新華社深圳1月13日電 題：“海外代購”美妝可能只是在華強北轉了一圈 華強北超6億元走私案折射了什么？

 

 

    新華社“新華視點(diǎn)”記者王豐、孫飛

 

 

    “海外代購拉著(zhù)行李箱說(shuō)要出國，可能只是在華強北轉了一圈。”2020年底，一起涉案金額超6億元的化妝品走私案，令深圳華強北產(chǎn)生“地震”.在行業(yè)主管部門(mén)的干預下，上千家美妝店幾乎“一夜之間”全部關(guān)閉，休業(yè)整頓。

 

 

    自2018年以來(lái)，迫于傳統通信電子市場(chǎng)衰落，華強北的明通、曼哈、遠望等多座數碼城先后轉型美妝城，美妝業(yè)一時(shí)呈瘋漲之勢，攤位一鋪難求。然而，重大走私案讓華強北的美妝市場(chǎng)亂象浮出了水面。

 

 

    團伙“刷單”超6億元，華強北轉型遇重挫

 

 

    這幾天，華強北明通、遠望、女人世界等美妝城冷冷清清，商場(chǎng)里絕大多數店鋪大門(mén)緊閉。透過(guò)玻璃窗，可以看見(jiàn)店內散亂的包裝袋和零星的貨品，不少商家在櫥窗上貼上了微信二維碼和手機號。

 

 

    “華強北這些化妝品絕大部分是品牌貨，不過(guò)是走私過(guò)來(lái)的，標價(jià)普遍比專(zhuān)柜售價(jià)低許多，有的甚至低一半。”在明通美妝城門(mén)口，美妝店老板竇紅（化名）對記者說(shuō)。

 

 

    2018年，明通數碼城成功轉型美妝城。作為最早一批入駐商戶(hù)，竇紅不僅享受到了優(yōu)惠的租金，更重要的是抓住商機，賺到了人生“第一桶金”.

 

 

    不久，曼哈數碼廣場(chǎng)、龍勝配件城等迅速跟進(jìn)，“變身”美妝城，短短2年多時(shí)間，華強北已匯聚數千家美妝店，位置好的檔口月租要兩三萬(wàn)元，但仍一檔難求。

 

 

    隨著(zhù)華強北美妝市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)集聚，越來(lái)越多的微商、代購選擇直接來(lái)這里拿貨。“朋友圈的那些海外代購拉著(zhù)行李箱說(shuō)自己出國，實(shí)際上可能只是去華強北轉了一圈。”竇紅說(shuō)。

 

 

    2020年末，深圳海關(guān)緝私局聯(lián)合公安等部門(mén)，對華強北多座美妝城涉嫌走私的店鋪進(jìn)行查緝，摧毀一個(gè)利用跨境電商平臺“刷單”走私化妝品等貨物入境的走私犯罪團伙，抓獲犯罪嫌疑人36名，案值超過(guò)6億元。

 

 

    “這里面有通關(guān)團伙、貨主團伙，貨主在境外把貨物組織好后交給通關(guān)團伙，利用通過(guò)非法渠道購買(mǎi)過(guò)來(lái)的公民個(gè)人信息，制造虛假訂單、虛假的支付單和虛假的物流單，然后欺騙海關(guān)，將貨物運進(jìn)國內。”深圳海關(guān)緝私局蛇口分局偵查科副科長(cháng)于嘯鵬說(shuō)。

 

 

    根據我國相關(guān)規定，從2019年1月1日起，跨境電商個(gè)人年度交易限值由2萬(wàn)元提高至2.6萬(wàn)元。于嘯鵬介紹，走私團伙想方設法盜用消費者的信息以及消費額度進(jìn)行跨境電商交易，把本來(lái)應該以一般貿易性質(zhì)進(jìn)口的貨物，偽報成跨境電商方式進(jìn)口。

 

 

    如今，包括明通、曼哈、遠望等商城內的數百家美妝店大多關(guān)閉，街道辦在商場(chǎng)內貼了不少“依法打擊走私行為，強化整頓市場(chǎng)秩序”字樣的橫幅。

 

 

    從“山寨”到“走私”,華強北如何去“負面”?

