中安在線(xiàn)、中安新聞客戶(hù)端訊為期40天的春運已經(jīng)進(jìn)入了節前高峰期。記者從合肥市運管處了解到，為了保障旅客在合肥市區的多種交通工具無(wú)縫換乘，運管處以新橋機場(chǎng)、高鐵南站、合肥火車(chē)站等交通樞紐為重點(diǎn)，根據乘客流量積極協(xié)調，及時(shí)調整公交車(chē)、機場(chǎng)大巴發(fā)車(chē)班次，調度出租車(chē)進(jìn)站載客，保障旅客順暢出行。
16年堅守春節崗位夜班公交車(chē)對接最后一班高鐵
1月30日晚11時(shí)許，公交駕駛員胡康勇駕駛704路夜班公交車(chē)從合肥南站發(fā)車(chē)前往合肥火車(chē)站。車(chē)門(mén)打開(kāi)的一瞬間，早已等候的乘客提著(zhù)大包小包擠上了車(chē)。一位外地年輕人掃碼上車(chē)，“沒(méi)想到這么晚，還有公交到合肥站。”
原705路是一條環(huán)城夜班公交線(xiàn)，2017年12月31日起，原705路西線(xiàn)更名為704路，原705路東線(xiàn)保留為705路。春運期間，兩條線(xiàn)路承擔了兩大火車(chē)站夜間乘客疏散功能，兩大火車(chē)站最晚一班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間是凌晨1時(shí)。2003年705路開(kāi)設，時(shí)年28歲的胡康勇就加入了該線(xiàn)路，至今他已經(jīng)服務(wù)市民夜間出行16年。他經(jīng)歷了無(wú)數個(gè)合肥的深夜，目睹過(guò)從圓到彎的月亮，接送一波又一波都市夜歸人。
在他心中，704和705在節假日尤其是春運期間的旅客疏散工作中發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用，他也熟悉著(zhù)每年春運期間乘客的出行特征，“這兩條線(xiàn)不僅溝通兩大火車(chē)站，也是乘客在地鐵停運后，最經(jīng)濟實(shí)惠的出行方式。”
在胡康勇看來(lái)，常年夜班早已是一種生活狀態(tài)，“雖然要上夜班，最晚可能凌晨3點(diǎn)才能到家，但是夜間城市交通順暢，工作起來(lái)也十分安靜，經(jīng)常能遇到熟悉的乘客。有對老夫妻在三里庵經(jīng)營(yíng)水果生意，每天晚上11點(diǎn)都會(huì )坐車(chē)到衛崗，他們經(jīng)常給駕駛員送蔬果。”
今年除夕，胡康勇又將在工作崗位上度過(guò)，“除夕到初四，乘客并不多，無(wú)論人多人少，我們都正常發(fā)班，保障市民夜間出行。”
合肥公交集團第一巴士公司行管隊長(cháng)錢(qián)立祥表示，春運期間，合肥南站18條公交線(xiàn)路將根據客流情況，所有線(xiàn)路實(shí)時(shí)調配運力，縮短發(fā)車(chē)間距，確保高峰時(shí)段乘客的疏散工作，針對4路、31路等客流量大線(xiàn)，公司提前從其他線(xiàn)路調入車(chē)輛，而對于春運期間凌晨抵達合肥南站的紅眼高鐵班次，703、704、705等夜班公交線(xiàn)路將延時(shí)收班，保證最后一名到站乘客能離開(kāi)南站。
當天晚上12時(shí)許，704路公交車(chē)穩穩駛進(jìn)合肥火車(chē)站，拖著(zhù)大包、行李箱的乘客下了車(chē)，奔向回家的路……
連續4年奮戰年三十確保高鐵南站旅客平穩疏散
今年大年三十到正月初三，合肥市運管處高鐵南站運管中隊執法人員魏詠露將連續第四年堅守在一線(xiàn)崗位。作為合肥本地人，魏詠露把回家過(guò)年的機會(huì )留給了家在外地的同事。
