“目前，項目正在進(jìn)行驗收，設備已經(jīng)入場(chǎng)，計劃10月底全面投產(chǎn)。項目建成后將新增就業(yè)人數600余人，實(shí)現總產(chǎn)值1.5億元。”9月22日，中通快遞寧夏管理中心網(wǎng)絡(luò )管理處經(jīng)理馬林峰介紹中通快遞集團寧夏（銀川）智能科技電商快遞產(chǎn)業(yè)鏈項目建設進(jìn)展情況。

　　

　　該項目計劃總建筑面積約6.36萬(wàn)平方米，總投資4億元。在項目建設現場(chǎng)，一座龐大的藍色三聯(lián)集裝箱狀建筑群——智慧物流車(chē)間已拔地而起，包括1棟3層快遞分揀車(chē)間和1棟3層快運分揀車(chē)間，建成后將集中通快遞中心、中通快運中心、中通云倉中心等功能為一體。

　　

　　“智慧物流車(chē)間將為銀川市制造業(yè)企業(yè)及大件商品銷(xiāo)售電商，提供上門(mén)提貨、協(xié)助打包、分撥中轉、貼心派送等優(yōu)質(zhì)快運及其他增值服務(wù)，有效解決企業(yè)及電商的難點(diǎn)、痛點(diǎn)；降低本地制造業(yè)企業(yè)及電商物流成本20%，有效增強企業(yè)及電商的發(fā)展活力，極大提升其市場(chǎng)競爭力；利用產(chǎn)業(yè)鏈使地方經(jīng)濟發(fā)展呈現良性循環(huán)，推動(dòng)銀川市的產(chǎn)業(yè)結構調整。”馬林峰說(shuō)。

　　

　　智慧物流車(chē)間如何以“智”取勝？原來(lái)，來(lái)自全國各地的快遞貨物首先將在智能化分揀中心經(jīng)歷“智取”。中通快遞率先引入了雙層交叉帶自動(dòng)分揀系統。該系統全程僅需掃碼一次，分揀效率高達7萬(wàn)件/小時(shí)，分揀差錯率1/10000，處理同樣數量的快件可以節省分揀人力40%。

　　

　　而在攬貨發(fā)貨的外遞環(huán)節，中通自主研發(fā)的景天系統管理平臺，能快速對接各電商平臺、各快遞、快運，實(shí)現以倉庫為中心、覆蓋全配送流程的智能化管理。通過(guò)倉內專(zhuān)用的綠色攬收通道，樓上倉儲發(fā)貨，樓下快遞分撥中心攬收，無(wú)縫連接，極大提升發(fā)貨效率。

　　

　　智慧物流車(chē)間集多種功能于一體?？爝\轉運中心用于大型物流企業(yè)和經(jīng)營(yíng)戶(hù)作為集散、分撥中轉倉庫。電子商務(wù)中心依托寧夏區域優(yōu)勢及電商優(yōu)勢，發(fā)揮資源聚集效應，扶植寧夏區域中小電商的發(fā)展，幫助更多寧夏區域企業(yè)從事國內國際電商業(yè)務(wù)。智慧云倉聚焦美妝、鞋服、母嬰、食品、以及垂直平臺的業(yè)務(wù)，旨在實(shí)現“端”到“端”的供應鏈解決方案。冷鏈倉配中心為客戶(hù)提供倉儲物流配送路徑優(yōu)化等供應商方案設計及倉儲管理、配送、包裝分揀、信息反饋等一體化服務(wù)。航空中心對接重點(diǎn)干線(xiàn)、支線(xiàn)機場(chǎng)，提供“最初一公里到最后一公里”的“門(mén)到門(mén)”服務(wù)。國際中心專(zhuān)注海外倉儲、國際轉運、全流程管理、電商方案等。

　　

　　“項目具有較強的集聚功能。通過(guò)物流運營(yíng)主體的集聚，減少貨物無(wú)效轉運、裝卸和處理流程，縮短作業(yè)時(shí)間，搭建物流全程信息鏈，實(shí)現人、車(chē)、貨的高效匹配，提升物流整體運行效率，產(chǎn)生物流規模效應，大大降低物流成本。建成后將降低本地制造業(yè)企業(yè)及電商物流成本20%，有效增強企業(yè)及電商的發(fā)展活力，極大提升其市場(chǎng)競爭力。”馬林峰說(shuō)。

　　

　　自治區商務(wù)廳物流處負責人介紹，中通賀蘭項目著(zhù)眼于未來(lái)10年寧夏寄遞物流的發(fā)展，投資額大、科技含量高、產(chǎn)業(yè)融合效果好，將對我區現代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到較強的示范引領(lǐng)作用。（記者楊娟文/圖）