資料圖片

　　2015中國（蘭州）國際跨境電商物流大會(huì )今日開(kāi)幕

　　爭取在蘭州建設中歐班列編組轉運站

　　大西北網(wǎng)9月8日訊  2015中國（蘭州）國際跨境電商物流大會(huì )今日就要在蘭州開(kāi)幕了。據了解，蘭州是全國九大物流區域、十大物流通道、21個(gè)物流節點(diǎn)城市、全國物流園區一級布局城市。按照省委、省政府的工作部署，蘭州市高度重視物流業(yè)發(fā)展，把物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。目前，蘭州市以公路、鐵路、航空等區域重大交通基礎設施為依托，已經(jīng)確立了“四通道、三樞紐、多組團”發(fā)展格局，同時(shí)借助地域優(yōu)勢，爭取在國家在蘭建設中歐班列編組站和轉運站，擴大與中亞各國的商貿物流業(yè)務(wù)。從而把蘭州打造為“絲綢之路經(jīng)濟帶”黃金段物流節點(diǎn)城市。

　　發(fā)展現狀

　　共有各類(lèi)物流企業(yè)1780余戶(hù)

　　截至2014年底，蘭州市有各類(lèi)物流企業(yè)1780余戶(hù)，其中注冊資金200萬(wàn)元以上的物流企業(yè)230戶(hù)，注冊資金1000萬(wàn)元以上的物流企業(yè)33戶(hù)。從事貨運服務(wù)業(yè)1200戶(hù)。據測算，實(shí)現社會(huì )物流總額5650億元，同比增長(cháng)18%；物流業(yè)增加值140億元，同比增長(cháng)16%，物流業(yè)增加值占全市GDP的比重為7.3%，占服務(wù)業(yè)增加值的比重為13.58%。

　　總體布局 確立“四通道、三樞紐、多組團”發(fā)展格局

　　據了解，根據把蘭州建設成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”黃金段物流節點(diǎn)城市、西北地區重要的綜合物流樞紐城市和商貿中心城市這一總體思路，蘭州市以公路、鐵路、航空等區域重大交通基礎設施為依托，確立了“四通道、三樞紐、多組團”的總體空間布局，引領(lǐng)物流業(yè)發(fā)展。

　　四通道

　　就是沿東、南、西、北四個(gè)方向，構建蘭州商貿物流集疏運廊道。

　　東通道：主要沿連霍高速，依托東部樞紐，形成至西安的東部集疏運廊道，最終通往我國東部沿海地區。

　　南通道：始于西果園組團，主要沿蘭海高速，形成至甘南、成都乃至廣西、云南的南部集疏運廊道。

　　西通道：主要沿丹拉高速，連接西部樞紐，形成至西寧的西部集疏運廊道。

　　北通道：主要沿機場(chǎng)高速，連接北部樞紐，通過(guò)蘭新鐵路，形成至烏魯木齊的北部集疏運廊道，最終沿第二歐亞大陸橋和第三歐亞大陸橋通往中亞、俄羅斯、德國和荷蘭等地。

　　三樞紐

　　就是東通道、西通道和北通道連接處建設三大樞紐。

　　東部樞紐：位于榆中縣和平鎮和定遠鎮，依托連霍高速和北繞城高速的交通優(yōu)勢和省交通廳物流中心，圍繞蘭州東向物流需求，大力發(fā)展公路物流和貨運倉儲、農副產(chǎn)品物流、綜合商貿物流。

　　西部樞紐：位于西固區西部，依托鐵路集裝箱中心站及貨運中心站的基礎設施條件，依托蘭州“無(wú)水港”海關(guān)特殊監管區域的優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運、大宗產(chǎn)品物流、保稅物流，以及與生活相關(guān)的生活資料物流和城市物流等。

　　北部樞紐：重點(diǎn)依托蘭州新區的鐵路、公路和空港等綜合交通基礎設施優(yōu)勢，針對跨區域的國際物流需求和跨區域的產(chǎn)業(yè)需求，結合蘭州新區的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展空港物流、出口加工、保稅倉儲、國際中轉、報關(guān)檢驗、大宗能源產(chǎn)品物流等生產(chǎn)資料物流和生活資料物流。

　　多組團

　　就是依托基礎設施、資源稟賦和產(chǎn)業(yè)需求等形成的商貿物流聚集區，根據基礎設施體系規劃和產(chǎn)業(yè)分區布局，規劃布局機場(chǎng)東、機場(chǎng)北、東川新城、河口南、和平等15個(gè)組團，每個(gè)組團根據周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎和優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展航空物流、保稅物流、商貿物流、制造業(yè)物流、農副產(chǎn)品物流、醫藥物流、冷鏈物流以及多式聯(lián)運等，通過(guò)組團發(fā)揮商貿物流的集聚效應，推動(dòng)區域產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

　　未來(lái)規劃

　　蘭州鐵路口岸爭取列入“國家規劃”

　　為發(fā)展物流業(yè)，蘭州市依托地域優(yōu)勢，積極推進(jìn)蘭州新區綜合保稅區建設。目前，綜保區已經(jīng)建成封關(guān)運行，已累計完成投資4.56億元，對接企業(yè)100多家，引入工業(yè)項目10個(gè)，保稅物流及商品展銷(xiāo)項目2個(gè)，基礎設施建設項目1個(gè)，成為“絲綢之路經(jīng)濟帶”上的內陸進(jìn)出口集散中心。

　　與此同時(shí)，蘭州市加快推進(jìn)蘭州國際港務(wù)區建設。蘭州國際港務(wù)區位于西固東川地區，規劃面積65平方公里，以鐵路貨運中心站、鐵路集裝箱中心站和公路集裝箱中心站為核心，疊加保稅物流中心功能，建設具有陸路口岸功能的國際港務(wù)區。通過(guò)蘭州國際港務(wù)區的建設運營(yíng)，整合調配向西外貿貨運資源，完善物流網(wǎng)絡(luò )，培育物流企業(yè)群，形成具有鐵路、公路、鐵海聯(lián)運等多式聯(lián)運的聚集地，打造具有鐵路口岸功能的綜合物流產(chǎn)業(yè)園區、“絲綢之路經(jīng)濟帶”國際貿易樞紐港，以及面向中亞和歐洲陸路進(jìn)出口貨物的集散地和轉運站。

　　此外， 蘭州市爭取設立蘭州鐵路口岸，實(shí)現與鐵路集裝箱中心站和海關(guān)、商檢等部門(mén)的電子報關(guān)、“一站式”通關(guān)技術(shù)的“無(wú)縫對接”，與蘭州航空口岸、蘭州新區綜保區實(shí)現互補，形成多層次、全方位的口岸開(kāi)放新格局。目前，省口岸辦已同意將蘭州鐵路口岸列入全省“十三五”口岸發(fā)展規劃，正在積極爭取列入國家“十三五”口岸發(fā)展規劃。

　　在此基礎上，積極爭取國家在蘭建設中歐班列編組站和轉運站，擴大與中亞各國的商貿物流業(yè)務(wù)，進(jìn)一步融入國際聯(lián)運物流體系，打造具有鐵路口岸功能的綜合物流產(chǎn)業(yè)園區、“絲綢之路經(jīng)濟帶”國際貿易樞紐港。