來(lái)的過(guò)山車(chē)。”烏伯納斯設計的過(guò)山車(chē)遭到反安樂(lè )死組織“關(guān)懷而不殺生”(Care Not Killing)的嚴厲指責，認為很容易被濫用。
“關(guān)懷而不殺生”的彼得-桑德斯博士表示：“雖然很賞識這位藝術(shù)家的幽默，但我們必須提醒他，人的生命不能以任何所謂人道、優(yōu)雅和歡快的方式結束。他設計的這種方式帶給乘客的最終感受很可能是眩暈和驚恐。安樂(lè )死在絕大多數國家仍是一種非法做法，如果法律允許，這種方式很容易被濫用。病人、老人、殘疾人或者抑郁癥患者這些高危人群面臨著(zhù)很大壓力——或者真實(shí)存在，或者出于自己的想象——希望早點(diǎn)結束自己的生命。我們希望這種充滿(mǎn)想象力的方式永遠不會(huì )合法化。”(秋凌)
(責任編輯：鑫報)
