大西北網(wǎng)訊　2018年，青海省新增通客車(chē)建制村78個(gè)，通客車(chē)建制村數達到3700個(gè)，通客車(chē)率達到88.81%。

 

　　2018年，青海省交通部門(mén)對尚未通客車(chē)建制村的分布狀況逐一排查，并結合實(shí)際情況，進(jìn)一步細化建制村通客車(chē)工作內容，完善農村交通基礎設施。在人口較為稠密的西寧、海東等地實(shí)施現有線(xiàn)路延伸和客運班線(xiàn)公交化的改造，協(xié)調運力結構的調整、?？空军c(diǎn)及公交港灣建設等，促進(jìn)農村客運運行方式公交化、經(jīng)營(yíng)模式公司化、線(xiàn)路布局網(wǎng)絡(luò )化。目前，我省已在西寧市、海東市、海西州、海北州、海南州等市州相繼開(kāi)通了城際、城鄉公交。

 

　　我省還在人口居住較分散的青南地區，根據人口分布和客流情況，優(yōu)化運輸組織和經(jīng)營(yíng)模式。鼓勵和支持轄區客運企業(yè)開(kāi)通農村客運班線(xiàn)，創(chuàng )新農村客運的經(jīng)營(yíng)模式，打破傳統的“定點(diǎn)、定線(xiàn)、定班”單一班線(xiàn)模式，根據各地人口分布、群眾出行習慣等具體情況，鼓勵實(shí)施區域經(jīng)營(yíng)、循環(huán)經(jīng)營(yíng)等運輸組織方式；根據客流情況靈活安排發(fā)班，鼓勵經(jīng)營(yíng)者采取周班、趕集班、逢時(shí)班、預約班等靈活經(jīng)營(yíng)模式。個(gè)別市縣人民政府對農村客運車(chē)輛購置和農村客運線(xiàn)路運行運營(yíng)虧損給予適當補貼，保障農村客運線(xiàn)路開(kāi)得通、留得住。

 

　　據省交通運輸廳運輸處統計，截至目前，青海省共有建制村4166個(gè)，2018年新增通客車(chē)建制村78個(gè)，通客車(chē)建制村數達到3700個(gè)，通客車(chē)率達到88.81%。