新華社蘭州11月6日電（記者李杰）6日10時(shí)許，隨著(zhù)最后一榀拱架安裝完成，新建蘭州至張掖三四線(xiàn)鐵路全線(xiàn)控制性工程——新烏鞘嶺隧道順利貫通，為蘭張三四線(xiàn)鐵路建成通車(chē)奠定基礎。
蘭張三四線(xiàn)鐵路是國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃和“十二五”“十三五”鐵路發(fā)展規劃的重大項目，也是繼蘭新高鐵之后蘭州至新疆方向的第二條高鐵通道。由甘肅鐵投集團和中國鐵路蘭州局集團有限公司作為出資人代表出資建設。
新烏鞘嶺隧道位于蘭張三四線(xiàn)鐵路蘭（州）武（威）段，全長(cháng)17.125公里，設計時(shí)速250公里，為雙線(xiàn)隧道，是全線(xiàn)最長(cháng)的特長(cháng)隧道。
中鐵第一勘察設計院集團有限公司副總工程師李國良說(shuō)，新烏鞘嶺隧道穿越多個(gè)區域性大斷層，最大埋深940米。為有效控制隧道變形等影響，設計通過(guò)采取調整仰拱曲率等措施，將變形造成需要拆換處理的段落控制在了1%以?xún)取?/div>
中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州工程建設指揮部副指揮長(cháng)周建明說(shuō)，新烏鞘嶺隧道地處祁連山國家級自然保護區和飲用水源保護地，隧道修建機械化、信息化、智能化的應用，也為保護自然生態(tài)環(huán)境提供充分保障。
蘭張三四線(xiàn)鐵路建成通車(chē)后，不僅有助于加強陸橋通道與京蘭通道的連接、完善甘肅省西部地區高速鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)甘肅省河西走廊快速客運通道的形成，還將帶動(dòng)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟發(fā)展，推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。（完）
(責任編輯：張云文)
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