2021年，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心大力開(kāi)發(fā)集裝箱新貨源，打出“散改集”“公轉鐵”組合拳，充分運用“一口價(jià)”政策，拓展品牌班列及特色物流，實(shí)現集裝箱發(fā)運量穩步提升。
截止去年12月31日，完成集裝箱發(fā)送量893萬(wàn)噸，同比增加176.4萬(wàn)噸，增幅25%，提前29天完成年度集裝箱發(fā)運目標任務(wù)。
加快推進(jìn)貨運“散改集”，促進(jìn)集裝箱發(fā)運增運上量。2021年，不斷優(yōu)化集裝箱發(fā)運站、發(fā)運點(diǎn)布局，充分發(fā)揮新增集裝箱辦理點(diǎn)和集裝箱無(wú)軌站安全高效、配送便利的優(yōu)勢，加強與企業(yè)密切溝通，充分掌握貨源情況，積極開(kāi)發(fā)適箱貨源，圍繞價(jià)格、運輸方式、運到時(shí)限等關(guān)鍵要素靈活調整組合，為企業(yè)量身打造“散改集”運輸方案，增強鐵路集裝箱運輸競爭優(yōu)勢。
充分挖掘貨源，提升新建專(zhuān)用線(xiàn)增量效能。這個(gè)中心管轄47條專(zhuān)用線(xiàn)，過(guò)去一年來(lái)，全力開(kāi)發(fā)新建專(zhuān)用線(xiàn)貨源潛能，擴大專(zhuān)用線(xiàn)貨源吸引范圍，確保新建專(zhuān)用線(xiàn)增運潛力。
協(xié)同德昌、晟晏、捷安、富海等新建專(zhuān)用線(xiàn)，不斷擴寬專(zhuān)用線(xiàn)共用單位和品名，去年新增共用單位118家，新增品名13個(gè)，吸引糧食、味精、氧化鋁、聚氯乙烯、石膏粉等產(chǎn)品發(fā)運，釋放了專(zhuān)用線(xiàn)增運增收潛能。
大力推進(jìn)集裝箱貨源開(kāi)發(fā)及運輸組織。加強企業(yè)對接力度，積極開(kāi)發(fā)適箱貨源，全面拓展“兩高一遠”集裝箱運輸市場(chǎng)，積極開(kāi)發(fā)跨局運輸產(chǎn)品和鐵水聯(lián)運項目，圍繞價(jià)格、運輸方式、運到時(shí)限等關(guān)鍵要素靈活調整組合，開(kāi)發(fā)新增項目，促進(jìn)集裝箱增運上量。
先后推出35噸敞頂箱、糧食專(zhuān)用箱、防濕專(zhuān)用箱等箱型，解決盤(pán)條、鋁棒、粉煤灰、水渣等貨物裝箱技術(shù)難題，滿(mǎn)足不同品類(lèi)貨物“散改集”發(fā)運需求。通過(guò)定制運輸方案、用好競爭性“一口價(jià)”政策，實(shí)現焦炭、爐灰、鋁錠、水泥熟料、水渣等等大宗貨物集裝化裝運。
務(wù)實(shí)拓展品牌班列及特色物流。去年，這個(gè)中心先后與寧夏伊利乳業(yè)有限公司、寧夏天元錳業(yè)有限公司等7家有需求的生產(chǎn)廠(chǎng)家和物流企業(yè)對接，洽談“點(diǎn)到點(diǎn)”貨運班列開(kāi)行，組織制訂班列運輸組織方案，明確貨源組織、裝卸車(chē)作業(yè)、運輸銜接等關(guān)鍵環(huán)節和工作流程，量身打造裝運計劃和裝車(chē)方案，促進(jìn)牛奶、錳硅合金、電解錳“點(diǎn)對點(diǎn)”班列常態(tài)化開(kāi)行；積極組織西部陸海新通道集裝箱班列，打造“銀川—重慶—欽州港”“惠農—團結村—憑祥”南向通道集裝箱班列精品線(xiàn)路。
落實(shí)經(jīng)營(yíng)任務(wù)激勵考核。制定年度增運增收考核辦法，將貨物發(fā)送量、貨運收入、冷鏈運輸等任務(wù)指標以及重點(diǎn)項目增量任務(wù)納入工效掛鉤考核范疇，激勵干部職工積極主動(dòng)、想方設法找貨源、拓市場(chǎng)、保上量。
堅持完善價(jià)格策略和議價(jià)制度。每月推進(jìn)價(jià)格運用效果評價(jià)和經(jīng)營(yíng)效益分析，強化以市場(chǎng)為導向、以效益為中心的經(jīng)營(yíng)理念，完善修訂價(jià)格管理辦法，堅持“淡季運量保旺季運力”價(jià)格策略，逐步完善營(yíng)銷(xiāo)項目開(kāi)發(fā)、分析、評價(jià)、落實(shí)、考核、退出等完整的運行機制，推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)算賬和算賬裝車(chē)，努力提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益。
