記者從21日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，5月22日開(kāi)始，上海軌道交通3號線(xiàn)、6號線(xiàn)、10號線(xiàn)、16號線(xiàn)恢復運營(yíng)，現階段實(shí)施“場(chǎng)所碼”掃碼通行，乘客應持“隨申碼”綠碼及48小時(shí)內核酸陰性證明。
隨著(zhù)上海疫情防控取得階段性成效，上海將分步、穩妥地推進(jìn)城市公共交通系統的恢復。上海申通地鐵集團有限公司副總裁邵偉中在發(fā)布會(huì )上表示，上海地鐵將有條件逐步恢復運營(yíng)，先期恢復3號線(xiàn)、6號線(xiàn)、10號線(xiàn)、16號線(xiàn)4條線(xiàn)路，運營(yíng)時(shí)段為7點(diǎn)至20點(diǎn)，行車(chē)間隔約為20分鐘。
據悉，此次恢復運營(yíng)的線(xiàn)路中，3號線(xiàn)連接上?；疖?chē)站和上海南站樞紐，貫穿中心城區，可換乘10號線(xiàn)；10號線(xiàn)連接上海虹橋樞紐，貫穿中心城區，可換乘6號線(xiàn)；6號線(xiàn)和16號線(xiàn)是服務(wù)上海市浦東新區的主要線(xiàn)路。后續，上海地鐵將根據疫情防控形勢，適時(shí)調整運力，或增加恢復運營(yíng)線(xiàn)路。
上海軌道交通“動(dòng)起來(lái)”后，如何筑牢疫情防控屏障，鞏固來(lái)之不易的防控成果？
邵偉中表示，根據有關(guān)防疫要求，現階段乘客乘坐上海地鐵應持綠色“隨申碼”和48小時(shí)內核酸陰性證明，且體溫正常。同時(shí)，上海地鐵實(shí)施進(jìn)站“場(chǎng)所碼”掃碼通行，遵循“站外掃碼、站內核驗、綠碼進(jìn)站”的原則，以避免擁擠。對于老年人、視障人群等確因特殊情況無(wú)法掃描“場(chǎng)所碼”的，可持保通卡或經(jīng)身份關(guān)聯(lián)的交通卡，或者48小時(shí)內的核酸檢測陰性證明乘車(chē)。另外，乘客乘坐地鐵時(shí)，必須全程規范佩戴口罩，配合車(chē)站測量體溫，并建議與周?chē)丝捅３忠欢ň嚯x。
邵偉中介紹，上海地鐵近期正從多方面做好恢復運營(yíng)準備工作。
5月5日，車(chē)輛檢修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在上海地鐵龍陽(yáng)路基地對二號線(xiàn)地鐵一車(chē)輛進(jìn)行日常檢查。新華社記者 陳建力 攝
系統調試方面，從5月中旬開(kāi)始，分階段組織全網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行跑車(chē)驗證和壓力測試，對封閉管理條件下的運維人員進(jìn)行生產(chǎn)演練，保障各系統工況穩定。
5月5日，車(chē)輛檢修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在上海地鐵龍陽(yáng)路基地對地鐵車(chē)輛進(jìn)行維護保養。新華社記者 陳建力 攝
環(huán)境消殺方面，按上海市交通行業(yè)環(huán)境清潔消毒的有關(guān)要求，上海地鐵已完成全網(wǎng)絡(luò )505座車(chē)站、30座基地、8個(gè)控制中心以及所有列車(chē)及車(chē)站空調濾網(wǎng)的消毒。目前，正在按照規范要求，對列車(chē)和車(chē)站進(jìn)行日常預防性消殺。
“場(chǎng)所碼”設置方面，按照“一站一碼”的原則，在全網(wǎng)部署了“場(chǎng)所碼”。在站外出入口、站內通道、安檢點(diǎn)、服務(wù)中心、自動(dòng)售票機等醒目位置，已張貼了7000多張“場(chǎng)所碼”，總計將張貼1.2萬(wàn)多張。
人員返崗培訓方面，在全網(wǎng)原有7000多名現場(chǎng)值守人員的基礎上，近期又有1500名左右員工陸續返崗，并已對在崗和返崗人員加強復工前培訓，包括崗位基本業(yè)務(wù)知識、疫情防控要求、應急預案演練以及安全生產(chǎn)各項規定等。
有關(guān)應急預案方面，已經(jīng)制定疫情應急處置預案。若發(fā)生多人次涉疫或車(chē)站周邊地區疫情嚴重（如列為中高風(fēng)險地區等）情況，將實(shí)施封站跳停、縮線(xiàn)運營(yíng)等措施。在車(chē)站設置有臨時(shí)隔離區，配置被隔離人員穿戴用品，滿(mǎn)足人員單獨隔離所需。若出現乘客涉疫，將配合屬地防控部門(mén)做好信息登記、閉環(huán)轉運、環(huán)境消殺等應急處置工作。( 新華社記者有之炘、袁全)
(責任編輯：張云文)
