雁西路、雁北路、雁園路三條主干道倒排工期同步施工——

　　進(jìn)入9月以后，蘭州的雨水多了起來(lái)，布滿(mǎn)陰霾的天空愁云慘淡，而每逢這樣的天氣，雁西路道路改造工程項目部經(jīng)理王志剛的臉上就顯得陰云密布。“道路施工最怕下雨天，只要一遇到雨天就無(wú)法施工，城外的垃圾場(chǎng)也關(guān)門(mén)，垃圾車(chē)無(wú)法清運垃圾，影響次日正常施工......”

 

　　和雁西路道路改造工程一樣，8月底正式開(kāi)始施工建設的雁園路及力爭9月30日前完工的雁北路也正在24小時(shí)不間斷施工。三條道路均是雁灘路網(wǎng)規劃中的主干道，尤其是雁西路，地處雁灘中間，作為雁灘三條南北走向道路中非常重要一條道路，多年來(lái)進(jìn)出雁灘南北走向汽車(chē)幾乎95%以上從這里通過(guò)，而另外兩條南北走向的606號路、608號路還在建設中，因此雁西路自然而然承擔著(zhù)雁灘交通的重任。
 

 

　　雁灘606＃路、605＃分別是“一環(huán)、二橫、三縱”路網(wǎng)規劃中的主干道，兩條路均按雙向6車(chē)道設計，為城市一級主干道，是分別連接雁北路中段和雁灘出口規劃路、整個(gè)雁灘和東崗地區的兩條道路。近期以來(lái)，蘭州市城投、城關(guān)區政府等投入力量，全力組織用地征收，實(shí)行滿(mǎn)負荷施工，項目正按計劃推進(jìn)。兩條“斷頭路”打通后，將與周邊路網(wǎng)銜接，進(jìn)而盤(pán)活整個(gè)雁灘地區的交通。

 

　　自八月以來(lái)，雁西路道路改造工程開(kāi)工。606＃路、605＃路完成了拆遷征收，兩條困擾蘭州城建及蘭州市民多年的斷頭路打通進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段。昨日，本報記者走進(jìn)工地，現場(chǎng)了解三處道路建設施工進(jìn)度，為廣大市民詳解施工過(guò)程中的諸多疑慮。

 

　　雁西路：爭取20號前完成西面路基整修

 

　　自7月31日雁西路道路改造工程開(kāi)始施工以來(lái)，施工工期已然一個(gè)月過(guò)去了。那么，目前施工進(jìn)展如何？道路改造工程是否能按期完工？施工方在施工過(guò)程中面臨著(zhù)哪些困難......這一系列的問(wèn)題無(wú)疑是目前正遭遇前所未有堵城之困的雁灘居民們最為關(guān)心的。9月3日，記者來(lái)到了施工現場(chǎng)。

 

　　上午10時(shí)，記者在施工現場(chǎng)看到，幾臺大型挖掘機停放在施工工地上，幾十名工人在數百米長(cháng)的施工工地上做最后的污水管線(xiàn)溝槽回填及施工現場(chǎng)整修、清理工作，施工現場(chǎng)每隔幾十米就會(huì )有一個(gè)廢料及土方堆，工人們白天清理完施工現場(chǎng)后，大型貨運車(chē)輛會(huì )在晚上零點(diǎn)至早晨六點(diǎn)將這些廢料運走。

 

　　“雁西路改造工程施行24小時(shí)不間斷施工制度，從開(kāi)始施工到現在工人們基本都是兩班倒，每天能保證休息12個(gè)小時(shí)，項目負責人及監理人員必須保證不離開(kāi)施工工地，現場(chǎng)督促工程進(jìn)度。”一位曹姓項目負責人現場(chǎng)接受記者采訪(fǎng)時(shí)滿(mǎn)面倦容，他坦言，因為晚上施工強度很大，十五輛大車(chē)必須趕在早晨6點(diǎn)前將前一天清理出來(lái)的廢料運走，所以，晚上基本上他們都在工地上，即使輪崗一個(gè)人也只能睡三四個(gè)小時(shí)。

 

　　此次雁西路道路改造工程即指南河路至607號路之間的路段，除了南河路至605#路之間的雁西路主干道翻修改造外，工程還包括605#至南濱河路瀝青路面熱再生處理9750平方米，全線(xiàn)污水工程排水管2320米，人行道全縣工程量14725平方米?？傆嬅娣e52017平方米。

 

　　依照工程安排，雁西路改造須在90天內完工。目前三分之一的工期過(guò)去了，施工方已經(jīng)完成了雁西路北段地下污水官網(wǎng)的鋪設，及污水管線(xiàn)溝槽回填，施工現場(chǎng)整修清理完畢后，將很快開(kāi)始做路面結構層及路基。施工方將爭取在9月20號前完成正在封閉路段的道路建設。

 