 

 

    華強北最不缺的就是對市場(chǎng)的敏銳度和敢闖敢試的冒險精神。

 

 

    傳統通信電子市場(chǎng)衰落后，華強北的商家們進(jìn)行過(guò)多種產(chǎn)業(yè)的嘗試探索，最終形成穩定產(chǎn)業(yè)聚集效應的是“進(jìn)口”美妝產(chǎn)品。

 

 

    “深圳背靠海關(guān)港口貿易，化妝品來(lái)源渠道多，而且化妝品本身利潤空間更高，價(jià)格更不透明，官方零售渠道差價(jià)大，還是消耗品類(lèi)。”竇紅告訴記者。

 

 

    作為深圳最早的電子、通信、電器產(chǎn)品工業(yè)區域之一，當年聚集在華強北的數萬(wàn)商戶(hù)年銷(xiāo)售額超千億元，并走出了騰訊、大族激光、海能達等知名企業(yè)，成為創(chuàng )新高地。

 

 

    然而，伴隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展降低價(jià)格信息不對稱(chēng)，一味模仿的“山寨”“高仿”手機被品牌手機擠壓出局，華強北也迎來(lái)發(fā)展陣痛。

 

 

    在轉型之初，華強北的多座美妝城定位為高端、正品、真貨，但走私大案的浮出水面，仍暴露出轉型任重道遠。

 

 

    在明通美妝城的CC美妝店，深圳海關(guān)緝私局工作人員現場(chǎng)查獲的走私貨物價(jià)值約200萬(wàn)元。“貨源均是從境外通過(guò)走私渠道低價(jià)購入的。”店主李某說(shuō)。

 

 

    正規進(jìn)口化妝品外包裝上均貼有中文的翻譯標簽，包括產(chǎn)品名稱(chēng)、原產(chǎn)國或地區名稱(chēng)、經(jīng)銷(xiāo)商、進(jìn)口商、在華代理商、生產(chǎn)批號及使用期限等，而走私品則沒(méi)有這些。

 

 

    除了走私產(chǎn)品，假貨也盯上了華強北新崛起的美妝市場(chǎng)。據一些商家介紹，一些賣(mài)假的人冒充專(zhuān)業(yè)美妝市場(chǎng)的商家去賣(mài)貨，投訴之后核實(shí)發(fā)現對方連基本的鋪位都沒(méi)有。

 

 

    此外，還有不法分子盯上了沒(méi)有獨家貨源、經(jīng)驗不足的商家。“畢竟是新行業(yè)，商戶(hù)對于商品的鑒別能力還不夠。我們只能發(fā)現假貨就報警，同時(shí)報給市場(chǎng)監管部門(mén)處理。”一位商戶(hù)說(shuō)。

 

 

    華強北轉型路該怎么走？

 

 

    實(shí)體門(mén)店關(guān)閉，網(wǎng)購業(yè)務(wù)也受到影響。記者聯(lián)系在華強北美妝城有實(shí)體店的店主周峰（化名），他告訴記者，“監管部門(mén)在查中文標，這幾天不能發(fā)貨。”

 

 

    目前，中國化妝品市場(chǎng)是全球化妝品行業(yè)發(fā)展最快的市場(chǎng)之一，其中國外美妝品牌占領(lǐng)國內大部分市場(chǎng)，再加上國內外美妝產(chǎn)品存在的巨大價(jià)差，商家鋌而走險。

 

 

    周峰判斷，接下來(lái)的停業(yè)整頓會(huì )使華強北的美妝產(chǎn)業(yè)管理更加嚴格，趨向規范。“利潤空間回歸常態(tài)，也將加劇商戶(hù)之間的競爭。”他說(shuō)。

 

 

    據了解，近年來(lái)，深圳市福田區政府不斷出臺扶持政策，從打造創(chuàng )新空間、培訓創(chuàng )新團隊、集聚創(chuàng )新型企業(yè)、吸引全球創(chuàng )新力量等多個(gè)方面，助力華強北商圈轉型升級，而市場(chǎng)本身也在進(jìn)行著(zhù)更多積極探索。

 

 

    紫荊城曾是與明通數碼城同時(shí)期改造為美妝城的商廈，由于明通在美妝市場(chǎng)中的寡頭效應明顯，紫荊城另辟蹊徑，準備打造為全球食品交易中心。

 

 

