七里河從來(lái)沒(méi)有像現在這樣備受關(guān)注過(guò)。
2011年7月，擁有139年歷史的百年老廠(chǎng)蘭通廠(chǎng)迎來(lái)“第二春”，將在“出城入園”的戰略構想下披掛上陣，走出城市腹地，轉戰現代工業(yè)園區，拔地而起的“騰中蘭通國際新城”將在這里與馬灘黃河文化島形成泛CBD區域。
2011年8月，總投資35億元的銀灘金茂廣場(chǎng)在七里河奠基開(kāi)建，沉寂多年的“三灘”在城市化的浪潮下，已經(jīng)成為投資開(kāi)發(fā)的熱土。正在建設中的銀灘金茂廣場(chǎng)就像是轟鳴的發(fā)動(dòng)機，不僅直接拉動(dòng)著(zhù)城市區域的價(jià)值提升，也成為“后西站時(shí)代”城市建設的加速器。
2011年9月，輝煌半個(gè)世紀的友誼飯店關(guān)門(mén)歇業(yè),一個(gè)投資45億元、占地面積約111畝、建筑面積約66萬(wàn)平方米的大型城市綜合體“蘭州國際商貿中心”項目在七里河啟動(dòng)。與此同時(shí)，蘭州最高建筑將在這里誕生，這不僅僅是物理意義上的高度，她有可能要為蘭州這座城市的文明高度代言。
與此同時(shí)，火車(chē)西站即將終結她長(cháng)達58年的貨運使命，角色轉換后的蘭州新西站將變成匯集10條鐵路大動(dòng)脈的客運一級站，作為未來(lái)動(dòng)車(chē)組客運站的建設用地，蘭州西站建設規模不會(huì )遜于現在的北京西客站，甚至有人還提出了‘亞洲第一站’的說(shuō)法。
七里河從來(lái)不缺乏崛起的潛力，七里河也一直在等待著(zhù)屬于自己的機會(huì )。幾大城市綜合體隔路相望，新的城市中心若隱若現，客運航母即將起航……對七里河來(lái)說(shuō)，去工業(yè)化的浪潮與商業(yè)文明的升級正在這里同步進(jìn)行，“后西站”時(shí)代已經(jīng)悄然來(lái)臨。
城市“新高”拉開(kāi)“后西站”序幕
從9月份開(kāi)始，輝煌半個(gè)世紀的友誼飯店關(guān)門(mén)歇業(yè)，正式進(jìn)入“蘭州國際商貿中心”時(shí)間。作為甘肅省最早的“老字號”涉外三星級飯店，友誼賓館曾獨樹(shù)一幟，上個(gè)世紀五六十年代，來(lái)蘭的外國專(zhuān)家皆下榻于此。歲月流逝，隨著(zhù)蘭州城市建設和賓館業(yè)的飛速發(fā)展，友誼賓館失去了昔日的輝煌。“蘭州國際商貿中心”項目的全面啟動(dòng)，使沉寂多時(shí)的友誼賓館迎來(lái)新的契機。一個(gè)投資45億元、占地面積約111畝、建筑面積約66萬(wàn)平方米的集零售、餐飲、酒店、娛樂(lè )、金融、商務(wù)、住宅、文化休閑于一體的城市綜合體將在這里誕生。
據了解，“蘭州國際商貿中心”項目由五星級蘭州友誼飯店、東方購物中心、蘭州企業(yè)總部中心為主的寫(xiě)字樓、商住區和地下建蘭農貿市場(chǎng)等構成。據七里河區商務(wù)局局長(cháng)韓偉東介紹，該項目占地面積約為111畝，總投資達45億元，建筑面積約66萬(wàn)平方米(含地下三層)，建設高度為300米左右，其中最高一棟樓高達378米。
378米，再度刷新了這個(gè)城市的新高度！這個(gè)高度，不僅高于目前已知的“甘肅第一高樓”——甘肅電力公司調度通訊樓188米的“個(gè)頭”，而且也遠遠超出剛剛開(kāi)建的“紅樓時(shí)代廣場(chǎng)”266米的“身高”。有人說(shuō)，蘭州最高建筑在西站誕生，這不僅僅是物理意義上的高度，或許她將要為這座城市的文明高度代言。
一直以來(lái)，由于地處安寧、西固與城關(guān)連接地帶，有人將七里河戲稱(chēng)為蘭州發(fā)展的一柄“啞鈴”，“看似有力，若不奮力舉起，就只能冰冷地放在那里。”相關(guān)數據顯示，2005年七里河區和城關(guān)區的GDP相差103.5億，4年后相差146.35億，差距非但沒(méi)有縮小，反而在逐漸拉大；從人均GDP來(lái)看，2010年達到38282元，雖然高于全市32900元、全省12852元的平均水平，但是在全市排在西固、紅古之后，在全省排在第9位。
然而，七里河從來(lái)不缺乏崛起的潛力，七里河也一直在等待著(zhù)屬于自己的機會(huì )。隨著(zhù)友誼飯店改造、西客站建設，與蘭州新區開(kāi)發(fā)建設過(guò)程中蘭石、蘭電等10多戶(hù)大中型企業(yè)將遷往秦王川，騰出的大片位于中心城區黃金位置的土地資源，從而為推動(dòng)三產(chǎn)的發(fā)展提供條件。