　　“鋪設管線(xiàn)等工程全部得由人工完成，進(jìn)度比較慢，但路面結構層及瀝青鋪設全部是機械化作業(yè)，相對較快。我們必須先完成西面道路改造，保證車(chē)輛通行后，再開(kāi)挖另一面。”雁西路道路改造工程項目部經(jīng)理王志剛說(shuō)，目前施工進(jìn)度沒(méi)有遲緩，但影響施工的外因也很多。諸如施工工作面狹小，秋季雨水較多等都影響進(jìn)度。而且晚上出廢料時(shí)間短，必須趕在零點(diǎn)至早晨六點(diǎn)前，如果這個(gè)時(shí)間段不能完全清理前一天的廢料，第二天就無(wú)法正常施工。盡管如此，施工方還是會(huì )盡最大努力，倒排工期，爭取按期交工。據介紹，目前有140多名工人、20幾臺重型機械工作在雁西路道路改造工程現場(chǎng)。

 

　　雁西路長(cháng)約3公里左右，寬約15米，目前改造的雁西路北段長(cháng)約1.2公里。雁西路是雁灘4條南北走向道路中最重要一條道路，其他三條是天水北路，606號路、608號路。雁西路北段改造完成后對雁灘交通將會(huì )產(chǎn)生一定積極影響，但要從根本上解決雁灘南北交通壓力，還必須打通606號路、608號這兩條南北通道，只有這樣才能減緩雁西路交通壓力，并從根本上解決雁灘交通擁擠問(wèn)題。

 

　　雁園路：“一點(diǎn)一點(diǎn)拆、一段一段建”

 

　　隨著(zhù)8月23日上午城關(guān)區聯(lián)合執法隊400余人對雁北路中段606號路(雁園路)進(jìn)行清理拆遷，曾因拆遷問(wèn)題阻撓了十余年之久的雁園路終于進(jìn)入施工階段了，與此同時(shí)，蘭州市政公司也正式宣告承建雁園路。8月25日，有關(guān)部門(mén)對拆遷后的垃圾進(jìn)行了清理，整條路幅一眼望去可以看見(jiàn)大概輪廓，建設方也從當日起開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)填土作業(yè)。8月29日，有關(guān)部門(mén)正式將已經(jīng)完成拆遷、清場(chǎng)的雁園路交由蘭州市政公司施工建設。

 

　　9月3日上午，記者來(lái)到雁園路施工工地現場(chǎng)，工地上到處都堆放著(zhù)大量土方，幾臺挖掘機和推土機正在進(jìn)行施工作業(yè)。施工方已經(jīng)完成了正在施工段的管道鋪設溝槽挖掘工作，幾名工人在鋪設污水管道及雨水全收集管網(wǎng)。

 

 

　　據雁園路施工建設項目部姚經(jīng)理介紹，雁園路施工建設采取24小時(shí)施工制度，盡管施工進(jìn)度并不遲緩，但目前也只能對已經(jīng)完成拆遷的路段進(jìn)行施工，正在施工的這一段大約有三四百米吧。后面約有五百多米相關(guān)部門(mén)正在協(xié)調拆遷，因為雁園路隸屬好幾個(gè)村社區，拆遷問(wèn)題很復雜，這也是十幾年來(lái)建設雁園路最大的阻力，今年蘭州市委市政府下決心要打通雁灘多條斷頭路，雁園路的施工建設首當其沖，盡管目前完成了局部拆遷，雁園路建設有了很好的開(kāi)始，但具體進(jìn)度還得跟著(zhù)拆遷進(jìn)度走，目前來(lái)看也只能拆一段修一段。

 

　　據介紹，雁園路全長(cháng)1.5公里，聯(lián)通南濱河東路至雁灘路，605號路至南濱河東路段于6年前由天慶集團建設完成，雁灘路至606號路間約1公里的道路建設十余年來(lái)一直被拆遷所阻，成了雁灘地區困擾城建部門(mén)多年的一條“斷頭路”，隨著(zhù)8月下旬違法建設的拆除，目前這條路已完成了大半征收任務(wù)，后續拆遷將逐步推進(jìn)。屆時(shí)，這條連接雁北路中段和雁灘出口規劃路，將按照96米寬的路面進(jìn)行施工，建成后將成為雁灘中部最寬的一條南北通道，能有效緩解雁灘中部的交通壓力。

 

　　雁北路：向東最后650米道路正在緊張施工

 

　　除了已基本完成拆遷征收的雁北路中段606號路之外，連接雁北路東邊盡頭的605號路目前也已經(jīng)完成拆遷，整條路口都是等待施工的泥土路面。

 

　　雁北路，也叫605號路，是雁灘地區一條東西向的主干道，也是雁灘地區交通路網(wǎng)中的骨架道路。其西起雁灘黃河大橋，一直向東橫穿雁灘東北部，并再向東與東崗立交橋連接，是蘭州主城區東北部屈指可數的主干道之一，更為重要的是，這條道路西連城關(guān)鹽場(chǎng)組團，東接蘭州城東門(mén)戶(hù)，地位明顯。目前該路已貫通至劉家灘段，并已經(jīng)成為雁灘主要交通道路。