    中國人民大學(xué)法學(xué)院教授劉俊海表示，華強北一直有創(chuàng )新的基因，但產(chǎn)業(yè)轉型升級一定要合規合法，不能任由其野蠻生長(cháng)，要樹(shù)立法治和發(fā)展并重、安全與快捷并重、誠信和創(chuàng )新并重、公平和效率并重的理念。

 

 

    中國城市經(jīng)濟專(zhuān)家委員會(huì )副主任宋丁表示，“監管者也要積極發(fā)揮作用，加強知識產(chǎn)權保護，維護消費者的合法權益，推動(dòng)華強北走上高質(zhì)量發(fā)展之路。” 劉俊海說(shuō)。

 

 

    生鮮電商供應鏈能力遭遇寒冬考驗 巨頭布局即時(shí)配送市場(chǎng)

 

 

    近期，有消費者林女士對記者表示，她于1月9日下午兩點(diǎn)左右于某生鮮電商平臺下單生鮮產(chǎn)品，但平臺信息顯示當日預約配送時(shí)段已滿(mǎn)。最終，林女士于當日晚間11點(diǎn)左右預約了能夠次日送達的訂單。

 

 

    無(wú)獨有偶，另一消費者申女士亦對記者談道，她于1月9日晚間在另一生鮮電商平臺預訂菜品，卻發(fā)現最早可配送時(shí)間只能選擇次日中午。

 

 

    “生鮮電商都在融資，都說(shuō)在加強供應鏈，但是消費者卻感受不到。”申女士對記者坦言。

 

 

    2020年，線(xiàn)上買(mǎi)菜的人越來(lái)越多，生鮮電商發(fā)展迅速，傳統生鮮電商龍頭企業(yè)不斷擴張，也有互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域，市場(chǎng)競爭也愈發(fā)激烈，行業(yè)混戰格局之下，誰(shuí)能最終站穩腳跟還是個(gè)未知數。

 

 

    在中國品牌研究院高級研究員朱丹蓬看來(lái)，極寒天氣和各地鼓勵就地過(guò)年促進(jìn)了網(wǎng)購訂單量的增長(cháng)。

 

 

    “對于生鮮電商等即時(shí)配送平臺而言，這也正考驗著(zhù)各個(gè)平臺的供應能力。”朱丹蓬談道，2020年以來(lái)，各個(gè)平臺都先后表示加強供應鏈，供應鏈將成為這些平臺競爭的重點(diǎn)。當行業(yè)發(fā)展進(jìn)入同質(zhì)化階段的情況下，能否提高用戶(hù)黏性就取決于當下各個(gè)平臺的配送、供貨能力。

 

 

    叮咚買(mǎi)菜有關(guān)人士也向記者表示：“賣(mài)菜不是流量生意，要把用戶(hù)的復購率做上來(lái)。我們就堅定賣(mài)菜，堅定地往上游和供應鏈走。賣(mài)菜這個(gè)事情本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，背后是一個(gè)龐大的農業(yè)產(chǎn)業(yè)以及供應鏈體系，它要復雜和重要得多，應該在這上面下功夫，而不只是運營(yíng)技巧、流量獲取等。”

 

 

    超出配送能力接訂單？

 

 

    進(jìn)入寒冬以來(lái)，不少生鮮電商平臺的配送出現延遲等問(wèn)題。

 

 

    1月12日，申女士12點(diǎn)左右通過(guò)盒馬鮮生下單水果和蔬菜，結果顯示配送時(shí)間最早為14點(diǎn)30,她頗為詫異。“之前盒馬配送最晚一小時(shí)，一般半個(gè)小時(shí)左右就能送到了。這已經(jīng)是近期第三次使用盒馬，但配送延遲都非常嚴重。還有一次晚上五六點(diǎn)鐘想點(diǎn)個(gè)火鍋，結果顯示配送小哥已約滿(mǎn)，第二天才能送達。”小申向記者表示。

 

 

    記者在新浪黑貓也看到，有不少關(guān)于盒馬配送延遲的投訴。

 

 

    有消費者表示：“盒馬鮮生北京林奧店訂單多次嚴重超時(shí)，最近一周共下單7個(gè)訂單，其中5單超時(shí)，最嚴重的超時(shí)一小時(shí)以上，并且沒(méi)有任何天氣影響或不可抗力因素，純粹因為門(mén)店想多賺錢(qián)，超出配送能力多接訂單。聯(lián)系客服時(shí)客服表示超時(shí)沒(méi)辦法，如果不能等就退單，態(tài)度敷衍惡劣。”

