青海西寧將開(kāi)工建設青藏高原首條軌道交通

　　●一期開(kāi)工建設1號線(xiàn)及3號線(xiàn)部分段

　　●輕軌1號線(xiàn)西起西城大街，東至金開(kāi)路 總長(cháng)29.5公里

　　萬(wàn)眾矚目的西寧輕軌項目有新進(jìn)展啦。2月25日，記者從西寧兩會(huì )上了解到，今年下半年，西寧將開(kāi)工建設青藏高原首條軌道交通，一期工程將開(kāi)工建設1號線(xiàn)與3號線(xiàn)部分段。

　　據市人大代表、西寧市發(fā)展和改革委員會(huì )主任孔令棟介紹，目前西寧輕軌項目正在等待國家部委的最終審核。但可以確定的是，下半年西寧市將爭取開(kāi)工建設1號線(xiàn)。輕軌1號線(xiàn)西起西城大街，東至金開(kāi)路，東西向貫通中心城區，總長(cháng)29.5公里，全線(xiàn)共設23個(gè)站點(diǎn)，至于具體站點(diǎn)目前還在優(yōu)化中。那么輕軌1號線(xiàn)先從哪一頭開(kāi)建，還是雙向同時(shí)開(kāi)工？對此，孔令棟說(shuō)，由于輕軌建設要考慮到目前城區及周邊交通組織構架，以及交通環(huán)境，為了盡可能減少開(kāi)工后的交通壓力，西寧市發(fā)改委及相關(guān)部門(mén)正在積極制定最佳開(kāi)工方案，為西寧輕軌項目開(kāi)工打下堅實(shí)基礎。

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　　2009年已著(zhù)手輕軌建設前期工作

　　按照目前西寧市的地理環(huán)境和交通環(huán)境來(lái)說(shuō)，建設一條既能滿(mǎn)足城區、城郊間快速連通，又能促進(jìn)周邊經(jīng)濟發(fā)展、緩解交通壓力的輕軌，勢在必行。為此，在西寧市委、市政府的指導下，西寧市發(fā)改委于2009年，就有了建設軌道交通的想法。但由于按照國標要求，西寧市當時(shí)還達不到人口標準，市政財力有限，只能著(zhù)手準備各項前期工作。真正走出堅實(shí)一步的，是最近這幾年。隨著(zhù)西寧市的社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，人口數量增加，西寧市在西北五省區的省會(huì )城市中，已經(jīng)達到建設軌道交通的條件，因此，西寧市發(fā)改委立即全面展開(kāi)輕軌建設的規劃編制工作，希望早日將夢(mèng)想變成現實(shí)。

　　線(xiàn)網(wǎng)規劃等待國家審批

　　輕軌項目牽動(dòng)著(zhù)無(wú)數市民的心，但并非簡(jiǎn)單規劃、設計就能開(kāi)工建設。按照初期的規劃，未來(lái)西寧市的輕軌將有三條線(xiàn)，其中最先開(kāi)建的是一號線(xiàn)。但是，這一工程是西寧市目前最復雜、建設期最長(cháng)、投資量最高、有一定風(fēng)險，但也是最能方便市民出行的民生工程，需要經(jīng)過(guò)線(xiàn)網(wǎng)規劃、建設規劃、可行性研究、設計等多個(gè)環(huán)節，最終報國家級主管部門(mén)層層審批。

　　輕軌已納入全城交通體系規劃

　　實(shí)際上，輕軌的建設，只是西寧市城市交通體系建設中的一部分。未來(lái)，西寧市將盡可能地在呈“X”形的城區中，科學(xué)規劃出最利于西寧城市交通發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò )體系，便于城市發(fā)展和市民出行。