大西北網(wǎng)訊 作為京藏高速公路的重要組成部分，西寧南繞城高速公路在國家大路骨架網(wǎng)中承擔惟一性角色的同時(shí)，為緩解西寧市城區交通瓶頸問(wèn)題、加快推進(jìn)“緩堵保暢”，以及近、遠期建成“一帶兩環(huán)”綜合交通網(wǎng)絡(luò )，“五橫十五縱一環(huán)”主干路網(wǎng)體系，形成中心城市1小時(shí)高速交通圈以及主城半小時(shí)高速交通圈，無(wú)疑將起到無(wú)可替代的作用。
南繞城高速全線(xiàn)共設11處互通立交，起始處為曹家堡互通立交，終點(diǎn)處為扎麻隆互通立交。其中7處互通立交與西寧市區的市政道路相連接，東起楊溝灣互通立交，西至通海路互通立交，相距22.5公里。高速環(huán)線(xiàn)的城外分流城市車(chē)輛，構建更加完善、便捷的交通網(wǎng)，將為西寧市實(shí)施“擴市提位”戰略，進(jìn)一步提升城市品質(zhì)，打造青藏高原區域性現代化中心城市奠定堅實(shí)的基礎。
逢山開(kāi)路，遇水架橋。隨著(zhù)西寧南繞城高速公路項目建設的最后沖刺，一條以西寧西過(guò)境高速公路、平西高速和南繞城高速公路三條高速公路構成的“環(huán)西寧市高速線(xiàn)”正在徐徐“閉環(huán)”。該工程有望于2015年10月完工并投運，其中有7處互通立交與西寧市市區的市政道路相連接。
這條東起曹家堡機場(chǎng)，西止湟中縣扎麻隆鎮，全長(cháng)約105公里的環(huán)線(xiàn)高速，不但承擔了分流過(guò)境車(chē)輛的重任，還與市內主干道路進(jìn)行有效銜接，初步形成了西寧市“內成網(wǎng)格外成環(huán)”的城市快速交通路網(wǎng)。
作為國家高速公路網(wǎng)京藏高速公路（G6）的重要組成路段，青海省“十二五”重點(diǎn)建設項目之一——“3410”高速公路網(wǎng)中第二條橫線(xiàn)“馬場(chǎng)垣-唐古拉山段”的重要組成部分，西寧南繞城高速公路項目自東向西貫穿西寧市，起點(diǎn)與蘭西高速曹家堡機場(chǎng)互通立交相接，路線(xiàn)穿越兩市（西寧市、海東市）、三縣（平安區、互助縣、湟中縣）、四區（東川經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區、城東區、城中區、城西區），終點(diǎn)位于湟中縣多巴鎮扎麻隆村，與已建成的西湟一級公路相接，路線(xiàn)全長(cháng)59.765公里。
全線(xiàn)共設互通立交11處（含2處樞紐互通），隧道6座，均為分離式隧道，單洞合計22605m，特長(cháng)隧道3255 m/1座、長(cháng)隧道6972 m/3座、中長(cháng)隧道832.5 m/1座、短隧道243 m/1座；特大橋6753.4m/3座（湟水河特大橋、南川特大橋、通海特大橋），大橋5057.3m/16座、中橋1536.2m/25座，小橋149.3 m/8座；通道25道，涵洞63道，交通部初步設計批復項目總概算102.78億元。
全線(xiàn)采用六車(chē)道高速公路標準，設計時(shí)速100公里，路基標準寬度33.5米，采用瀝青路面，橋涵與路基同寬，全線(xiàn)橋涵設計荷載采用公路I級。該項目為破解西寧市區“東西擁擠、南北不暢”的交通困局，進(jìn)而為“擴市提位”提供基礎支撐。
7月29日，記者從青海省高等級公路建設管理局南繞城公路建設項目辦主任馬生奎處獲悉，為確保10月份南繞城高速公路主線(xiàn)通車(chē)，項目各節點(diǎn)實(shí)施單位加班加點(diǎn)，加速工期，省交通和高管部門(mén)連續到項目現場(chǎng)進(jìn)行督查，目前，項目路基工程完成91.43%、橋梁工程完成78.33%、隧道工程完成98.17%。
工程建成后與現有的蘭西高速公路、湟倒一級公路、西塔高速公路、寧大高速公路、寧互一級公路以及西寧西過(guò)境高速公路連接，形成以西寧市主城區為核心向四周輻射的公路主骨架網(wǎng)絡(luò )。構成西寧市“內成網(wǎng)格外成環(huán)”的城市交通格局，兼具國家高速公路西寧城市過(guò)境線(xiàn)及城市快速干線(xiàn)的雙重功能。
通過(guò)南繞城高速公路的建設，湟水河南岸將形成一條連接機場(chǎng)和海東地區、穿越西寧多個(gè)園區、高標準貫穿東西的快速繞城通道，沿線(xiàn)互通立交與城市主干道相連接，能較好地解決城市車(chē)輛快速進(jìn)出，對于緩解城市交通擁堵、方便人們出行、構建園區與園區之間快捷運輸、提高車(chē)輛過(guò)境通行能力起到極大地促進(jìn)作用。
與此同時(shí)，項目建成后，將西寧曹家堡機場(chǎng)空港經(jīng)濟區、東川經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、城南綜合區（南川工業(yè)園區）、城南新區、海湖新區、西城新區、甘河工業(yè)園區等幾個(gè)片區實(shí)現有效連接，溝通原本交通不便和聯(lián)系不暢的東西兩川內的各新興經(jīng)濟區，實(shí)現各區之間的交通物流和客貨交通便捷轉換，對西寧市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展起到強有力的拉動(dòng)作用。
項目兼具國家高速公路西寧城市過(guò)境線(xiàn)及城市快速干線(xiàn)的雙重功能，對提高西寧過(guò)境段的通行能力、緩解西寧市城區交通壓力、促進(jìn)青海省“東部城市群”建設，加速平西一體化進(jìn)程、促進(jìn)“蘭西銀經(jīng)濟圈”的構建等都具有重要意義。
(責任編輯：鑫報)
