大西北網(wǎng)訊    12月7日，由中鐵十七局項目部負責施工的西客站至西站什字盾構區間右線(xiàn)隧道，在經(jīng)過(guò)13個(gè)月連續施工后順利貫通。

　　蘭州西站北廣場(chǎng)至西站什字區間長(cháng)度為左右線(xiàn)均長(cháng)1441米，區間埋深約10米至21米。自2015年11月14日區間右線(xiàn)盾構始發(fā)以來(lái)，施工單位中鐵十七局項目部詳細部署具體實(shí)施工作方案，多次使用地質(zhì)雷達對地下進(jìn)行地質(zhì)勘探，對施工方案反復進(jìn)行可行性研討、風(fēng)險研判和技術(shù)方案論證，不斷優(yōu)化完善施工組織方案，并做好各項安全應急預案，在掘進(jìn)過(guò)程中嚴格控制各項參數，加強地表沉降監測，有效控制了相關(guān)建筑及管線(xiàn)沉降，做到安全質(zhì)量狀況可控。同時(shí)，針對盾構穿越柳家營(yíng)什字這一重大風(fēng)險源，項目部多次召開(kāi)專(zhuān)項研討會(huì )，邀請國內知名專(zhuān)家，對盾構掘進(jìn)各項參數進(jìn)行分析、總結，并在整個(gè)盾構施工過(guò)程中對盾構機進(jìn)行了帶壓、常壓換刀作業(yè)。12月7日，土壓平衡盾構機“金城7號”在連續穿越蘭州西站北廣場(chǎng)、高架匝道、西津路下立交、柳家營(yíng)什字等風(fēng)險源后，抵達西站什字站盾構接收井。根據計劃安排，下一步施工單位將抽調精干力量完成該區間左線(xiàn)隧道剩余200環(huán)施工任務(wù)。