1—5月，新疆鐵路阿拉山口和霍爾果斯雙口岸通行中歐（中亞）班列5903列，同比增長(cháng)14.6%。
今年以來(lái)，新疆充分利用阿拉山口、霍爾果斯雙口岸通道優(yōu)勢，加快推進(jìn)口岸擴能改造，優(yōu)化中歐（中亞）班列運輸組織，班列通行數量和增長(cháng)規模居全國前列。
前5月，阿拉山口站通行中歐（中亞）班列2714列，同比增長(cháng)10.4%；霍爾果斯站通行中歐（中亞）班列3189列，同比增長(cháng)18.4%。
班列通行數量增加，運輸的貨物品類(lèi)也更加豐富，日用百貨、機電設備、電子產(chǎn)品、農副產(chǎn)品、新能源汽車(chē)等物資源源不斷搭乘中歐（中亞）班列進(jìn)入國外市場(chǎng)，實(shí)現了量質(zhì)齊升。
通行效率的提升是數量增長(cháng)的基礎保障。阿拉山口站加強調度指揮，細化運輸管理，根據中哈雙方車(chē)站作業(yè)情況和換裝能力，動(dòng)態(tài)調整裝運貨物品類(lèi)，優(yōu)化作業(yè)線(xiàn)路運用，壓縮中歐（中亞）班列及落地交付貨物的裝卸車(chē)、取送車(chē)時(shí)間?；魻柟拐竞侠戆才胖破?、編組、換裝作業(yè)次序，減少班列等待驗放時(shí)間，增強寬準軌作業(yè)聯(lián)動(dòng)性，及時(shí)處置堵點(diǎn)問(wèn)題，保證班列運輸組織各環(huán)節銜接有序。
(責任編輯：陳冬梅)
