大西北網(wǎng)訊 軌道交通的開(kāi)通，是一個(gè)城市發(fā)展的大提速，也是助推經(jīng)濟發(fā)展的大引擎。軌道交通1號線(xiàn)一期開(kāi)通后，蘭州正式步入地鐵城市行列。那么正在建設的軌道交通2號線(xiàn)一期何時(shí)能夠開(kāi)通？3、4、5號線(xiàn)是否也有建設規劃？日前，蘭州市發(fā)展改革委對市民的這些詢(xún)問(wèn)進(jìn)行了官方回應。
據介紹，軌道交通1號線(xiàn)一期在今年6月運營(yíng)后，國慶期間每天入站人數17萬(wàn)人次，這個(gè)入站人數與設計也是對等的。截至目前，正在建設中的蘭州軌道交通2號線(xiàn)一期工程進(jìn)展順利，主體結構已完成79.3%，預計到2022年3月份可以完成基礎設備采購安裝，5月份可進(jìn)行全線(xiàn)綜合調試，爭取在2022年底具備開(kāi)通條件，投入運營(yíng)。
隨著(zhù)軌道交通1號線(xiàn)一期的開(kāi)通，軌道交通2號線(xiàn)一期的開(kāi)建，廣大市民也很關(guān)心蘭州在軌道交通設計上是否還有3、4、5號線(xiàn)，其進(jìn)展如何？對于這個(gè)問(wèn)題，蘭州市發(fā)展改革委同樣給出了正面回應。
至于軌道交通3號線(xiàn)，按照國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見(jiàn)》，申報建設地鐵的城市必須具備三個(gè)“硬杠杠”，即：地區生產(chǎn)總值達到3000億元，一般公共財政預算收入達到300億元，城市人口數達到300萬(wàn)。對照這三個(gè)硬性條件，蘭州市目前再開(kāi)通第三條純地下的軌道交通條件還不滿(mǎn)足。按照蘭州市規劃，軌道交通4、5號線(xiàn)建設完成以后，根據發(fā)展條件再向國家和省上申報蘭州軌道交通3號線(xiàn)。
為適應蘭州城市發(fā)展變化的需要，支持蘭州新區和相關(guān)區縣建設，蘭州市已經(jīng)啟動(dòng)了《蘭州市城市軌道交通建設規劃（2020-2035年）》，本期建設規劃期為2020年至2035年，主要建設4號線(xiàn)全線(xiàn)、5號線(xiàn)主線(xiàn)。4號線(xiàn)起于蘭州市城關(guān)區雁灘站，終于蘭州市榆中縣大學(xué)城站，線(xiàn)長(cháng)51.6公里，車(chē)站19座。5號線(xiàn)主線(xiàn)是溝通主城區與蘭州新區的市域快線(xiàn)，起于蘭州火車(chē)站，終于蘭州中川機場(chǎng)，線(xiàn)長(cháng)67.5公里。
4、5號線(xiàn)的客流預測、交通一體化、沿線(xiàn)的土地控規、社會(huì )穩定風(fēng)險評估、文物保護以及環(huán)評等6個(gè)支撐性的專(zhuān)題報告均已經(jīng)完成了初稿，蘭州市將積極對接，跟有關(guān)部門(mén)協(xié)調批復蘭州市城市軌道交通第二期建設規劃，支持軌道交通4、5號線(xiàn)的建設。
(責任編輯：蘇玉梅)
