新華社昆明1月12日電 題:地球褶皺里的“中國奇跡”--“極貧之地”云南怒江州脫貧紀實(shí)
新華社記者伍曉陽(yáng)、趙佩然

拼版照片上圖:獨龍族群眾通過(guò)藤篾橋(資料照片);下圖:獨龍江鄉白來(lái)感恩大橋(2020年10月29日攝,無(wú)人機照片,新華社記者胡超攝)。 新華社發(fā)
中國西南,幾條巨大的山脈并肩高聳,被稱(chēng)為“地球褶皺”.這里是橫斷山區,地球板塊運動(dòng)最劇烈的地方。
貧困與山區,猶如“孿生姐妹”--地處橫斷山區的云南省怒江傈僳族自治州,98%以上土地為高山峽谷,貧困發(fā)生率曾高達56%,是全國最高的州市之一,可謂“極貧之地”.
在怒江州消除貧困,這個(gè)曾經(jīng)“不可能”的夢(mèng)想如今變成現實(shí):26.96萬(wàn)建檔立卡貧困人口全部脫貧,4個(gè)深度貧困縣全部摘帽,傈僳族、獨龍族、怒族和普米族整族脫貧。在這片地球褶皺里,“中國奇跡”悄然發(fā)生。
下山記
臘新梅的老家,在巍峨的高黎貢山上。
聳立在中緬邊境的高黎貢山,南北綿延數百公里,與怒江和碧羅雪山共同構成了雄奇的怒江大峽谷。峽谷兩岸高山上,散落著(zhù)許多村莊,福貢縣匹河鄉棉谷村是其中之一。
在棉谷村住了近30年,兩年前,得知山下的新家可以入住,她全村第一個(gè)搬了家。
“山上我受夠了,買(mǎi)桶油都背得要(累)死。”她說(shuō)。在山上,兒子上小學(xué),走路單程要3個(gè)小時(shí),每天都得摸黑出門(mén)、摸黑回家。一包水泥在山下賣(mài)25元,搬到山上工錢(qián)要200元,蓋磚瓦房成了遙不可及的夢(mèng)想。
搬不動(dòng)大山,那就搬家。通過(guò)易地扶貧搬遷,臘新梅在山下的指揮田安置點(diǎn)分到了新房子。新家里,電視機、沙發(fā)和茶幾都是政府發(fā)的,她自己出錢(qián)貼了地磚,買(mǎi)了餐桌和冰箱。搬家倒不費勁,因為老家沒(méi)什么可搬的,她直接拎包走人。
新家的陽(yáng)臺上,栽著(zhù)10多盆綠植,有蘭花、百合、石斛,都是從老家山上采來(lái)的。她3歲的小女兒很快適應了這里的新生活,養了一只小倉鼠當寵物。
臘新梅在安置點(diǎn)開(kāi)了一家水果店,在抖音上學(xué)會(huì )了做涼粉和奶茶。她還籌劃著(zhù)讓在外打工的丈夫回來(lái)開(kāi)理發(fā)店,“這個(gè)1200多人的新社區,還沒(méi)一個(gè)理發(fā)店呢!”
安置點(diǎn)上建了一座村史館。這是一座怒族傳統千腳房,竹篾為墻、茅草為頂,里面陳列著(zhù)木碗、竹籮、弓弩等生產(chǎn)生活工具,還有村民世代難離的火塘。
村史館里,一組照片記錄了怒族五代房的變遷。第一代是茅草房,第二代是油毛氈房,第三代是石棉瓦房,第四代是彩鋼瓦房,第五代終于變成了新樓房。“你看,前面四代房只換了屋頂。”搬遷過(guò)來(lái)的和付益老人感慨道,“現在的好房子,以前不敢想喲!”
怒江州委書(shū)記納云德說(shuō),過(guò)去怒江多數貧困群眾居住在高山峻嶺、峽谷縫隙,一方水土養不起一方人。決戰脫貧攻堅中,怒江州開(kāi)展史上最大規模的搬遷行動(dòng),讓10萬(wàn)貧困群眾搬下大山,進(jìn)城入鎮集中安置,實(shí)現“一步跨千年”.
