蘇伊士運河管理局：“長(cháng)賜”號貨輪船長(cháng)應對擱淺事故負責

 

 

      新華社埃及伊斯梅利亞5月30日電    埃及蘇伊士運河管理局30日公布了今年3月“長(cháng)賜”號貨輪擱淺事故的調查結果，認定貨輪船長(cháng)應對擱淺事故負責。

 

 

      蘇伊士運河管理局當天在其位于埃及東北部城市伊斯梅利亞的總部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )。運河管理局調查組負責人賽義德·舒愛(ài)沙說(shuō)，通過(guò)分析涉事貨輪的航行數據，調查組認定船長(cháng)的錯誤指令是貨輪擱淺的主要原因，運河管理局派出的領(lǐng)航員不承擔責任，因為領(lǐng)航員的建議“不具有強制性”.

 

 

      “長(cháng)賜”號貨輪船東代理律師5月23日曾表示，蘇伊士運河管理局在極端天氣下允許貨輪進(jìn)入運河，并且未能證明貨輪船長(cháng)在擱淺事故中有任何過(guò)錯，因此該管理局應對事故負責。舒愛(ài)沙對此表示，在“長(cháng)賜”號貨輪之前已有3艘噸位類(lèi)似的貨輪成功通過(guò)運河。

 

 

      懸掛巴拿馬國旗的重型貨輪“長(cháng)賜”號3月23日在蘇伊士運河新航道擱淺，造成航道堵塞。經(jīng)連續數天救援后，擱淺貨輪3月29日成功起浮脫淺。由于船東拖延繳納賠償款，埃及已正式扣留該貨輪，目前該貨輪仍停留在蘇伊士運河的泊位中。

 

 

      今年4月，蘇伊士運河管理局要求“長(cháng)賜”號貨輪船東一次性賠償9.16億美元，涵蓋“長(cháng)賜”號擱淺造成的運河通行費損失、救援設備和勞動(dòng)力的成本，以及疏浚和打撈等工作對航道的損害費用等。5月25日，該管理局決定將索賠金額降至5.5億美元。