大西北網(wǎng)訊     3月14日12 時(shí)10 分，伴著(zhù)一聲長(cháng)長(cháng)的汽笛聲，編組為SS7E電力機車(chē)+DF11內燃機車(chē)+SS7E電力機車(chē)的55202次熱滑試驗車(chē)在電力機車(chē)的牽引下緩緩駛出蘭州西站，對寶蘭客專(zhuān)蘭州西至東岔間上、下行正線(xiàn)接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行熱滑試驗。


　　“熱滑試驗”是指對承載電力機車(chē)運行的動(dòng)力設施 ——接觸網(wǎng)在通電的情況下，通過(guò)電力機車(chē)受電弓的滑行，對接觸線(xiàn)是否平滑，線(xiàn)岔、分段絕緣器、定位線(xiàn)夾等有無(wú)碰弓、刮弓、拉弧現象，同時(shí)對接觸網(wǎng)安裝狀態(tài)、接觸懸掛彈性及供電能力進(jìn)行檢測，全程采集每一點(diǎn)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)的數據，是電氣化鐵路列車(chē)正式運行前動(dòng)態(tài)檢測的重要環(huán)節。當日，試驗列車(chē)由蘭州西站出發(fā)，以70N受電弓靜態(tài)抬升力，每小時(shí)140km的速度經(jīng)寶蘭客專(zhuān)上行線(xiàn)正向運行，向天水（東岔）站進(jìn)發(fā)，途經(jīng)榆中、定西北、下小岔、通渭、秦安、天水南站至東岔站，進(jìn)行上行正向檢測兼熱滑試驗。反向開(kāi)行55203次由東岔折返運行到達蘭州西 。


　　根據實(shí)驗安排，這次熱滑試驗，檢測車(chē)組將多次對接觸網(wǎng)供電性能進(jìn)行測試，根據不同速度下的行車(chē)狀態(tài)，獲取相關(guān)數據資料。蘭州鐵路局供電處、安監室、建設處、機務(wù)處、蘭渝鐵路公司、蘭州供電段、施工單位負責人全程添乘熱滑試驗列車(chē)。


　　為了全力配合施工單位做好熱滑試驗，蘭州供電段精心部署，積極抽調技術(shù)骨干，在沿線(xiàn)6個(gè)變電所、分區所及接觸網(wǎng)分相、絕緣分段等關(guān)鍵處所進(jìn)行盯控，對熱滑過(guò)程中變電所內的電流、負荷、及電力機車(chē)受電弓的取流、運行情況進(jìn)行觀(guān)察，對發(fā)現的問(wèn)題，在后面的克缺處理工作中，將及時(shí)督促施工單位進(jìn)行處理。 (責任編輯：鑫報)