 

 

    從記者采訪(fǎng)情況來(lái)看，多個(gè)生鮮電商平臺出現配送延遲、蔬菜水果常常處于售罄等狀態(tài)。

 

 

    “一方面是需求提升，一方面運力效率降低，一增一減之間，導致了即時(shí)配送臨時(shí)出現了無(wú)法滿(mǎn)足的現象。”科技視訊特約觀(guān)察員嚴正告訴記者。

 

 

    眾所周知的是，生鮮電商是重資產(chǎn)行業(yè)，目前多數企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)，如何完善供應鏈，不斷降低成本并最終實(shí)現盈利和自我造血才能“活下去”.而從目前來(lái)看，不少企業(yè)的供應鏈有待考驗。

 

 

    網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心莫岱青還向記者表示，眾多生鮮電商平臺在產(chǎn)品種類(lèi)、服務(wù)體驗以及配送方面的特點(diǎn)并不突出，并且始終處于燒錢(qián)培養市場(chǎng)、消費習性的階段，這種沒(méi)有形成核心競爭力的模式，無(wú)法持久延續。

 

 

    嚴正也認為，長(cháng)期看來(lái)，即時(shí)生鮮等企業(yè)的發(fā)展是大勢所趨，只是改革的過(guò)程不能損傷基層從業(yè)者的就業(yè)。從長(cháng)期看來(lái)，如何盤(pán)活、利用好存量，合規合理地平衡好各方利益，會(huì )是補貼之外，最后能殺出重圍者的重要決勝因素。

 

 

    即時(shí)配送市場(chǎng)競爭激烈

 

 

    對于生鮮電商企業(yè)整個(gè)供應鏈來(lái)說(shuō)，即時(shí)配送的速度頗為重要。

 

 

    據達達集團方面相關(guān)負責人告訴記者，“達達快送平臺的運力和京東到家平臺的商品供應均穩定良好，未出現運力不足或產(chǎn)品緊缺的情況。”

 

 

    受極端寒冷天氣影響，叮咚買(mǎi)菜的訂單量上漲明顯，根據叮咚買(mǎi)菜大數據，日常剛需的蔬菜、豬肉商品銷(xiāo)量較平日增長(cháng)幅度大約為30%.

 

 

    在運力方面，叮咚買(mǎi)菜針對訂單激增情況，前置倉已取消輪休，全員上崗，要求各崗位工作人員提前15分鐘到崗，并在每個(gè)站點(diǎn)加配2輛至3輛預備車(chē)輛。

 

 

    值得一提的是，為了保障春節前以及春節期間的運力和商品供應，大數據以及信息技術(shù)得到了充分的應用。據達達集團方面介紹，達達快送在做好防疫保障工作的基礎上，根據歷史和今年預測數據，精準分析訂單峰值變化情況，在春節前持續儲備配送運力、提前以門(mén)店維度匹配好眾包和駐店運力，同時(shí)升級平臺技術(shù)系統，實(shí)現配送運力的動(dòng)態(tài)平衡。

 

 

    “我國即時(shí)配送行業(yè)的發(fā)展仍處于上升期，2021年及未來(lái)幾年仍是即時(shí)配送高速發(fā)展的黃金期。”達達集團方面相關(guān)負責人對記者談道，即時(shí)配送已成為即時(shí)零售、即時(shí)消費的核心基礎設施。在這個(gè)基礎設施之上，會(huì )延伸出非常多的生意的可能性，今天的即時(shí)零售全都建筑在即時(shí)配送的基礎上?；A設施的效率越高，上面能夠建筑的東西就越扎實(shí)和越廣泛。

 

 

    在達達集團方面看來(lái)，目前頭部即時(shí)配送平臺占據主要市場(chǎng)份額的行業(yè)格局基本形成，同時(shí)有多家巨頭也開(kāi)始布局即時(shí)配送市場(chǎng)，面對激烈競爭，即時(shí)配送已經(jīng)進(jìn)入差異化、精品化競爭階段，品牌和用戶(hù)經(jīng)過(guò)長(cháng)期的市場(chǎng)教育，對配送時(shí)長(cháng)、履約時(shí)效、配送的安全要求也隨之更高。記者 李春蓮 李喬宇