如今的七里河，在建和將建的幾大城市綜合體呼之欲出，客運航母即將起航，新的城市中心若隱若現，……去工業(yè)化的浪潮與商業(yè)文明的升級正在這里同步進(jìn)行，“后西站”時(shí)代已然來(lái)臨。
西北第一站將成七里河“心臟”
擁有著(zhù)58年歷史的蘭州火車(chē)西站，即將終結她的貨運使命，角色轉換后的蘭州新西站，將有蘭渝鐵路、包蘭客運專(zhuān)線(xiàn)，蘭新第二雙線(xiàn)、蘭成鐵路、隴?？瓦\專(zhuān)線(xiàn)等6條10個(gè)方向的客運專(zhuān)線(xiàn)交匯于此。蘭州新西客站的規模將等同北京西客站，建成之后將成為全國四大鐵路樞紐之一，是西部地區最大的路網(wǎng)型客運樞紐，也是國內一流的現代化大型綜合交通樞紐。這個(gè)即將誕生的“西北第一站”，當之無(wú)愧會(huì )成為七里河城區未來(lái)的“心臟”。
根據“蘭州市城市總體規劃”(2001-2010)對七里河組團的最新功能定位：將七里河組團發(fā)展建設成以鐵路交通樞紐站場(chǎng)為主，石油機械、輕紡和高新產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，并兼有生活居住職能和第二市級中心職能的綜合性功能區。
這不禁讓人想起了關(guān)于七里河地區發(fā)展規劃的蛻變過(guò)程：上世紀50年代，在蘭州一版城市規劃中，西固區作為石化基地，安寧區作為科教區，城關(guān)區作為全省政治經(jīng)濟文化中心，而西站所在七里河區還僅僅是個(gè)過(guò)渡地帶。上世紀70年代，在蘭州二版城市規劃中，七里河區的功能定位是“以機械、輕工、鐵路交通樞紐為主的工業(yè)區”。在90年代末至蘭州四版規劃沒(méi)有出臺前，蘭州三版城市總規劃對七里河區的功能定位進(jìn)一步細化為“是石油機械、輕紡工業(yè)和鐵路樞紐所在地，主要結合西站三級六場(chǎng)鐵路樞紐站的建設，重點(diǎn)發(fā)展大型集裝箱及配套項目建設，石油機械及輕紡工業(yè)以產(chǎn)品更新、提高產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟效益為目標穩步發(fā)展；土門(mén)墩及崔家崖地區因緊靠鐵路站場(chǎng)及城市主干道，交通條件便利，可形成較大連片倉儲區。”2008年，隨著(zhù)國家鐵道部規劃的出臺，蘭州西客站定位在七里河后，最終將七里河組團功能定位為：發(fā)展建設成以鐵路交通樞紐站場(chǎng)為主，石油機械、輕紡和高新產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展，并兼有生活居住職能和第二市級中心職能的綜合性功能區。
七里河地區控制性詳細規劃顯示，西站將由貨運中心轉變?yōu)榭瓦\中心。據相關(guān)專(zhuān)家介紹：“蘭州是全國區域性鐵路樞紐，是西北交通運輸和經(jīng)濟建設的大動(dòng)脈。銜接隴海線(xiàn)、蘭新線(xiàn)、包蘭線(xiàn)、蘭青線(xiàn)4條干線(xiàn)。根據鐵道部2008年最新調整的全國中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃及省部紀要，未來(lái)蘭州將建成10個(gè)方向交通鐵路樞紐，蘭渝線(xiàn)、寶蘭客運專(zhuān)線(xiàn)、蘭新第二雙線(xiàn)、包蘭復線(xiàn)、蘭合鐵路、蘭州經(jīng)中川至張掖城際、蘭州至天水城際等鐵路將相繼建設，加之既有線(xiàn)，新蘭州樞紐建成后，將有10個(gè)方向的鐵路在蘭州交匯。新蘭州樞紐的建成，將形成多個(gè)方向互通、大運量保證、現代化設施、高效率運輸的特點(diǎn)。而新蘭州樞紐將以蘭州新西客站為中心進(jìn)行建設。”
記者了解到，未來(lái)蘭州西客站作為蘭州樞紐最大的客運站，按高速、城際兩場(chǎng)并場(chǎng)布置，總規模按13臺25線(xiàn)布置，其中高速場(chǎng)8臺15線(xiàn)、城際場(chǎng)5臺10線(xiàn)。據鐵路部門(mén)初步預測，2020年，年發(fā)送旅客量約2400萬(wàn)人次，2030年可達3500萬(wàn)人次，是現蘭州火車(chē)站年發(fā)送量750萬(wàn)人次的3倍-5倍。
