11月1日起，《西寧市公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設管理辦法》正式實(shí)施。這是西寧市為緩解城區交通壓力，促進(jìn)緩堵保暢工作的又一有利舉措。同時(shí)將納入西寧智能交通管理當中。未來(lái)，西寧市主要干道上設立周?chē)＼?chē)場(chǎng)位置與相關(guān)信息的顯示屏，車(chē)位、地點(diǎn)、剩余個(gè)數一目了然。

 

　　今年以來(lái)，西寧市委、市政府高度重視群眾反映強烈的停車(chē)難問(wèn)題。市政府多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議研究解決方案，組織力量經(jīng)過(guò)密集調研及前期大量工作，制定出臺了《西寧市公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)建設管理辦法》。該辦法的制定實(shí)施將盡可能地利用公共空間，在城市道路及道路至建筑物外墻范圍內的城市公共空間，為公眾提供服務(wù)的停車(chē)場(chǎng)所。公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)將實(shí)行統一規劃、統一建設、統一管理、統一收費。

 

　　西寧平均每6輛車(chē)擁有1個(gè)停車(chē)位，每38輛車(chē)爭搶1個(gè)對外經(jīng)營(yíng)公共停車(chē)位……解決區域停車(chē)難，既是一項民生問(wèn)題，也直接關(guān)系交通承載力?！豆芾磙k法》的實(shí)施真正意義上還全市道路空間為公共資源，鐵腕治亂，讓亂停放、亂收費、亂設卡現象無(wú)處遁形。

 

　　據了解，本次公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)規劃建設，充分考慮行人通行，原則上停車(chē)位一律靠馬路沿線(xiàn)設置，不再設立門(mén)禁系統，而改用地磁感應系統，并設立電子引導牌，以方便駕駛員了解停車(chē)場(chǎng)信息。減少停車(chē)場(chǎng)出入口對城市道路交通的干擾，推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)信息資源共享。

 

　　本次整治將采取邊整治邊建設的方式，先逐步取消歷年市、區兩級政府部門(mén)審批設置的道路兩側所有停車(chē)場(chǎng)，包括沿線(xiàn)建筑物退紅線(xiàn)范圍內的停車(chē)場(chǎng)；取締道路兩側未經(jīng)審批擅自設置的所有停車(chē)場(chǎng)。為方便行人通行，凡設立公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的人行道，必須預留至少3米寬的行人通道，其中包含不少于2米寬的盲道。車(chē)位將根據不同路段現狀，施劃不同形式的規范停車(chē)場(chǎng)泊位，并實(shí)施相應的地坪改造，標志標牌的設立等。收費標準將按區域劃分，原則上實(shí)行“短停少收費、長(cháng)停多收費，暫停不收費”的時(shí)差收費模式。