新華社蘭州9月26日電（記者張睿）金秋時(shí)節，夜幕降臨，嘉峪關(guān)百年關(guān)城之下，來(lái)自各地的108名山地自行車(chē)手在夜色中帶著(zhù)歡笑和淚水，榮耀與遺憾，相互擁抱、慶祝、放聲高歌。25日，“隴越騎聯(lián)”2020穿越絲綢之路（國際）山地自行車(chē)多日賽在甘肅省嘉峪關(guān)市收官。
9月22日，男子組選手李公加（左）在比賽中。新華社記者張睿攝
今年以來(lái)，受新冠肺炎疫情影響，主流聯(lián)賽推遲、大型賽事取消，體育賽事與產(chǎn)業(yè)受到不小沖擊。然而，這場(chǎng)在西北舉辦的大型山地自行車(chē)多日賽，卻展示出山地自行車(chē)運動(dòng)的蓬勃活力和產(chǎn)業(yè)復蘇的強勁動(dòng)力。
一批山地自行車(chē)“黑馬”脫穎而出
在此次比賽中，黃世海和他的隊友梁世重以總時(shí)長(cháng)14小時(shí)2分17秒的成績(jì)力壓專(zhuān)業(yè)車(chē)手王禎、“山神”封寬杰等知名選手，奪得男子組冠軍。
鮮為人知的是，這位“黑馬”來(lái)自一個(gè)耕地破碎、十年九旱的貧瘠之地。雖然住在山里，但在上大學(xué)前，黃世海從未接觸過(guò)山地自行車(chē)。
今年25歲的黃世海來(lái)自甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣的一戶(hù)農家。
“上大一時(shí)，哥哥在蘭州市開(kāi)了一家車(chē)店，我第一次意識到騎車(chē)也可以是個(gè)人愛(ài)好。”黃世海說(shuō)。
9月22日，男子組選手從起點(diǎn)出發(fā)。新華社記者張睿攝
黃世海并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的教練指導，從大學(xué)生到車(chē)手，完全是靠他蹬著(zhù)車(chē)子在蘭州周邊的山上獨自苦練。
“大學(xué)四年，我幾乎把蘭州周邊的所有山路都騎了一遍。”膚色黝黑、長(cháng)相帥氣的黃世海語(yǔ)氣里充滿(mǎn)了驕傲。
來(lái)自拉薩的年輕車(chē)手扎頓是黃世海因賽相識的好友。在此之前，他從未在西藏以外的地方參加過(guò)比賽。
“絲綢之路賽道的美麗與刺激超出想象，黃河、祁連山、戈壁灘，都是我以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。”扎頓接觸到更多優(yōu)秀的車(chē)手，也目睹了祖國的幅員遼闊。
據業(yè)內人士介紹，許多像黃世海、扎頓這樣的“草根”車(chē)手，由于條件限制無(wú)法接受專(zhuān)業(yè)訓練，但他們憑借熱愛(ài)與努力，劈開(kāi)了賽道與人生路上的荊棘叢。同時(shí)，隨著(zhù)山地自行車(chē)運動(dòng)的群眾基礎越來(lái)越厚實(shí)，我國山地自行車(chē)運動(dòng)向專(zhuān)業(yè)化、高水平發(fā)展的后勁也越來(lái)越足。
河西走廊成山地自行車(chē)騎行長(cháng)廊
比賽期間，這些車(chē)手從蘭州黃河之濱出發(fā)，穿過(guò)陡崖凌空的黃河石林，沖進(jìn)祁連山脈下不為人知的野徑，途經(jīng)幽靜神秘的丹霞，又義無(wú)反顧地扎進(jìn)茫茫戈壁，在挑戰自我的同時(shí)也領(lǐng)略了大西北的雄渾壯美風(fēng)光。
據甘肅省體育局介紹，這次比賽的賽道中，硬化道路不足10%，絕大部分是原生態(tài)賽道。業(yè)內人士表示，古絲綢之路沿線(xiàn)，尤其是河西走廊，地貌多樣，風(fēng)景雄奇，確實(shí)是舉辦山地自行車(chē)的黃金賽道。
9月23日，兩名參賽選手穿越祁連山區（無(wú)人機拍攝）。新華社記者張睿攝
英國選手賈斯廷·詹克斯表示，雖然他已在世界各地參加過(guò)多次賽事，但長(cháng)達五天的山地自行車(chē)多日賽還是首次嘗試。豐富的地形地貌、壯美的沿途風(fēng)景以及賽道所在城市的悠久歷史讓他印象深刻。
山地自行車(chē)是甘肅省的傳統項目。據甘肅省體育局介紹，這項賽事也是甘肅省舉辦過(guò)時(shí)間跨度最長(cháng)、規模最大的山地自行車(chē)多日賽。
“受疫情影響，此次比賽曾經(jīng)數次延后，運動(dòng)員也從起初的400多人降到了現在的100多人，可謂困難重重，但支持比賽盡快舉辦的呼聲始終很高。”甘肅省體育局競技體育處處長(cháng)王俏說(shuō)。
他說(shuō)，甘肅正通過(guò)“體育+旅游”的模式，在推動(dòng)自行車(chē)運動(dòng)高水平發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)文化和旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
“比賽累到不行的時(shí)候，即使摔得一身傷，我就是下車(chē)推著(zhù)車(chē)子走，也要把前面的路走完。”扎頓說(shuō)，“畢竟翻過(guò)那座山，就是更美的風(fēng)景。”
“自行車(chē)王國”打造更多品牌賽事
曾幾何時(shí)，中國被稱(chēng)作“自行車(chē)王國”，但彼時(shí)自行車(chē)在中國更多只是一種交通工具。近年來(lái)，休閑健身方興未艾，自行車(chē)運動(dòng)蓬勃發(fā)展，這一稱(chēng)號已被賦予新的含義。
據本次比賽的賽事總監陳以懷介紹，目前中國擁有數量十分龐大的自行車(chē)運動(dòng)消費人群。在此基礎上，自行車(chē)賽事遍地開(kāi)花。
以西北地區為例，“環(huán)青海湖”自行車(chē)賽長(cháng)期一枝獨秀。隨著(zhù)自行車(chē)運動(dòng)的普及，“環(huán)湖賽”賽道不斷擴展，涉及青海、甘肅、寧夏各省區，大有“環(huán)西北游”之勢。
9月22日，參賽選手騎行穿過(guò)黃河石林大景區二十二道彎。新華社記者張睿攝
新興賽事也在不斷增多。今年以來(lái)，甘肅省蘭州市、酒泉市、隴南市、甘南藏族自治州等地先后舉辦多項自行車(chē)賽。各地創(chuàng )立西北自行車(chē)賽新品牌的動(dòng)力強勁。
據王俏介紹，此次穿越絲綢之路山地自行車(chē)多日賽是甘肅省首次與第三方公司合作主辦大型賽事，引進(jìn)專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行整體運作，成效明顯。
業(yè)界人士坦言，當前自行車(chē)賽事雖然數量有所增加，但質(zhì)量參差不齊。陳以懷認為，當前中國自行車(chē)運動(dòng)與國外的差距，主要體現在職業(yè)化以及市場(chǎng)化運作方面。他表示，即使還存在許多不足，但只要堅持，更多品牌賽事、更高質(zhì)量的騎行圣地終究會(huì )出現。
(責任編輯：張云文)
