青海修好公路，還要保護好沿線(xiàn)植被

　　青海近90%的國土面積屬于生態(tài)功能保護區。為呵護好這里的山山水水，青海交通運輸部門(mén)以生態(tài)保護優(yōu)先為基本遵循，積極踐行綠色交通發(fā)展理念，努力建設環(huán)保之路、生態(tài)之路、景觀(guān)之路，推動(dòng)公路建設和生態(tài)環(huán)境協(xié)調發(fā)展。

　　青海是三江之源、“中華水塔”，是我國極其重要的生態(tài)安全屏障。為把生態(tài)文明、綠色低碳體現在交通運輸發(fā)展的全過(guò)程，2016年年初，省交通運輸廳和省環(huán)境保護廳聯(lián)合印發(fā)了《青海省公路建設生態(tài)環(huán)境保護技術(shù)指南》，明確在工程規劃設計階段，就要本著(zhù)生態(tài)選線(xiàn)、地形選線(xiàn)、地質(zhì)選線(xiàn)相結合的原則，合理進(jìn)行路線(xiàn)布設，做到能橋則橋、能隧則隧，避免大填大挖。同時(shí)，注重生態(tài)恢復設計，通過(guò)宜林則林、宜草則草，實(shí)施動(dòng)物通道、濕地連通生態(tài)保護工程等手段，建設好綠色交通。

　　而早在2011年破土動(dòng)工的共和至玉樹(shù)高速化公路建設中，青海交通人便以“無(wú)痕跡”施工的理念，對公路沿線(xiàn)的邊坡、便道、取料場(chǎng)、施工營(yíng)地等場(chǎng)地進(jìn)行了全面的生態(tài)治理恢復。“我們完成1200多萬(wàn)平方的生態(tài)防護工程，全線(xiàn)綠化覆蓋率達98%以上?？梢哉f(shuō)，做到了無(wú)痕跡施工。”業(yè)主項目辦主任曹生業(yè)說(shuō)。

　　共玉公路全長(cháng)635.6公里，全線(xiàn)穿越三江源自然保護區。為保護好沿線(xiàn)脆弱的生態(tài)環(huán)境，建設者們探索實(shí)施了路基清表草皮移植、高寒高海拔地區植草，公路高邊坡草皮防護等生態(tài)防護技術(shù)，不僅為公路邊坡植上了生機盎然的新綠，而且一舉解決了以往漿砌邊坡所帶來(lái)的高海拔凍土區運營(yíng)隱患，大大提高了公路的耐久性和行車(chē)安全性。

　　在我省首條綠色循環(huán)低碳示范公路——花石峽至久治公路建設中，建設者們在全線(xiàn)推廣應用生態(tài)防護技術(shù)的同時(shí)，還在大武至久治段跨越河流水系的橋梁上安裝了橋面雨水收集系統，確保一江清水向東流。“有了橋面雨水收集系統，橋上的雨水，還有油漬等污染物，可以通過(guò)排水管道集中排放到橋下的沉淀池內進(jìn)行沉淀和二次利用。”業(yè)主項目辦副主任余龍說(shuō)。