央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：黨的十八屆三中全會(huì )，將共建“一帶一路”作為全面深化改革的重要任務(wù)之一，提出要加快同周邊國家和區域基礎設施互聯(lián)互通建設，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶、海上絲綢之路建設，形成全方位對外開(kāi)放新格局。五年多來(lái)，五通建設進(jìn)展順利，“一帶一路”從倡議變?yōu)楝F實(shí)，正在讓沿線(xiàn)各國人民共享開(kāi)放成果。
早上6點(diǎn)，搭載著(zhù)來(lái)自歐洲多國汽車(chē)零部件、高檔服裝的盧森堡貨運航班抵達鄭州；兩小時(shí)后，它滿(mǎn)載著(zhù)中國制造的智能手機、箱包等返回盧森堡。鄭州至盧森堡貨運航線(xiàn)開(kāi)辟的空中新絲路，已經(jīng)從2014年的每周兩班加密到現在的18班，目前雙方已簽署開(kāi)通客運航線(xiàn)的合作意向。
臨近春節，廣西欽州港格外忙碌，甘肅的洋蔥坐火車(chē)南下，從這里轉運新加坡，法國的紅酒由此進(jìn)入中國。便捷的物流得益于一條西部國際陸海新通道。
這條西部陸海新通道，由我國西部10省、市、區與新加坡等東盟國家聯(lián)合打造。它以重慶為中心，向南縱貫中南半島直到新加坡，向西北與橫亙亞歐大陸的中歐班列相連，實(shí)現了絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的無(wú)縫銜接。開(kāi)通一年多來(lái)，已通達全球6大洲的60個(gè)國家和地區的116個(gè)港口。
與這條大通道緊密對接的中歐班列，2018年共開(kāi)行6300多列，同比增長(cháng)72%，其中返程班列2690列，同比增長(cháng)111%，覆蓋國內59個(gè)城市，歐洲15個(gè)國家49個(gè)城市。
十八屆三中全會(huì )以來(lái)，我國與“一帶一路”沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿合作不斷深化，投資貿易往來(lái)便利化水平顯著(zhù)提升。貿易總額由10405億美元增至10912億美元，年均增長(cháng)1.2%，與全球貿易低迷下降的態(tài)勢形成了鮮明對比。截至2018年底，我國已與122個(gè)國家和29個(gè)國際組織簽署了“一帶一路”建設合作協(xié)議。
(責任編輯：蘇玉梅)
