2月27日7時(shí)44分，我國在酒泉衛星發(fā)射中心用長(cháng)征四號丙運載火箭，成功將L-SAR01組B星發(fā)射升空。衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。新華社發(fā)（汪江波攝）
新華社北京2月27日電題：陸地探測一號01組B星升空開(kāi)啟空間觀(guān)測新模式
新華社記者胡喆
以地表形變干涉測量為核心任務(wù)，構建全球首個(gè)用于地表形變干涉測量應用的L波段雷達遙感雙星星座；雙星繞飛，實(shí)現高精度地形測繪……
2月27日，陸地探測一號01組B星在酒泉衛星發(fā)射中心成功發(fā)射。B星入軌后，將單獨開(kāi)展在軌測試，再與A星進(jìn)行編隊測試。該組衛星將為地質(zhì)災害、土地調查、地震評估、防災減災、基礎測繪、林業(yè)調查等領(lǐng)域提供強有力的空間技術(shù)支撐。
穿云透霧：地面觀(guān)測分辨率達到米級
2月27日7時(shí)44分，我國在酒泉衛星發(fā)射中心用長(cháng)征四號丙運載火箭，成功將L-SAR01組B星發(fā)射升空。衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。新華社發(fā)（汪江波攝）
陸地探測一號01組衛星是《國家民用空間基礎設施中長(cháng)期發(fā)展規劃（2015-2025年）》中首個(gè)立項的科研衛星工程，由A、B星組成。A星已于1月26日在酒泉衛星發(fā)射中心成功實(shí)施發(fā)射，目前正按計劃開(kāi)展在軌測試，衛星相關(guān)功能性能正常。
此次任務(wù)，國家航天局負責該衛星工程組織管理、重大事項組織協(xié)調和發(fā)射許可審批，自然資源部為主用戶(hù)單位，與應急管理部等用戶(hù)部門(mén)負責應用系統建設和運行，中國資源衛星應用中心、中國科學(xué)院空天信息創(chuàng )新研究院負責地面系統建設和運行，中國航天科技集團八院負責衛星系統和運載火箭系統抓總研制，中國衛星發(fā)射測控系統部負責發(fā)射場(chǎng)及測控系統組織實(shí)施。
2月27日7時(shí)44分，我國在酒泉衛星發(fā)射中心用長(cháng)征四號丙運載火箭，成功將L-SAR01組B星發(fā)射升空。衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。新華社發(fā)（汪江波攝）
陸地探測一號01組衛星所觀(guān)測的數據作為重要的國家基礎地理信息數據，在國家重大戰略實(shí)施、大型工程建設、災害評估、地質(zhì)制圖、城鄉規劃、土地利用等領(lǐng)域具有重要的應用價(jià)值。
“例如我們要建設5G基站及特高壓輸電線(xiàn)等，這些設施往往都選址在坡地、丘陵、山間。坡度、坡向、山脊線(xiàn)、山谷線(xiàn)等信息可為這些站點(diǎn)的合理布設提供重要的數據支撐。”陸地探測一號01組衛星總設計師陳筠力說(shuō)。
陳筠力介紹：“因為我們國家山區丘陵多，人工測繪耗時(shí)又危險，而光學(xué)遙感受制于我國大部分地區多云多雨氣候特征的影響，無(wú)法做到實(shí)時(shí)獲取。雷達衛星的特點(diǎn)，使其可以穿透云層和地表植被，實(shí)現全天候、全天時(shí)、高精度的觀(guān)測，在地形測繪中具有獨特的優(yōu)勢。”
“我們應用了波的干涉原理，兩顆衛星中一顆發(fā)射雷達信號，當兩顆衛星同時(shí)接收到地面回波后，通過(guò)處理就可以反演得到地面與兩顆衛星之間的距離差，進(jìn)而獲取地面的高程信息。”陳筠力說(shuō)。
據悉，陸地探測一號01組是全球首個(gè)L波段分布式編隊多極化干涉合成孔徑雷達測高衛星系統，地面觀(guān)測分辨率達到米級，地面高程測量精度滿(mǎn)足1比50000比例尺標準?？蔀槲覈匀毁Y源調查體系構建、全球地理信息資源建設與更新、高精度地形數據更新提供重要的技術(shù)支撐。
雙星共舞：通過(guò)兩顆衛星不斷繞飛進(jìn)行觀(guān)測
2月27日7時(shí)44分，我國在酒泉衛星發(fā)射中心用長(cháng)征四號丙運載火箭，成功將L-SAR01組B星發(fā)射升空。衛星順利進(jìn)入預定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿(mǎn)成功。新華社發(fā)（汪江波攝）
干涉合成孔徑雷達測高的原理要求雙星需要在特定的視角差范圍內對地觀(guān)測，但雙星不斷繞飛運動(dòng)，兩星之間的距離及視角差是不斷變化的，而且衛星要為防碰撞留足夠的安全距離，這給衛星的編隊構形設計及控制提出了前所未有的挑戰。
“根據雙星干涉測高要求，雙星在太空需時(shí)刻攜手相伴飛行，猶如花樣滑冰雙人滑的運動(dòng)員，既要保證各自技術(shù)動(dòng)作的精準穩定，還要兼顧兩人動(dòng)作的協(xié)調配合。但與數分鐘的比賽不同，衛星在軌需要在任務(wù)周期內克服各類(lèi)復雜干擾因素的影響，實(shí)現穩定運行。”衛星副總設計師魏春解釋。
研制團隊考慮到有限的燃料分配和長(cháng)時(shí)間的運行要求，提出了繞飛編隊構形設計與精確保持的新方法，利用地球引力攝動(dòng)關(guān)系優(yōu)化配置雙星軌道參數，同時(shí)設計了基于精確脈沖控制的編隊構形自主保持技術(shù)，繞飛構形參數精確控制在米級，達到國際先進(jìn)水平。
星星相通：雙星協(xié)同繪大地
雙星在軌干涉測高，需要兩顆衛星在時(shí)間、空間、相位三個(gè)維度上保持高度一致性。衛星總指揮李瑞祥介紹：“B星與A星設計狀態(tài)一致，可謂一對‘雙胞胎’，從根源上對一致性加以保證，而且雙星在軌還可以通過(guò)星間鏈路實(shí)現互聯(lián)互通。”
研制團隊創(chuàng )新性地提出了基于實(shí)時(shí)編隊構形的三維姿態(tài)導引與控制、非中斷雙基地成像等一系列新技術(shù)，可有效保證雙星的同步性能?；趯?shí)時(shí)編隊構形的三維姿態(tài)導引與控制技術(shù)，還可有效提升陸地探測一號01組雙星長(cháng)基線(xiàn)編隊飛行時(shí)的空間同步性能。
“我們在國際上首次采用了非中斷雙基地成像模式，從根本上解決了雙基星載合成孔徑雷達成像和相位同步不能同時(shí)進(jìn)行的難題，可大幅提升相位同步精度，并形成了自主知識產(chǎn)權。”衛星副總設計師王宇說(shuō)。（參與采寫(xiě)：何家玲、劉艷陽(yáng)、溫俊?。?br />
(責任編輯：張云文)