從地理位置上來(lái)看，西客站與蘭州傳統的西站商圈距離4公里，“現代化軌道樞紐經(jīng)濟”和“城市門(mén)戶(hù)經(jīng)濟”雙核城市定位使其具備了城市交通核心、樞紐經(jīng)濟綜合體、高商業(yè)投資潛力等多重價(jià)值。隨著(zhù)西客站的建設，七里河的發(fā)展將迎來(lái)空前機遇。不久的將來(lái)，七里河有望集合起強大的人流、物流、信息流和資金流，成為蘭州發(fā)展的“新引擎”，進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)城市經(jīng)濟的增長(cháng)。
城市“新中心”若隱若現
西站，原本只是蘭州的火車(chē)西站。但在現實(shí)生活中，“西站”這個(gè)詞已經(jīng)和火車(chē)西站沒(méi)有多大關(guān)聯(lián)。蘭州人所說(shuō)的“西站”，實(shí)際上泛指以建蘭路與西津西路十字、進(jìn)而擴展到敦煌路與西津西路的交叉路口一帶的“大西站”地帶。然而，“后西站”時(shí)代的到來(lái)需要我們對印象中的西站進(jìn)行重新解讀和展望。
都說(shuō)城市綜合體是現代化城市的“微模”，如今的七里河，在建和將建的幾大城市綜合體呼之欲出：2011年7月，擁有139年歷史的百年老廠(chǎng)蘭通廠(chǎng)迎來(lái)“第二春”，將在“出城入園”的戰略構想下披掛上陣，走出城市腹地，轉戰現代工業(yè)園區，拔地而起的“騰中蘭通國際新城”將在這里與馬灘黃河文化島形成泛CBD區域；2011年8月，總投資35億元的銀灘金茂廣場(chǎng)在秀川街道奠基開(kāi)建，這個(gè)總建筑面積53萬(wàn)平方米的銀灘金茂廣場(chǎng)，將集國際化商業(yè)要素和生活要素于一體，以第三代城市綜合體為建設思路，著(zhù)力打造一個(gè)集商業(yè)步行街、大型現代化商業(yè)賣(mài)場(chǎng)、高檔寫(xiě)字樓、高級商務(wù)賓館、人文園林等的城市綜合體，拓展蘭州中心城區范圍，將成為蘭州市又一地標性建筑群；2011年9月，輝煌半個(gè)世紀的友誼飯店關(guān)門(mén)歇業(yè),一個(gè)投資45億元、占地面積約111畝、建筑面積約66萬(wàn)平方米的集零售、餐飲、酒店、娛樂(lè )、金融、商務(wù)、住宅、文化休閑于一體的城市綜合體將在這里誕生。
據了解，七里河區總面積397平方公里，現有城市面積約20多平方公里，僅占全區總面積的5%左右，而正在開(kāi)發(fā)的彭家坪新區和“三灘”新城區規劃建設面積就達22.89平方公里，未來(lái)5年—10年內將全部實(shí)現城市化。這意味著(zhù)未來(lái)一段時(shí)間內，七里河“蜷縮”在20平方公里之內的城市框架將全部打開(kāi)，城區面積將在現有基礎上翻一番，達到40多平方公里，相當于再造一個(gè)中心城區。與此同時(shí)，隨著(zhù)蘭州新城區的開(kāi)發(fā)建設，蘭石、蘭電等10多戶(hù)大中型企業(yè)將遷往秦王川，騰出大片位居中心城區黃金位置的土地資源以待升級利用，從而為推動(dòng)“三產(chǎn)”的發(fā)展提供條件。根據相關(guān)部門(mén)去年出爐的《七里河地區控制性詳細規劃》，以西站為中心，七里河的發(fā)展目標正是“高新產(chǎn)業(yè)與現代商業(yè)同步，逐步打造成兼有生活居住職能和第二市級中心職能的綜合性功能區”。
而在蘭州市規劃局日前完成的《蘭州市區各片區控制性詳細規劃方案(草案)》中，七里河將被建設成為蘭州市行政辦公、商務(wù)金融第二核心區，實(shí)現蘭州城市由單中心城市向多中心城市的轉變。七里河地區規劃結構可概括為：一心、三軸、四區。一心即結合西客站的建設，形成蘭州市商業(yè)金融、行政辦公等聚集的城市綜合服務(wù)中心；三軸分別是西津路、南濱河路、西客站廣場(chǎng)大道；四區則為西客站配套服務(wù)功能片區、綜合功能片區、商貿服務(wù)片區和傳統工業(yè)片區。
幾大城市綜合體隔路相望、客運航母即將起航、新的城市中心若隱若現，……在城市中心西移與西站板塊崛起的過(guò)程中，七里河這個(gè)曾經(jīng)的過(guò)渡地帶終于有機會(huì )和城關(guān)比肩了，而西站這個(gè)七里河城區最繁華的所在也將全面迎來(lái)新的時(shí)代。