 

　　曾經(jīng)的雁北路是一條簡(jiǎn)易土路，晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪，給附近居民造成了“行路難”的困擾。近年來(lái)在有關(guān)部門(mén)的努力下，雁北路在2009年下半年開(kāi)工建設，全長(cháng)1000多米，于2010年5月份修至蘭州文理學(xué)院附近，并于當時(shí)提前投入使用。

 

　　新港城B區門(mén)前的雁北路(605#路)是雁灘的又一條主干道，也是目前雁灘的又一交通“瓶頸”。由于大量的過(guò)境車(chē)輛從這條路經(jīng)過(guò)，原有的道路已不堪重負，堵車(chē)壓車(chē)現象時(shí)有發(fā)生。為了改變這種狀況，政府投資對雁北路進(jìn)行了拓建，完成了對新港城門(mén)前原宋家灘社區肉菜市場(chǎng)的拆遷，將原先狹窄的道路改建成8車(chē)道。然而，眼看道路馬上就全面完工了，卻再次遇到了拆遷難題。

 

　　9月3日上午，記者在蘭州市雁北路東段看到，這條道路向東最后650米的道路正在展開(kāi)施工，伴隨工程推進(jìn)，雁灘北部的這條東西向主干道也即將貫通。據項目負責人介紹，目前605號路已經(jīng)完成征收任務(wù)，即將移交施工方進(jìn)行建設，而這條路建成后，將對整個(gè)雁灘地區交通壓力的緩解起到更大的疏導作用。此外，605號路不僅是雁北路的東延段，還和鹽場(chǎng)路與東崗立交橋相銜接，這條路一旦打通，將能有效連接雁灘地區和鹽場(chǎng)組團、東崗組團，有效緩解蘭州東出口車(chē)流，和雁灘東部地區車(chē)流。據悉，目前一切前期工作進(jìn)展順利，道路施工也有望在9月30日前完工。

 

　　新路網(wǎng)將成雁灘片區發(fā)展新引擎

 

　　2010年蘭州市規劃部門(mén)新修訂了《雁灘地區控制性詳細規劃方案》，規劃雁灘道路網(wǎng)總體結構為：方格網(wǎng)狀加外環(huán)。具體為：“一環(huán)、兩橫、三縱”。一環(huán)——規劃將南濱河東路（607號路）、南河路（601號路）向東延伸交匯，從而形成規劃區的外環(huán)路。兩橫——指605號路（雁北路）和603號路（雁灘路），其中605號路是連接鹽場(chǎng)組團和東崗組團的城市東西向交通性主干道，603號路為貫穿規劃區的東西向綜合性主干道。三縱——指602號（天水北路）、606號（606－1號、606－3號即雁園路）、608號路（雁東路）。其中602號路為連接北出口和火車(chē)站的南北向干道，被稱(chēng)為“省內第一道”；606號路是南北向貫通規劃區中心的綜合性干道；608號路北起雁青黃河大橋、南接東崗東路，是高新產(chǎn)業(yè)區的交通性干道。

 

　　日前蘭州市城鄉規劃局對外公布蘭州市12個(gè)片區控制性詳細規劃方案，實(shí)現了城區控規全覆蓋，不僅為規范城市規劃管理提供依據，也與未來(lái)蘭州的城市建設與發(fā)展息息相關(guān)。依照規劃，雁灘西區將為蘭州城市北門(mén)戶(hù)形象地區。規劃范圍由黃河與南河圍河而成，東西長(cháng)約7公里，南北寬約3公里，規劃用地面積15.19平方公里，建設用地13.07平方公里，城市建設用地13.08平方公里。雁灘地區控制人口規模23萬(wàn)人。城市基礎設施和公共配套設施暫按26萬(wàn)人預留。規劃性質(zhì)西區為蘭州城市北門(mén)戶(hù)形象地區和塑造黃河風(fēng)情線(xiàn)景觀(guān)走廊重要地區，主要布置商務(wù)經(jīng)濟、生活居住等用地；雁灘東區為蘭州該新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區實(shí)施一區多園發(fā)展模式的核心區，主要布置高科技產(chǎn)業(yè)的管理、研發(fā)、公共服務(wù)等總部經(jīng)濟用地和新材料、生物工程與新醫藥、航天科技與電子信息等改性產(chǎn)業(yè)研發(fā)用地。

 

　　道路是城市最基礎的骨架，也是一個(gè)地區發(fā)展的基石。相信隨著(zhù)雁灘網(wǎng)格狀路網(wǎng)的聯(lián)通，整個(gè)雁灘地區的城市建設將進(jìn)一步提速，四通八達的道路體系勢必將成為擁有23萬(wàn)人口雁灘新型城區發(fā)展的引擎。