大西北網(wǎng)訊   在5月26日召開(kāi)的蘭州商貿物流發(fā)展研討會(huì )上，有專(zhuān)家指出：西部大開(kāi)發(fā)，蘭州要優(yōu)先發(fā)展，這是國家戰略發(fā)展的需求。優(yōu)先發(fā)展蘭州的一個(gè)重要項目就是北龍口國際商貿物流城項目。該項目全面建成后，不僅整合蘭州市現有的建材家居、汽車(chē)配件類(lèi)等多個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)也是蘭州老城區市場(chǎng)出城入園的承載基地，未來(lái)將打造成輻射周邊、直面亞歐、服務(wù)西北的集旅游、購物、休閑為一體的商貿物流中心。

　　蘭州大發(fā)展上升為國家戰略

　　在5月26日召開(kāi)的蘭州商貿物流發(fā)展研討會(huì )上，全國政協(xié)委員、商務(wù)部?jì)荣Q專(zhuān)家委員會(huì )主任、國家商務(wù)部原部長(cháng)助理黃海說(shuō)，中央在批復蘭州新區的文件中指出，蘭州要承擔對西開(kāi)放的重要窗口，我們國家對西開(kāi)放已經(jīng)成為新時(shí)期對外開(kāi)放的一個(gè)重要戰略任務(wù)。蘭州是甘肅省的政治、經(jīng)濟、文化中心，在西北5省區省會(huì )城市中處于“坐中四聯(lián)”的重要位置，與周邊省區有著(zhù)緊密的經(jīng)濟、文化聯(lián)系，具有“承東啟西、連南濟北”的輻射帶動(dòng)作用。特別是隨著(zhù)新亞歐大陸橋的開(kāi)通，蘭州已成為我國東西部交流合作和通往中亞、西亞、中東及歐洲的重要通道，戰略地位和橋梁紐帶作用更加突出。

　　國務(wù)院研究室綜合司司長(cháng)、中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲說(shuō)，蘭州是我們國家歐亞大陸橋和中亞、西亞這樣一個(gè)戰略通道的重要節點(diǎn)，而且它是一個(gè)中心地帶。我們國家未來(lái)的開(kāi)放其中重中之重是向西開(kāi)放，也就是我們的歐亞大陸橋，這個(gè)通道實(shí)際上在前沿是新疆，甘肅正好是這個(gè)整個(gè)大通道戰略腹地的中間地帶。其中蘭州是我們國家西部大開(kāi)發(fā)非常重要的區域性的中心城市，所以這是我們國家未來(lái)的內陸對外開(kāi)放，承接東部、中部，還有國際上產(chǎn)業(yè)轉移的非常重要的一個(gè)經(jīng)濟帶?，F在國家批準了蘭州新區。那么國家級的這些戰略，國家級這些特殊經(jīng)濟功能區將在新一輪發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。

　　蘭州跨越發(fā)展是眾望所歸

　　蘭州是西北區域的中心城市，是國家西部大開(kāi)發(fā)的重要戰略支點(diǎn)。國務(wù)院辦公廳2010年第29號文件《關(guān)于進(jìn)一步支持甘肅經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的若干意見(jiàn)》中明確提出，支持蘭州在全省乃至西北地區發(fā)揮“率先、帶動(dòng)、輻射、示范”的中心作用。甘肅省委、省政府確定了“中心帶動(dòng)，兩翼齊飛”的組團發(fā)展戰略，其中明確要求蘭州要發(fā)揮中心帶動(dòng)作用，率先跨越發(fā)展。近幾年，隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)的深入，社會(huì )各界尤其是想在蘭州投資興業(yè)的人們，迫切希望蘭州加速發(fā)展。

　　10年的西部大開(kāi)發(fā)，蘭州發(fā)生深刻變化，但與國內其他省會(huì )相比，蘭州

　　發(fā)展的差距也在拉大。無(wú)論從國家層面還是從社會(huì )各界的反映，加快蘭州的發(fā)展步伐已經(jīng)成為一種廣泛共識。

　　然而，蘭州發(fā)展的最大瓶頸是空間不足，雖然方方面面采取了一系列措施，但土地資源依舊稀缺。十一五期間，蘭州本來(lái)可以發(fā)展得更快，招商引資完全可以做得更大，但卻找不到土地，許多企業(yè)只好“移情別戀”。蘭州極為有限的空間，卻承載著(zhù)過(guò)度膨脹的人口。蘭州市現有常住人口300多萬(wàn)，人口密度居全國前列，現有的176平方公里土地全部用完。蘭州已經(jīng)不堪重負，交通擁堵、環(huán)境污染等“城市病”集中爆發(fā)。所以，跳出蘭州建設市場(chǎng)，“騰籠換鳥(niǎo)”發(fā)展經(jīng)濟，對蘭州來(lái)說(shuō)，既是發(fā)展的問(wèn)題，更是生存的問(wèn)題。

　　經(jīng)過(guò)多年的運營(yíng)，蘭州市的多家市場(chǎng)已發(fā)展為全省乃至西北地區相關(guān)產(chǎn)品的集散地，同時(shí)帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟發(fā)展。然而，隨著(zhù)城市建筑群的不斷擴充及壯大，一系列的交通困擾、環(huán)境污染、城市規劃等問(wèn)題，已經(jīng)成為嚴重制約城市化進(jìn)程和城市商貿發(fā)展難以逾越的瓶頸。加之蘭州“兩山加一河”的特殊地貌，長(cháng)久以往，不利于城市提質(zhì)擴容。于是，蘭州市開(kāi)始了大規模的市場(chǎng)外遷工程，未來(lái)將對8大類(lèi)56家批發(fā)市場(chǎng)分近、中、遠三批實(shí)施外遷。建材市場(chǎng)的外遷已經(jīng)先走一步，截至目前，大西北板材市場(chǎng)已經(jīng)完成拆遷、雁灘家具市場(chǎng)的外遷正在準備當中，未來(lái)，還有若干的市場(chǎng)都將出城入園。那么，對于這些批發(fā)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，未來(lái)的落腳點(diǎn)在哪里？記者通過(guò)多方調查發(fā)現，由大陸橋集團開(kāi)發(fā)建設的北龍口國際商貿物流城，無(wú)疑成了批發(fā)市場(chǎng)出城入園最好的承接地。

