乘客：呼叫后的士久等不來(lái) 的哥：接單后屢被“放鴿子”
堵車(chē)導致行車(chē)慢，造成出租車(chē)被電召后經(jīng)常爽約
大西北網(wǎng)9月18日訊 今年5月25日，備受關(guān)注的蘭州市出租車(chē)電話(huà)召車(chē)服務(wù)開(kāi)始試運行。但運行3個(gè)多月來(lái)，這一本為方便市民打車(chē)的措施并未收到預期的效果，許多市民對預約后遲遲等不到出租車(chē)感到無(wú)奈，“的哥”們也對預約者頻頻爽約抱怨甚多。
那么，出租車(chē)電召服務(wù)為何遇冷？記者走訪(fǎng)發(fā)現，受市區交通擁堵加劇影響，大量出租車(chē)長(cháng)時(shí)間堵在途中，致使“的哥”無(wú)法按時(shí)到達目的地；而乘客等車(chē)無(wú)望，只得隨手招停經(jīng)過(guò)的出租車(chē)或“黑車(chē)”。兩大因素互相交織，致使如今許多“的哥”面對電召指令不愿應答，而廣大乘客對電召服務(wù)也興味索然。
預約少“應答”電召服務(wù)難引市民關(guān)注
今年5月25日，經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的醞釀，蘭州市出租車(chē)電話(huà)召車(chē)服務(wù)終于開(kāi)始試運行?？紤]到市區的交通狀況，電召調度中心提醒市民，如需使用出租車(chē)，可提前半小時(shí)撥打電召服務(wù)熱線(xiàn)1258058進(jìn)行預約。不過(guò)，根據蘭州市城運處統計，電召試運行首日,調度中心共受理電召業(yè)務(wù)112起，如約完成83起，臨時(shí)取消14起。在試運行初期，出租車(chē)電召業(yè)務(wù)受理量和預期相比總體偏小。
近日，記者隨機走訪(fǎng)發(fā)現，電召服務(wù)試運行至今，許多市民對這一服務(wù)仍不甚“感冒”。在南關(guān)什字某單位上班的王先生告訴自己，電召服務(wù)試運行初期，他曾嘗試過(guò)幾次電召服務(wù)，但搶標出租車(chē)到達的時(shí)間往往較長(cháng)，而彼時(shí)恰逢蘭州市機動(dòng)車(chē)單雙號限行，“還不如在路邊隨手打車(chē)來(lái)得快。”幾次嘗試之后，王先生便放棄了電召預約服務(wù)。
市民柳先生告訴記者，一周前他曾有急事預約出租車(chē)，但在天水路什字等待近半個(gè)小時(shí)仍不見(jiàn)有出租車(chē)應答，沿途經(jīng)過(guò)的出租車(chē)都拉了乘客，“最后沒(méi)辦法就打了‘黑車(chē)’。”柳先生認為，出現這種狀況，主要原因還是蘭州的出租車(chē)數量偏少，“我打車(chē)的時(shí)候與‘的哥’閑聊發(fā)現，蘭州的出租車(chē)一上路就能拉上乘客，沒(méi)空去應答電召預約。”
常被“放鴿子”的哥對電召很無(wú)奈
記者走訪(fǎng)發(fā)現，在市民對電召服務(wù)熱情不高的同時(shí)，的哥也對這一業(yè)務(wù)心生無(wú)奈。
“經(jīng)常被‘放鴿子’。”大橋車(chē)行的的哥劉師傅說(shuō)，電召服務(wù)試運行初期，正值機動(dòng)車(chē)單雙號限行，打車(chē)人群增加，市區路況也明顯好轉，“那時(shí)候一周還能接幾單電召的乘客。”但單雙號限行結束后，市區交通擁堵再度加劇，每天大量時(shí)間都堵在拉客的途中，“有時(shí)候接到電召指令，搶標后好不容易趕到目的地，但是乘客已經(jīng)走了，連著(zhù)幾次遇上這種情況，以后就算有電召指令，也不愿意接了。”
青年車(chē)行的陳師傅也常常遇到這種狀況，“最近一個(gè)多月來(lái)已經(jīng)碰到好幾次被乘客‘放鴿子’的情況了。”陳師傅告訴記者，起初部分乘客等不到電召出租車(chē)，如果提前打別的車(chē)離開(kāi)時(shí)，還能回電話(huà)說(shuō)不用過(guò)來(lái)了，但現在也沒(méi)乘客愿意這樣做了。“往往趕到目的地，發(fā)現乘客不說(shuō)一聲就走了，沿途其他的乘客也不敢拉，那幾十分鐘就算是白跑了。”
據了解，在蘭州電召服務(wù)試運行前期，每當遇到有去往和平、新區、機場(chǎng)等地的電召預約，的哥們往往急切地爭搶指令。但隨著(zhù)的哥們頻繁被“放鴿子”，如今這些長(cháng)途電召也漸漸遇冷。
市區交通擁堵加劇電召服務(wù)持續遇冷
業(yè)內人士告訴記者，蘭州出租車(chē)電召服務(wù)試運行初期業(yè)務(wù)量偏低，主要是因為市民對此業(yè)務(wù)尚不熟悉，的哥、電召調度中心等相關(guān)部門(mén)、人員也在磨合之中。加之當時(shí)市區正實(shí)行機動(dòng)車(chē)單雙號限行，所有7152輛出租車(chē)均可上路運營(yíng)，路況好轉之下出租車(chē)單程運營(yíng)時(shí)間縮短，運力大大釋放，市民打車(chē)相對容易。而這一旨在方便市民的措施持續遇冷，與單雙號限行后市區擁堵加劇密不可分。
記者走訪(fǎng)中，許多的哥也對這一情況予以證實(shí)。光大車(chē)行的王師傅就告訴記者，目前市區到處開(kāi)挖施工，主次干道非常擁堵，出租車(chē)運送乘客的時(shí)間大大增加，即便接下電召預約，也常常因為到達時(shí)間過(guò)長(cháng)，乘客等不耐煩提前離開(kāi)。“前幾天我在北濱河路會(huì )展中心附近接了一個(gè)電召預約，對方在平?jīng)雎肥∥浇?，但?jīng)過(guò)金雁大橋后就遇上堵車(chē)，不到兩公里的距離花了20多分鐘，等到了目的地發(fā)現對方早已走了。”
市民電召預約后遲遲等不到出租車(chē)，只得順道打車(chē)或乘坐“黑車(chē)”，的哥們也常常被乘客“放鴿子”，久而久之不再愿意回應電召指令。在交通擁堵不斷加劇的背景下，乘客和的哥雙雙受傷，電召服務(wù)也在無(wú)奈中持續遇冷。多位的哥告訴記者，如今出租車(chē)每天接到的電召指令很少，司機們也不再愿意搶標。
據了解，從9月21日起，蘭州市將開(kāi)始新一輪為期半年的機動(dòng)車(chē)單雙號限行，屆時(shí)全市7152輛出租車(chē)將不受限行影響，可全部上路運營(yíng)拉客。為配合此次單雙號限行，近日蘭州市城運處將對限行期間出租車(chē)的運營(yíng)進(jìn)行安排，同時(shí)要求出租車(chē)電召調度中心對坐席設置、電召應答等方面進(jìn)行優(yōu)化調整，確保在限行期間為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
(責任編輯：鑫報)