從衛星圖片看,易地搬遷后,一個(gè)個(gè)老村寨神奇地“消失”了,原來(lái)的寨址恢復綠色,與大山融為一體。
筑路記
獨龍江公路高黎貢山隧道內,霓虹宛如彩虹。
彩虹寓示著(zhù)美好。獨龍族人民喜愛(ài)彩虹,他們的服裝是彩虹顏色,建筑上畫(huà)著(zhù)彩虹圖案,橋梁也裝飾成彩虹式樣。如今,這條改變獨龍族命運的公路隧道也增添了彩虹元素。
聚居在貢山縣獨龍江鄉的獨龍族,曾經(jīng)長(cháng)期與世隔絕。1964年,政府開(kāi)辟了一條翻越高黎貢山的人馬驛道。每年大雪封山前,山間鈴響馬幫來(lái),將糧食、鹽巴和藥品等運進(jìn)獨龍江鄉。
41歲的獨龍江鄉龍元村村民和曉永,年少時(shí)跑過(guò)馬幫。 “從村里到縣城來(lái)回要12天,相當辛苦,滑坡、滾石、雪崩等隨時(shí)可能發(fā)生,每一趟都是生死考驗。”他說(shuō)。
1999年,獨龍江鄉修通了簡(jiǎn)易公路。汽車(chē)第一次開(kāi)進(jìn)獨龍江,獨龍族男女老少紛紛上前,伸手摸一摸這頭看起來(lái)怪怪的“鐵牛”.“最后的馬幫”退出歷史舞臺,和曉永賣(mài)掉馬,攢了幾年錢(qián),買(mǎi)來(lái)一輛拖拉機跑運輸。
“大雪封山”還沒(méi)解決,怎么辦?獨龍江公路升級改造工程上馬。新公路在高黎貢山雪線(xiàn)下新開(kāi)一條6.68公里的隧道,可以全年通行。2014年4月10日,高黎貢山隧道炸響最后一炮,獨龍族從此徹底告別大雪封山的歷史。
新公路建成后,獨龍族加快擺脫千年貧困,積極擁抱現代文明。越來(lái)越多的獨龍族家庭有了汽車(chē),和曉永的運輸生意逐漸難以為繼。他看好旅游業(yè),轉行做起了民宿生意。
怒江大峽谷,過(guò)去是“交通末梢”,一條沿江公路等級較低,險象環(huán)生,外地司機一聽(tīng)要去怒江都頭疼。
在交通運輸部支持下,貫通怒江大峽谷的怒江美麗公路在2019年底建成通車(chē)。這條288公里的公路將怒江大峽谷一個(gè)個(gè)城鎮、安置點(diǎn)和景點(diǎn)串了起來(lái),全程配套建設了綠道。
美麗公路建成通車(chē),不僅讓沿途30萬(wàn)人民“喜大普奔”,更轟動(dòng)了整個(gè)“驢友圈”.“驢友”們喜不自禁:“怒江的絕色風(fēng)景要藏不住了!”“從人間到天堂,原來(lái)只需6小時(shí)!”
過(guò)去,怒江之困,困在交通。如今,怒江交通迎來(lái)了歷史性跨越--美麗公路開(kāi)通,點(diǎn)燃了怒江旅游騰飛、鄉村振興的引擎;保瀘高速公路試通車(chē),結束了怒江不通高速的歷史;蘭坪通用機場(chǎng)開(kāi)航,怒江人民圓了“飛天夢(mèng)”;怒江、瀾滄江上36座溜索改為橋梁,“過(guò)江靠溜索”的歷史一去不復返。
興業(yè)記
兩年前的秋天,普路恒狠下心,把祖祖輩輩種的包谷地鏟了,改種了草果。這是一種藥材,也用作調味香料。
普路恒家在福貢縣鹿馬登鄉亞坪村。從他記事起,房前屋后、懸崖陡坡上,到處種著(zhù)包谷。“把包谷種好,就不會(huì )餓著(zhù)。”老父親臨終前的話(huà),讓普路恒把包谷地看成了命根子。
但在大峽谷里,包谷種得再好,畝產(chǎn)不過(guò)100多公斤。這點(diǎn)產(chǎn)量只能讓一家人不挨餓,掙錢(qián)是指望不上的。陡坡耕種還加劇了水土流失,帶來(lái)滑坡和泥石流等地質(zhì)災害隱患。
“種包谷,沒(méi)出路。”駐村扶貧工作隊召集村民開(kāi)會(huì ),掰著(zhù)指頭給大家算賬,動(dòng)員村民種草果,種苗由政府提供。散了會(huì ),普路恒悶不吭聲,回家繼續種他的包谷。
扶貧隊員一次次做工作,有的村民將信將疑種下了草果苗。幾年后,變化悄然發(fā)生:先種草果的村民,從吃包谷飯變成了吃大米飯,一日兩餐變成了三餐,千腳房改成了磚瓦房……
村里的包谷地一片片變少。直到2018年,普路恒的10畝地成了村里最后一塊包谷地。他再也坐不住了,把它們都鏟了,全部種上草果。“鏟晚了,早點(diǎn)鏟才好呢!”
他買(mǎi)來(lái)一臺除草機,每天守在草果地里,比種包谷還上心。今年草果即將掛果,他盼望著(zhù)有個(gè)好收成。
在整個(gè)怒江州,以草果為主的香料作物種植達144萬(wàn)畝。怒江州林草局局長(cháng)呂超說(shuō),2019年,全州農民人均林業(yè)收入近3000元,占農民人均可支配收入的40%以上。
通過(guò)大規模退耕還林、恢復植被,依托地理氣候和生物資源優(yōu)勢,發(fā)展林下經(jīng)濟,怒江的“綠水青山”正在變?yōu)?ldquo;金山銀山”.
搬下大山的怒江人,還有了新職業(yè)。
穿針、引線(xiàn)、拉線(xiàn)……在瀘水市上江鎮同心社區,30多位從山上搬遷來(lái)的傈僳族婦女圍坐在桌前,手法嫻熟地縫制著(zhù)棒球。拉完108針后,一個(gè)嶄新的棒球就縫好了。
52歲的何才妹以前別說(shuō)做棒球,就連棒球這個(gè)詞也沒(méi)聽(tīng)過(guò)。經(jīng)過(guò)半年訓練,她已經(jīng)成了縫棒球的好手。“縫一個(gè)能掙兩塊五毛,手腳麻利的工友一天能做40多個(gè),一個(gè)月能掙3000多塊。”她說(shuō),“而且就在家門(mén)口,方便照顧家里。”
3萬(wàn)名貧困群眾當上護林員,2萬(wàn)多人參與生態(tài)修復治理,17萬(wàn)多人轉移就業(yè),民宿老板、探險向導、帶貨主播等新職業(yè)不斷涌現……邁上小康路的怒江人,迎來(lái)百業(yè)興旺。
(責任編輯:陳冬梅)