順豐控股一季度同比扭虧凈利潤將超9.5億

　　

　　

　　4月11日晚間，順豐控股（002352）發(fā)布一季度業(yè)績(jì)預告和3月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報。公司預計一季度盈利9.5億元至11億元，上年同期虧損9.89億元；實(shí)現扣非后凈利8.5億元至10億元。按照此預測區間，今年一季度，順豐控股的扣非后業(yè)績(jì)預計將超越疫情前（2019年）的同期盈利水平。

　　

　　此外，依據最新月度數據，受?chē)鴥炔糠殖鞘幸蛞咔閷?shí)施封控影響，順豐控股3月業(yè)務(wù)量出現波動(dòng)，速運物流業(yè)務(wù)收入同比下降。不過(guò)，在并表嘉里物流后，公司一季度營(yíng)收達到597.97億元，同比增長(cháng)逾四成，創(chuàng )出歷史上最好的一季度營(yíng)收。

　　

　　進(jìn)入2022年，順豐控股延續了去年盈利逐季修復的趨勢。2021年一季度，公司首度出現單季度大幅虧損。此后順豐控股對資源進(jìn)行了全盤(pán)梳理，通過(guò)調優(yōu)產(chǎn)品和客戶(hù)結構，提升收入端質(zhì)量，公司全年業(yè)績(jì)呈現前低后高，去年第四季度公司實(shí)現扣非后凈利15億元，同比增近五成。

　　

　　今年一季度，順豐控股業(yè)績(jì)改善同樣得益于聚焦核心物流戰略；主動(dòng)調優(yōu)產(chǎn)品結構，減少低毛利產(chǎn)品件量；精益化成本管控，提高投入產(chǎn)出效率等因素；持續推行四網(wǎng)融通，加強場(chǎng)地、線(xiàn)路的資源整合等因素。

　　

　　此外，順豐控股并表嘉里物流也是業(yè)績(jì)回升的重要原因。公司在去年9月底完成了對國際貨代龍頭公司嘉里物流的合并。“嘉里物流的國際貨代業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭或將持續，2021年即使受亞太、歐美地區疫情管控影響，嘉里物流國際貨代業(yè)務(wù)依然取得顯著(zhù)成績(jì)，未來(lái)隨著(zhù)新冠肺炎疫情逐步得到控制，各國放開(kāi)管控，東南亞區域對其業(yè)務(wù)貢獻可能還要更多。”一位長(cháng)期研究物流領(lǐng)域的證券從業(yè)人士表示。

　　

　　同日晚間，順豐控股公布的最新經(jīng)營(yíng)數據顯示，在供應鏈及國際業(yè)務(wù)收入快速增長(cháng)的拉動(dòng)下，順豐3月份合計營(yíng)收達到188.66億元，同比增長(cháng)近三成。

　　

　　其中，3月份，順豐控股速運物流業(yè)務(wù)實(shí)現營(yíng)收124.63億元，同比下降5.87%；業(yè)務(wù)量為8.03億票，同比下降7.91%。順豐業(yè)務(wù)量下滑主要是因為公司自2021年下半年起主動(dòng)調優(yōu)產(chǎn)品結構，減少低毛利產(chǎn)品件量所致。而該戰略已體現在收入端，公司3月份單票收入同比、環(huán)比繼續提升，當月單票收入達15.52元，同比增加2.24%，已連續5個(gè)月同比增長(cháng)。

　　

　　自3月以來(lái)，國內疫情出現反彈，部分城市呈現復雜態(tài)勢，順豐控股的網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)也呈現短期波動(dòng)。在2021年年度業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上，公司高管曾表示，3月下旬受管控影響的網(wǎng)點(diǎn)逐步減少，3月份疫情影響是總體可控的。

　　

　　順豐控股在最新公告中表示，公司將在收、轉、運、派多個(gè)環(huán)節進(jìn)一步提升防疫管控措施，憑借端到端多元物流服務(wù)能力，全力保障疫情期間居民生活必需物資的運輸和最后一公里配送。（記者李曼寧）