大西北網(wǎng)訊 8月18日，柴家峽黃河大橋順利合龍。據項目負責人說(shuō)，爭取明年6月底達到通車(chē)條件。
柴家峽黃河大橋是我國目前曲率半徑最小、跨度最大的“S”型曲線(xiàn)斜拉索橋，大橋為“A”字型雙塔雙索面斜拉索橋，全長(cháng)1250米，橋寬36米。
據悉，中國二冶集團蘭州柴家峽黃河大橋項目部在建造中，按照國家對母親河人文生態(tài)環(huán)境治理和保護的要求，沒(méi)有在黃河內建造橋墩，而是采用黃河兩岸建造橋墩掛斜拉索方式完成大橋建設。
市建投相關(guān)負責人介紹，我市新版規劃提出了“三橫兩縱一環(huán)”道路網(wǎng)結構，柴家峽黃河大橋的建設是城市主干路網(wǎng)的西延伸，是蘭州市主城區與國際港務(wù)區聯(lián)絡(luò )線(xiàn)的重要交通節點(diǎn)。項目建成后，將有效緩解蘭州市的交通壓力，對于我市東西部的連接，帶動(dòng)蘭州地區向外拓展，提供了更為暢通、更為便捷的戰略通道，進(jìn)而構筑我市東西向貫穿城市的核心綠脈，可極大地促進(jìn)國際港務(wù)區同周邊城市之間的交通聯(lián)系與經(jīng)濟往來(lái)，為“絲綢之路”經(jīng)濟帶建設提供重要支點(diǎn)。
蘭州日報社全媒體記者呂晟君
(責任編輯：蘇玉梅)
