大西北網(wǎng)4月30日訊 日前，備受關(guān)注的共（和）玉（樹(shù)）公路二期工程首個(gè)水泥穩定土拌合站主體工程率先建成。站內拌和機設備的安裝、料棚封閉、地面混凝土硬化、圍墻施工等主體工程全部完工，為共玉公路路面水泥穩定土攤鋪施工贏(yíng)得了時(shí)間。

    據了解，共玉公路全長(cháng)630余公里的一期工程基本建成通車(chē)，二期工程今年全面進(jìn)入路面穩定土攤鋪施工實(shí)施階段，路面工程將成為今年全線(xiàn)的主戰場(chǎng)。建好高質(zhì)量的水泥穩定土拌合站是共玉公路路面施工的前期基礎和保障。

    為確保高質(zhì)量、高標準、高效率完成路面水泥穩定土拌合站建設工作，確保路面工期按期完成業(yè)主要求建設目標，中鐵二十局集團二公司共玉項目部超前計劃，精細組織，因地制宜，兵分五路組織建設，主管領(lǐng)導分工明確，主體責任明確，項目經(jīng)理王金祥全面負責該站的安排部署等全面工作，常務(wù)副經(jīng)理田國煜負責料棚的搭建，生產(chǎn)副經(jīng)理張偉鋒負責地面混凝土硬化施工，總工程師邱成林負責拌和機的安裝及技術(shù)標定，安全總監宋巖負責站內圍墻的建設。這種分工不分家的程序化高效率管理，建設者在暴雪極端的天氣下依然堅持施工，依法合規施工，嚴控工序環(huán)節，牢牢戴上管理緊箍咒，混凝土實(shí)體質(zhì)量道道全過(guò)程可控，外觀(guān)尺寸符合要求。

    為確保生態(tài)環(huán)境不污染，建設者貫徹落實(shí)青海省委省政府建設生態(tài)文明先行區的要求，以建設高寒特色生態(tài)環(huán)保型公路為目標，始終堅持“保護植被絕不破壞草場(chǎng)”防護原則。做到了不隨意破壞植被，不采挖珍貴藥材，不獵捕野生動(dòng)物，特別是全面創(chuàng )新高寒高海拔地區公路建設生態(tài)防護技術(shù)，積極探索實(shí)踐路基清表草皮移植技術(shù)、高寒高海拔地區植草技術(shù)新概念生態(tài)標準。

    “這個(gè)站建設工期不足一月，項目部依托公司精細化管理各項規范程序，建設者強化自身建設要求，發(fā)揚鐵軍精神，克服雪域高原上缺氧、多年凍土施工的種種不利因素，成功解決了高寒高海拔地區極低溫度下地面混凝土養護開(kāi)裂施工難題；搶晴天、戰雨雪，現場(chǎng)管理獨領(lǐng)風(fēng)騷，工程進(jìn)度突飛猛進(jìn)，項目部全面完成了水泥穩定土拌合站的主體建設，受到業(yè)主及兄弟單位的好評”。 據中鐵二十局集團二公司共玉項目經(jīng)理王金祥介紹。

    項目部常務(wù)副經(jīng)理田國煜表示，這個(gè)站的后續建設依然在緊鑼密鼓的進(jìn)行，預計在5月20日前后正式拌料投入使用，將成為共玉公路二期首個(gè)最先完工的水泥穩定土拌合站。這個(gè)站的建成將全面推動(dòng)共和至玉樹(shù)公路二期工程施工大發(fā)力。（完）