蘭州至中川城際鐵路10月1日通車(chē)

　　全長(cháng)60.5公里設5站 CRH5型動(dòng)車(chē)組已上線(xiàn)

　　大西北網(wǎng)9月15日訊  隨著(zhù)中川鐵路接觸網(wǎng)全部送電成功和CRH5型動(dòng)車(chē)組的上線(xiàn)，總投資137.1億元的蘭州至中川城際鐵路聯(lián)調聯(lián)試正式啟動(dòng)，初步計劃于10月1日正式開(kāi)通運營(yíng)。

　　10月1日正式通車(chē) 全線(xiàn)設5個(gè)站點(diǎn)

　　蘭州至中川城際鐵路是國家十二五規劃的重點(diǎn)工程，也是甘肅省列入的重點(diǎn)工程，工程總投資137.1億元。線(xiàn)路全長(cháng)60.516公里，設陳官營(yíng)、福利區、西固、中川和蘭州機場(chǎng)5個(gè)車(chē)站，機場(chǎng)站設于地下一層，與機場(chǎng)2號航站樓遙相呼應，預留樹(shù)屏車(chē)站，在蘭州西站可換乘地鐵1、2號線(xiàn)，陳官營(yíng)站可換乘地鐵1號線(xiàn)。

　　中川鐵路作為蘭州至張掖鐵路的先期段，將為完善“絲綢之路經(jīng)濟帶”路網(wǎng)結構奠定基礎。建設中川鐵路，將大大縮短中川經(jīng)濟片區與市區的時(shí)空距離，極大方便新區、機場(chǎng)與中心城區的交流，為蘭州市跳出河谷盆地，引導城市空間拓展，起到強大的推動(dòng)作用；將為河西地區提供快速、便捷、大能力的交通聯(lián)系方式，滿(mǎn)足通道內不同層次的客貨運輸需求，從而推動(dòng)河西走廊的建設，促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟發(fā)展，并通過(guò)整個(gè)沿線(xiàn)地區的經(jīng)濟輻射作用帶動(dòng)甘肅省乃至整個(gè)西部地區的經(jīng)濟發(fā)展，有力促進(jìn)該地區旅游資源的開(kāi)發(fā)利用。

　　中川鐵路初步定于2015年10月1日正式開(kāi)通運營(yíng)。開(kāi)通后，意味著(zhù)蘭州中川國際機場(chǎng)綜合交通樞紐工程同期建成、同期投運，也是我國繼上海虹橋綜合樞紐建成后，全國第二個(gè)集民航、鐵路、公路三位一體、實(shí)現無(wú)縫換乘的綜合交通樞紐。

　　蘭州火車(chē)站和蘭州西站均有車(chē)開(kāi)行

　　據蘭州鐵路局有關(guān)部門(mén)負責人介紹，中川鐵路以開(kāi)行CRH5型動(dòng)車(chē)組為主，采用航空理念設置部分高端客戶(hù)商務(wù)艙，設置專(zhuān)用候車(chē)區，與地方、企業(yè)聯(lián)合，研發(fā)一卡通、企業(yè)年卡等便民售票手段，公交化高密度開(kāi)行，間隔不大于30分鐘，結合航班定制開(kāi)行模式，早、晚套用25T型車(chē)輛滿(mǎn)足上班族需求，以服務(wù)更多的人群。經(jīng)多次布圖研究，目前計劃蘭州車(chē)站開(kāi)行16-18列，蘭州西站開(kāi)行7-9列。

　　中川鐵路建成后，將架起金城蘭州和中川機場(chǎng)的快速流動(dòng)新通道，實(shí)現城市和機場(chǎng)互聯(lián)互通、快速連通、資源統籌、利益共享的運輸新構架，既方便人們出行，又拉動(dòng)地方經(jīng)濟。對完善西北樞紐路網(wǎng)結構，促進(jìn)蘭州城區和蘭州新區融合發(fā)展、實(shí)現同城化具有重要作用，也將進(jìn)一步為蘭州新區快速發(fā)展提供交通運力支撐。