大西北網(wǎng)7月24日訊 據青海新聞網(wǎng)報道  7月23日，隨著(zhù)西寧至德令哈航線(xiàn)的正式開(kāi)通，青海航空已擁有11條航線(xiàn)，預示著(zhù)青海人自己的飛機——“大美青海號”已打通南來(lái)北往的空中經(jīng)濟通道，向實(shí)現覆蓋高原、加密省內、通達國內、連接國際的發(fā)展目標邁出了堅實(shí)的一步。

　　為貫徹省委、省政府提出的快速發(fā)展地方航空企業(yè)，促進(jìn)青海經(jīng)濟跨越式騰飛的總體要求，2011年，我省首家國有航空投資企業(yè)——青海航空投資有限公司成立。為推進(jìn)“一主八輔”機場(chǎng)建設與青海航空的統一協(xié)調發(fā)展，青海航空深化與東方航空、中聯(lián)航空的合作，探索航線(xiàn)引進(jìn)新機制，于2013年引進(jìn)2架航空飛機，今年4月、5月再次引進(jìn)2架航空飛機，與東方航空合作運營(yíng)1架飛機，形成5架航空飛機的機隊規模。這5架航空飛機擁有一個(gè)響亮的名字——“大美青海號”。

　　青海航空成立后，陸續開(kāi)通了西寧至北京、上海、重慶、溫州、昆明、成都等地航線(xiàn)，共執飛起降7442架次，客運量達90.2萬(wàn)人次，平均客座率達74%，占西寧機場(chǎng)客運量的14.9%。其中，北京航線(xiàn)與上海航線(xiàn)的市場(chǎng)份額居首。

　　為優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，7月6日，青海航空開(kāi)通了西寧至南苑航線(xiàn)航班，填補西寧至北京航線(xiàn)每天下午無(wú)航班的空白。20日，西寧至深圳航線(xiàn)航班開(kāi)通，為我省自主開(kāi)通的第一條航線(xiàn)，使得青海航空項目航線(xiàn)布局更加合理。23日，西寧至德令哈航線(xiàn)正式開(kāi)通，意味著(zhù)5架“大美青海號”飛機已執行11條航線(xiàn)飛行任務(wù)，逐步形成了干線(xiàn)航線(xiàn)、重要航線(xiàn)、支線(xiàn)航線(xiàn)的三級航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局結構。

　　據悉，青海航空將于8月適時(shí)加密西寧至德令哈航線(xiàn)，協(xié)調在旅游旺季開(kāi)通德令哈至西安、成都等地的延伸航班，做好德令哈航線(xiàn)前期市場(chǎng)培育。同時(shí)，為全力支持玉樹(shù)蟲(chóng)草展銷(xiāo)會(huì )、賽馬會(huì )等重大活動(dòng)順利舉辦，保障參會(huì )客商便捷直達玉樹(shù)會(huì )場(chǎng)，青海航空積極協(xié)調東方航空，自7月22日至8月31日每天下午增加一班西寧至玉樹(shù)往返航班，并在29日或30日蟲(chóng)草展銷(xiāo)會(huì )期間，增加一班西寧至玉樹(shù)臨時(shí)包機航班。
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