大西北網(wǎng)訊      2月20日，隨著(zhù)“金城10號”土壓平衡盾構機順利抵達文化宮站左線(xiàn)西端盾構接收井，1號線(xiàn)一期工程小西湖至文化宮盾構區間實(shí)現雙線(xiàn)隧道貫通。至此，由中鐵建大橋局項目部負責施工的西站什字至七里河、七里河至小西湖、小西湖至文化宮等三個(gè)區間盾構施工全部結束。

　　小西湖至文化宮區間左線(xiàn)長(cháng)605米，右線(xiàn)長(cháng)605米。區間左線(xiàn)全部采用盾構法施工，右線(xiàn)明挖段采用淺埋暗挖法施工。由于該區間周邊建筑物密集，交通繁忙，施工過(guò)程中還需要下穿小西湖公園人行過(guò)街天橋。為了確保工程順利進(jìn)行，市軌道公司與參建各方認真總結西站什字至七里河區間、七里河至小西湖區間、小西湖至文化宮區間右線(xiàn)隧道穿越風(fēng)險源和砂卵石地層的施工經(jīng)驗，在盾構始發(fā)前做了充分的前期準備工作，針對復雜的地質(zhì)條件和較淺的覆土,早期完成了詳細的地質(zhì)勘探，組織國內知名專(zhuān)家對施工方案反復進(jìn)行可行性研討、風(fēng)險研判和技術(shù)方案論證，制定出符合實(shí)際的施工方案。在施工單位精心組織、監理單位嚴格監督下，2月20日，小西湖至文化宮區間隧道順利貫通，根據施工計劃安排，下一步將進(jìn)入聯(lián)絡(luò )通道施工、軌道鋪設、機電設備安