　　城區內市場(chǎng)搬遷出城入園，是城市發(fā)展的需要，更是市場(chǎng)自身發(fā)展的需要。北龍口國際商貿物流城恰到時(shí)機的建設，顯示出了大陸橋人的聰明睿智和先見(jiàn)之明。

　　大蘭州發(fā)展國家戰略的重要元素

　　國務(wù)院研究室綜合司司長(cháng)、中國國際經(jīng)濟交流中心總經(jīng)濟師陳文玲評價(jià)說(shuō)，蘭州是我們國家傳統的商貿物流基地和市場(chǎng)的集散地，它有著(zhù)傳統經(jīng)商的渠道，有傳統的經(jīng)商方式，有傳統經(jīng)商的商業(yè)人脈，因此，建設北龍口國家商貿物流城，是有著(zhù)歷史文化淵源和人脈支持的。因為蘭州有國家級經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，有國家級高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，現在也有第五個(gè)國家級新區——蘭州新區。而這個(gè)商貿物流的基地，它就建在了蘭州新區的邊上，占盡了交通優(yōu)勢、區位優(yōu)勢，可以說(shuō)是盡占天時(shí)、地利、人和，是大蘭州發(fā)展國家戰略的重要元素。

　　北龍口作為蘭州市內市場(chǎng)出城入園最好承接地，北龍口不僅得到了大家的認可，目前也納入了政府的相關(guān)規劃。而作為身處其中的北龍口國際商貿物流城，雖然目前市場(chǎng)正在緊鑼密鼓的建設中。但是，其得天獨厚的區位優(yōu)勢已經(jīng)得到了越來(lái)越多的人們的親睞。

　　北龍口國際商貿物流城位于蘭州市皋蘭縣忠和鎮，項目南與蘭州市城關(guān)區相連，北與皋蘭縣忠和鎮相接，東臨109國道（將擴建為蘭州市區至新區快速通道）、西臨柳忠高速公路，項目基地總長(cháng)度12.6公里。是蘭州市的門(mén)戶(hù)地標，距離蘭州市中心僅10分鐘車(chē)程，是蘭州城區通向全國各省及蘭州新區、機場(chǎng)、白銀等區域的唯一交通要道。也是位于航空港（蘭州中川機場(chǎng)）、鐵路港（蘭州鐵路貨運中心）、公路港（項目周邊各條高速）核心樞紐地區。項目通向各大物流港車(chē)程不超過(guò)25分鐘。隨著(zhù)北環(huán)線(xiàn)鐵路及北環(huán)路環(huán)城公路的建成，加上項目地項目周邊交通路網(wǎng)將多達5條：109國道（將拓寬）、柳忠高速公路、北環(huán)路（在建）、北環(huán)線(xiàn)（鐵路已建）、包蘭線(xiàn)（鐵路）。項目的地理位置、到達市中和各大物流港的車(chē)程以及12.6公里連續形象展示面在全國各省會(huì )城市中也是獨一無(wú)二的。項目符合最新的城市整體規劃方向，依托航空港和亞歐國際通道優(yōu)勢區位，逐步形成連接西北區域的商業(yè)中樞，構建輻射周邊、服務(wù)西北地區的規模最大，檔次最高、品類(lèi)最全、配套最完善、物流最便捷的商貿物流中心。

　　北龍口國際商貿物流城，與蘭州零距離接壤，對接方便，具有獨特的區位、交通、土地等優(yōu)勢。處于蘭州、白銀兩市之間，在“兩市一港（蘭州空港）”三角地帶處于中心點(diǎn)位置。另外，還與第五個(gè)國家級新區——蘭州新區相毗鄰，符合城市發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結構調整方向。除了現有的基礎建設及引入的經(jīng)濟實(shí)體外，已經(jīng)建成通車(chē)的蘭州至秦王川之間3條快速通道，其中一條就以北龍口為起點(diǎn)，沿109國道，經(jīng)水阜至秦王川。這條快速通道全程52.1公里，比現有的高速公路距離縮短了22.4公里，大大改善了北龍口的交通狀況，而蘭州市區北出口大砂坪道路的整治也為蘭州至北龍口的交通提供了極大的便利條件。

　　北龍口國際商貿物流城建設在大蘭州的中心位置，蘭州是全國12個(gè)主干交通樞紐之一，是西北最大交通通信交匯中心。隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線(xiàn)交匯于此，公路交通四通八達，有5條國道、6條省道通過(guò)蘭州。國際商貿物流城的建設，必將帶動(dòng)人流、物流、資金流、信息流不斷活躍，隨著(zhù)大市場(chǎng)、大流通格局初步形成，其聚集和輻射功能日益強大，立足蘭州、輻射西北、面向亞歐的愿景即將變?yōu)楝F實(shí)。

　　在5月26日召開(kāi)的蘭州商貿物流發(fā)展研討會(huì )上，有專(zhuān)家把大蘭州比喻為“人”字，城關(guān)區是人頭，榆中、永登是左右手，白銀、蘭州新區是兩只腳，那么，北龍口就是大蘭州的腰板。該項目全面建成后，“大蘭州”的“腰桿”挺起來(lái)了。