2015年，魏詠露調入高鐵南站運管中隊，作為中隊唯一的女執法人員，她主要負責中隊的非法運營(yíng)案件調查、南站出租車(chē)運力協(xié)調、綜管聯(lián)動(dòng)等工作。
魏詠露告訴記者，由于高校已經(jīng)放假，農民工也已經(jīng)返鄉，目前合肥南站的客流壓力已經(jīng)大為緩解。春節值班期間，魏詠露的工作時(shí)間是上午8時(shí)到晚上6時(shí)，晚班都是男同事值夜班，“除夕到初三，其實(shí)客流并不多，我會(huì )和同事一起對高鐵南站出租車(chē)上客島及公交樞紐站進(jìn)行巡查，并根據客流情況協(xié)調運力。”
隨著(zhù)合肥南站客流的升溫，遺失物品的“馬大哈”也日益爭奪。就在前兩天，一位在合肥實(shí)習的大學(xué)生找到魏詠露和同事，希望幫忙尋找行李箱。調取監控后，因為車(chē)牌反光，當中3個(gè)數字無(wú)法看清，魏詠露和同事根據車(chē)牌的前后兩位數字對完整車(chē)牌號進(jìn)行分析，花了一上午的時(shí)間，最終通過(guò)監控找到了當事出租車(chē)。
“出租車(chē)司機沒(méi)有檢查后備廂，直到我們打電話(huà)，他才知道。后來(lái)大學(xué)生非常感動(dòng)，過(guò)來(lái)要感謝我們。”魏詠露說(shuō)，幫助到乘客，心里非常自豪。
連續3年在工作中度過(guò)除夕，魏詠露坦言，最對不起的是公公和婆婆，“我老公今年轉業(yè)前是軍人，公婆只能在亳州自己過(guò)除夕。今年我們把公婆接到合肥，終于能一家子團員了。”
“看到大家都提著(zhù)大包小包回家團圓，我們的心里其實(shí)最幸福。”望著(zhù)繁忙的高鐵南站出租車(chē)蓄車(chē)區，魏詠露又開(kāi)始了新一輪的巡查。
合肥市運管處高鐵南站運管中隊吳義瑜表示，春運期間，中隊每天都會(huì )把從南站綜管辦獲知的高鐵班次信息，及時(shí)報送給運管處指揮中心，調度出租車(chē)前往合肥南站載客。一旦遇到雨雪天氣導致的晚點(diǎn)，市運管處也將協(xié)調聯(lián)系公交等單位，安排運力保障乘客出行。
保障換乘無(wú)縫銜接全力打通春運“最后一公里”
面對火車(chē)站、機場(chǎng)、汽車(chē)站等交通樞紐站的高強大客流，保障乘客及時(shí)出行，合肥市運管處各相關(guān)部門(mén)積極與公交、客運等企業(yè)做好對接工作，通過(guò)加密公交、機場(chǎng)快線(xiàn)班次、向出租汽車(chē)推送報文等方式，做好春運服務(wù)保障。
合肥市運管處相關(guān)負責人表示，機場(chǎng)快線(xiàn)要根據合肥南站、新橋機場(chǎng)進(jìn)出港客流情況，合理調度運力；公交企業(yè)要加強與合肥火車(chē)站、合肥南站的溝通協(xié)調，現場(chǎng)調度，及時(shí)掌握進(jìn)站列車(chē)時(shí)刻表，根據乘客流量流向調整發(fā)車(chē)班次和車(chē)輛，適當延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，保障進(jìn)站旅客走得了。
此外，為緩解高鐵南站、火車(chē)站等旅客集散區域運力壓力，市運管處各部門(mén)還將加強與指揮中心，省、市交通臺等聯(lián)系協(xié)調，以及通過(guò)車(chē)載終端向全市出租汽車(chē)推送報文等形式，引導出租汽車(chē)前去載客。
這個(gè)春節，千千萬(wàn)萬(wàn)普通的一線(xiàn)交通人，是他們用熱情和汗水，敬業(yè)和堅守成就著(zhù)合肥春運的暢通無(wú)阻。(王晨辰譙雯記者史睿雯)
(責任編輯：蘇玉梅)
