大西北網(wǎng)訊  記者自青藏鐵路公司格庫鐵路建設指揮部獲悉，目前，格庫鐵路青海段已完成架梁鋪軌工程任務(wù)，標志著(zhù)格庫鐵路青海境內505.5km站前土建工程全部完成，完成總工程量的85%，將為今年年底實(shí)現青海段通車(chē)奠定基礎。

　　

　　5月7日，記者在格爾木新建南站看到，南站貨運軌道工程已建設完成，施工工人正頂著(zhù)沙塵進(jìn)行軌道搗固作業(yè)。格爾木新建南站是格庫鐵路青海段站點(diǎn)之一，該站點(diǎn)建成后主要用于貨運，規劃設計有27股道，遠期設計年貨運能力為每年約2000萬(wàn)噸，實(shí)現格爾木火車(chē)站客貨分流，為調運進(jìn)出新疆、西藏物資提供有力保障。

　　

　　青藏鐵路公司格庫鐵路建設指揮部副總工程師李銅川告訴記者，格庫鐵路青海段線(xiàn)路長(cháng)505.5km，目前，土建工程項目基本完成，完成總工程量的85%，當前進(jìn)行的主要是電氣化工程建設。計劃今年8月底站后工程全部建成，9月至11月完成安全評估和聯(lián)調聯(lián)試工作，為今年年底實(shí)現青海段開(kāi)通運營(yíng)、正式達到開(kāi)通條件奠定基礎。

　　

　　據悉，格庫鐵路青海段全線(xiàn)設格爾木南、烏圖美仁、甘森、東柴山、油砂山、花土溝等15個(gè)車(chē)站，線(xiàn)路全長(cháng)505.5km，建設標準為國鐵I級電氣化單線(xiàn)鐵路，設計時(shí)速每小時(shí)120公里，功能定位為客貨兼顧的鐵路干線(xiàn)。格庫鐵路青海段項目投資139. 39億元，建設工期為5年，全線(xiàn)計劃2019年12月30日竣工。今年，青藏鐵路公司格庫鐵路建設指揮部將按照既定的2019年年底格庫鐵路青海段達到開(kāi)通運營(yíng)的目標，嚴格落實(shí)“精、細、美”工程建設目標要求，搶抓工期，克服困難，認真落實(shí)施工任務(wù)，確保按期完成既定開(kāi)通目標任務(wù)。

　　

　　格爾木至庫爾勒鐵路于2014年正式開(kāi)工建設，項目從格爾木東站—新疆庫爾勒站，線(xiàn)路全長(cháng)1214.6km，計劃2020年9月全線(xiàn)貫通。項目建成后，格爾木到庫爾勒將由原先乘汽車(chē)班車(chē)的26個(gè)小時(shí)縮短至火車(chē)客車(chē)12小時(shí)左右。格庫鐵路項目建成通車(chē)后，將形成以格爾木為樞紐，連接格爾木至拉薩、新疆、敦煌以及規劃建設的格爾木至成都四個(gè)方向的客貨鐵路運輸骨架，成為連接青海、新疆、西藏以及甘肅四省區的主要交通樞紐。目前，格爾木被列為全國性綜合交通樞紐，格庫鐵路的建設，將為促進(jìn)格爾木成為西北交通核心、青海第二大鐵路交通樞紐以及推動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展、文化旅游、開(kāi)放交流、融入“一帶一路”戰略等方面發(fā)揮重要作用。