大西北網(wǎng)訊 美國：投入1億美元研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)電池

　　美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從很早就開(kāi)始開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研究。近年來(lái)，以通用汽車(chē)為代表，美國汽車(chē)企業(yè)在純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的科研與市場(chǎng)化方面取得了顯著(zhù)的成績(jì)。其中，沃藍達品牌已經(jīng)成為全球知名的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品代表。德?tīng)柛９緞t已經(jīng)實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)在4小時(shí)內安全充電，并在混合動(dòng)力汽車(chē)方面擁有100多項的專(zhuān)利。

　　美國能源部阿崗實(shí)驗室主任萊瑞在《電動(dòng)汽車(chē)在美國：市場(chǎng)、研發(fā)和策略》的演講中便透露，美國電動(dòng)汽車(chē)電池研發(fā)1億美元，到2015年的目標是混合型電動(dòng)汽車(chē)300美元千瓦每小時(shí)。

　　日本：每日已賣(mài)出1000輛電動(dòng)汽車(chē)

　　日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省井上悟志在《日本電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰略實(shí)施及成果》的演講中表示，電動(dòng)汽車(chē)日本現在每日可以賣(mài)出1000輛。日本長(cháng)崎縣產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)部政策監鈴木高宏介紹說(shuō)，長(cháng)崎的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展情況不光僅是電池的創(chuàng )新，而且有電網(wǎng)的創(chuàng )新。長(cháng)崎將用智能電網(wǎng)將日本建立成一個(gè)生態(tài)島嶼，提供包括充電在內的各類(lèi)信息，建立循環(huán)網(wǎng)絡(luò )。豐田公司松本真一透露，迄今為止，日本的混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現節油100億升。

　　早在20世紀70年代日本政府就已將電動(dòng)車(chē)的發(fā)展列入汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)業(yè)規劃，并且為電動(dòng)車(chē)發(fā)展制定了諸如建設和改造充電站、研制新技術(shù)的蓄電池等計劃。目前已有多款車(chē)型在全球范圍上市，并且一直保持電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量頭把交椅的依舊是日系電動(dòng)車(chē)。

　　德國：2020年成為電動(dòng)汽車(chē)佼佼者

　　為了推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，搶占全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，德國動(dòng)員了政界、學(xué)術(shù)界、與此相關(guān)的產(chǎn)業(yè)界、工會(huì )和社會(huì )團體的力量，并形成了一個(gè)聯(lián)邦級的協(xié)調平臺。這個(gè)平臺下面有7個(gè)技術(shù)和政策方面的攻關(guān)小組或團隊。除此之外還包括培訓與資質(zhì)。換言之，進(jìn)入這一領(lǐng)域的職工必須經(jīng)過(guò)培訓和考試。經(jīng)過(guò)考試獲得相關(guān)的資質(zhì)之后，方可進(jìn)入這一領(lǐng)域工作。

　　更重要的是，德國專(zhuān)家已經(jīng)在考慮零部件的統一和生產(chǎn)的標準化問(wèn)題。從德國展會(huì )傳出的消息稱(chēng)，汽車(chē)充電的電樁和接口，德國已經(jīng)實(shí)現了標準化。用德國人的話(huà)說(shuō)，制定電動(dòng)汽車(chē)標準是搶占國際電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)非常關(guān)鍵的一步。

　　德國的奮斗目標是，在2020年前后成為電動(dòng)汽車(chē)的主要供應商和主導市場(chǎng)。德國把實(shí)現這一目標視為能否“在工業(yè)、經(jīng)濟、科學(xué)和工藝技術(shù)上繼續擴大德國領(lǐng)先地位的機會(huì )與挑戰”。實(shí)現這一目標就意味著(zhù)從長(cháng)遠的角度保障了德國的就業(yè)，并創(chuàng )造了新的價(jià)值。在2020年之前還可增加3萬(wàn)個(gè)新的工作崗位。

　　從這里可以看出，德國把推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展看作是提升整個(gè)國民經(jīng)濟的戰略機會(huì )。把握住了這一戰略機會(huì )，就可保持并擴大德國在工業(yè)、經(jīng)濟和科技方面的領(lǐng)先地位，確保德國人的福祉和就業(yè)。

　　本次論壇上，德國大使館皮特博士介紹了德國在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展上取得的成就。他表示，到2020年，德國將成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。未來(lái)將通過(guò)以下幾個(gè)方面發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。包括：爭取在2013年之前投入10億歐元進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)科研，開(kāi)展示范項目；開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)交通地標性項目；德國政府雖決定不再提供經(jīng)濟支持，但在法規、稅收等方面提供支持。而德國北威州能源署電動(dòng)汽車(chē)示范項目負責人弗蘭克說(shuō)，2020年德國僅在萊茵魯爾區就要售出25萬(wàn)輛車(chē)。